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加国要求中国车商在本地建厂生产
加国要求中国车商在本地建厂生产加国要求中国车商在本地建厂生产
加西网编译报道：工业部长赵美兰表示，她已向四家中国电动汽车制造商明确表示，要想更多地进入加拿大市场，就必须“在销售地生产”。
据CTV报道，上周，美兰在访华期间会见了比亚迪、奇瑞、吉利和上海朗驰汽车技术有限公司的高管。
部长表示，这四家公司希望最终能够突破今年允许进入加拿大的4.9万辆中国电动汽车的配额限制。
今年早些时候，在卡尼访问北京期间，加拿大同意以 6.1% 的优惠关税进口至多 49,000 辆中国电动汽车，以换取中国取消对部分加拿大农产品的报复性关税。
乔利称，电动汽车组装厂必须以合资企业的形式设立，且加拿大公司必须持有多数股权。
该厂必须使用加拿大原材料，并遵守加拿大的劳动法规。
她表示，中国公司若想在加拿大生产电动汽车，还需确保数据安全。例如，必须保证当驾驶员将手机连接到汽车时，车辆收集的用户数据不会被传输给中国政府。
赵美兰还暗示，在说服中国汽车制造商在加拿大设厂方面取得了进展。
她说：“我不指望几天之内就能取得成果，但可以进行积极的对话，并有可能在未来几个月内做出决定”。
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据CTV报道，上周，美兰在访华期间会见了比亚迪、奇瑞、吉利和上海朗驰汽车技术有限公司的高管。
部长表示，这四家公司希望最终能够突破今年允许进入加拿大的4.9万辆中国电动汽车的配额限制。
今年早些时候，在卡尼访问北京期间，加拿大同意以 6.1% 的优惠关税进口至多 49,000 辆中国电动汽车，以换取中国取消对部分加拿大农产品的报复性关税。
乔利称，电动汽车组装厂必须以合资企业的形式设立，且加拿大公司必须持有多数股权。
该厂必须使用加拿大原材料，并遵守加拿大的劳动法规。
她表示，中国公司若想在加拿大生产电动汽车，还需确保数据安全。例如，必须保证当驾驶员将手机连接到汽车时，车辆收集的用户数据不会被传输给中国政府。
赵美兰还暗示，在说服中国汽车制造商在加拿大设厂方面取得了进展。
她说：“我不指望几天之内就能取得成果，但可以进行积极的对话，并有可能在未来几个月内做出决定”。
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