[馬斯克] 睡地板的馬斯克,"買下了白宮".....
說到底，馬斯克和特朗普誰也沒真正征服誰，他們只是先後確認了壹個事實，就是在反建制、“反DEI”、削弱監管這幾件他們都在意的事情上，彼此還是對方暫時甩不掉的臨時盟友。等到利益不再壹致的那壹天，擁抱隨時可能變成反目。
“馬斯克神話”
有意思的是，把馬斯克推上萬億寶座的金融，恰恰是他打心底看不上的行業。他在不同場合都表達過對金融業的輕蔑，覺得那是零和游戲，不創造真實價值，遠不如動手造壹枚火箭、壹輛車來得實在。
可現實是金融兩次在生死關頭救了馬斯克。2008年，特斯拉和SpaceX幾乎同時瀕臨破產，是壹筆緊急私募和NASA的商業補給合同把它們從懸崖邊拉了回來；此後特斯拉上市、SpaceX歷輪私募與這次IPO，壹次次為他那些極度燒錢的工程續上了血。他厭惡金融，卻又利用金融。
支撐這種姿態的，是SpaceX的雙重股權結構。馬斯克的經濟權益約42％，投票權卻高達約85％。公開市場的投資人買到了股份，卻幾乎拿不到任何治理話語權，無法挑戰經營決策，也換不動董事會，金融資本在這裡只能服從創始人的意志。有金融記者壹針見血地問，買了壹家自己無法控制的公司的股票，這還算不算真正“擁有”，馬斯克給出的答案很幹脆，你買到的從來都只是壹張參與他宏大敘事的門票，控制權不在其列。不過，人們似乎樂在其中。
這些豪賭和冒險最終能不能兌現，仍是懸而未決的問題。“星艦”至今還在試飛、爆炸、再迭代中艱難爬坡，招股書自己也承認相關技術尚未驗證，輻射、維護、太空碎片等風險無解，火星殖民遠非板上釘釘。但在這個星球上，同時握著發射能力、巨額資本和近乎偏執的意志去推進這件事的人，目前似乎只有馬斯克壹個。
若幹年後再看，人們大概率不會記得壹眾不看好馬斯克的人對他的嘲諷，也不會記得某壹天創紀錄的收盤價。當那枚史上最大的火箭再次點火升空時，天空被照亮過的樣子，或是馬斯克真正的價值所在。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
“馬斯克神話”
有意思的是，把馬斯克推上萬億寶座的金融，恰恰是他打心底看不上的行業。他在不同場合都表達過對金融業的輕蔑，覺得那是零和游戲，不創造真實價值，遠不如動手造壹枚火箭、壹輛車來得實在。
可現實是金融兩次在生死關頭救了馬斯克。2008年，特斯拉和SpaceX幾乎同時瀕臨破產，是壹筆緊急私募和NASA的商業補給合同把它們從懸崖邊拉了回來；此後特斯拉上市、SpaceX歷輪私募與這次IPO，壹次次為他那些極度燒錢的工程續上了血。他厭惡金融，卻又利用金融。
支撐這種姿態的，是SpaceX的雙重股權結構。馬斯克的經濟權益約42％，投票權卻高達約85％。公開市場的投資人買到了股份，卻幾乎拿不到任何治理話語權，無法挑戰經營決策，也換不動董事會，金融資本在這裡只能服從創始人的意志。有金融記者壹針見血地問，買了壹家自己無法控制的公司的股票，這還算不算真正“擁有”，馬斯克給出的答案很幹脆，你買到的從來都只是壹張參與他宏大敘事的門票，控制權不在其列。不過，人們似乎樂在其中。
這些豪賭和冒險最終能不能兌現，仍是懸而未決的問題。“星艦”至今還在試飛、爆炸、再迭代中艱難爬坡，招股書自己也承認相關技術尚未驗證，輻射、維護、太空碎片等風險無解，火星殖民遠非板上釘釘。但在這個星球上，同時握著發射能力、巨額資本和近乎偏執的意志去推進這件事的人，目前似乎只有馬斯克壹個。
若幹年後再看，人們大概率不會記得壹眾不看好馬斯克的人對他的嘲諷，也不會記得某壹天創紀錄的收盤價。當那枚史上最大的火箭再次點火升空時，天空被照亮過的樣子，或是馬斯克真正的價值所在。
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