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3.25亿人端午出游创纪录,旅游业却笑不出来
3.25亿人端午出游创纪录,旅游业却笑不出来3.25亿人端午出游创纪录,旅游业却笑不出来
都说假日经济如何如何强劲，真实的经济效益到底体现在哪儿？消费者的出游体验没提高，旅游业者没赚到钱，被免费的高速公路企业亏得更多了。假日高速免费的好政策，到底利好了谁？
总而言之，“四大节”高速免费作为一项公共福利政策，设立的初衷是好的，施行十多年，实际效果并不理想。
看似节省了公众的节假日出行成本，实则让公众付出了更高的时间成本、更糟糕的出行体验。真要通过降低高速费提振消费，好办法有的是。比如，节假日高速通行费该收就收。增收部分用于道路养护等成本支出，为高速路收费下调腾出空间，不香吗？
谁使用谁付费公平合理，还能起到市场调节作用。高速整体降费，惠及所有社会成员的交通成本下降立竿见影。付出的代价只是长假出行人数的统计数据损失而已。优化经济数据，还是优化实体经济，孰轻孰重，应该不难分辨吧。
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总而言之，“四大节”高速免费作为一项公共福利政策，设立的初衷是好的，施行十多年，实际效果并不理想。
看似节省了公众的节假日出行成本，实则让公众付出了更高的时间成本、更糟糕的出行体验。真要通过降低高速费提振消费，好办法有的是。比如，节假日高速通行费该收就收。增收部分用于道路养护等成本支出，为高速路收费下调腾出空间，不香吗？
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