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从宁德时代电池厂看中美技术博弈变局 | 温哥华教育中心
   

[中美博弈] 从宁德时代电池厂看中美技术博弈变局

柏林附近的一家特斯拉工厂。宁德时代向特斯拉供应电池。 Patrick Pleul/Getty Images


福特曾在其肯塔基州工厂与韩国电池制造商SK On合作,但在去年12月解除了合作关系。共和党人废除了拜登政府针对电动汽车的激励措施,使美国电动汽车市场降温。今年,福特表示将把肯塔基州工厂转型,为能源生产商和数据中心制造电池,这是国会目前仍提供补贴的领域。

宁德时代在美国的存在一直备受争议。2023年,时任弗吉尼亚州州长格伦·杨金阻止了福特与宁德时代合作建设一家工厂的计划,称其为中国共产党的“特洛伊木马”。

2025年,美国政府将宁德时代列入中国军工企业名单,称其与中国政府最高机构存在“间接联系”。宁德时代表示,这项剥夺了该公司获得美国国防合同资格的指定是“一个错误”,并坚称其从未参与过任何军事业务。

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中国的投资在美国已经面临重大障碍,包括联邦安全审查以及各州对中国人购买房地产和农田的限制。在密歇根州,中国企业国轩高科在遭到抗议后被阻止建立电动汽车电池工厂。

美国还对进口的中国汽车和电池征收高额关税,并禁止2027年及以后生产的车辆使用中国软件。

但特朗普总统似乎对与中国做生意持开放态度,他还计划今年再次会见中国领导人习近平。中美两国的企业都在观望,这一切是否会为两国更多合作铺平道路。

特朗普欢迎来自日本欧洲的投资,中国官员也向美国同行推介了在美国的投资意向。在特朗普上个月访问中国期间,两国表示将设立一个“投资委员会”。



上个月特朗普总统访华期间,中美表示将成立一个“投资委员会”。 Kenny Holston/The New York Times

在5月14日接受CNBC采访时,财政部长斯科特·贝森特表示,该委员会将“预先确定哪些是非战略性、非敏感领域,允许中国进行投资”。

但特朗普政府也在关注有关中国投资可能危及国家安全的批评。今年5月,美国贸易代表杰米森·格里尔表示,该委员会将更多地侧重于解决美国公司的具体投诉,而不是制定一项“双向投资计划”。


研究机构荣鼎咨询的主任雷瓦·古琼表示,福特和斯特兰蒂斯这样的美国公司对能帮助他们吸收更先进的中国技术、在不产生高昂成本的情况下维持其电动汽车产品线的合作关系感兴趣。斯特兰蒂斯在欧洲与宁德时代成立了合资企业,目前正在西班牙建设一家电池工厂。

“它们正在为美中投资关系可能出现的缓和做准备,”她说。“他们正在试探政治风向。”

中国政府一直鼓励部分企业向国际扩张,但在电池等战略领域,关于中国允许这些企业与外国合作伙伴分享多少技术,仍然存在很大的疑问。古琼表示,除了加强对矿产出口的控制外,北京最近还增加了对出口电池制造技术的限制,并建立了一个更严格的系统,来审查技术领域的对外投资。

她表示,中国的当务之急是“保住所有技术皇冠上的明珠。当涉及更明显的技术转让形式时,我认为北京将会非常非常严格”。

北京阻挠了Meta对Manus(一家在中国创立、总部位于新加坡的人工智能公司)的收购,并阻止了埃隆·马斯克购买有助于特斯拉在美国制造太阳能产品的设备。

乔治敦大学助理教授、曾担任拜登国家安全委员会中国事务主任的杜如松(Rush Doshi)表示,如果宁德时代使用美国的供应商、工人和软件,中国的投资可能会对美国有所帮助。但他也指出,如果该公司只是从中国运入所有高价值零部件,就会损害美国工业。

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