[電動車] 電動車比油車更能涉水?壹動作恐花天價維修
雨季到來，壹些地方出現暴雨天氣，多個路段釀災情，積水過深路段，汽機車可能會拋錨，專家提出警告，即使是電動車也不要強行通過積水過深的路段，除了線路可能會故障，更換電池費用更是驚人。
電動車強行涉水，不壹定會立刻故障，但風險會隨著水深和浸泡時間跟著增加，若偵測到高壓系統有異常或進水，可能會限制動力輸出、切斷高壓電源作為保護。
大電池雖然都具備IP67 或IP68 等級防水設計，但這代表的是有限深度、有限時間的防水能力，以IP68 等級為例，為在超過1 米的水深中持續浸泡而不損壞，然而隨著設備日常使用、摔落震動或自然老化，防水膠條會逐漸磨損，防水能力會隨著時間下降，影響防水效果。
電池外殼因碰撞、老化或密封失效而進水，可能導致維修費開銷相當驚人。底盤撞擊到電池外殼，不僅可能造成滲水，嚴重時甚至有起火風險。
除了電池之外，電動車還有許多重要零件，如驅動馬達、逆變器、各種控制模組等，如果積水滲入，可能造成腐蝕或短路，即使當下能正常行駛，日後也可能陸續出現故障。專家表示，即使是電動車，仍應遵循看不見路面、不知道水深，不冒險涉水的原則。
（圖片來源：carscoops）
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電動車強行涉水，不壹定會立刻故障，但風險會隨著水深和浸泡時間跟著增加，若偵測到高壓系統有異常或進水，可能會限制動力輸出、切斷高壓電源作為保護。
大電池雖然都具備IP67 或IP68 等級防水設計，但這代表的是有限深度、有限時間的防水能力，以IP68 等級為例，為在超過1 米的水深中持續浸泡而不損壞，然而隨著設備日常使用、摔落震動或自然老化，防水膠條會逐漸磨損，防水能力會隨著時間下降，影響防水效果。
電池外殼因碰撞、老化或密封失效而進水，可能導致維修費開銷相當驚人。底盤撞擊到電池外殼，不僅可能造成滲水，嚴重時甚至有起火風險。
除了電池之外，電動車還有許多重要零件，如驅動馬達、逆變器、各種控制模組等，如果積水滲入，可能造成腐蝕或短路，即使當下能正常行駛，日後也可能陸續出現故障。專家表示，即使是電動車，仍應遵循看不見路面、不知道水深，不冒險涉水的原則。
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