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頭壹回,我被工信部的新車震驚了
頭壹回,我被工信部的新車震驚了頭壹回,我被工信部的新車震驚了
脖子哥是真沒想到，在跟大伙分享了這麼多期工信部新車、自認為已經見過足夠多離譜的新車以後，我還是會被新壹期的公告震驚到。
不是因為什麼車性能很猛，也不是因為什麼車技術很強的車。而是這批新車的設計，真是壹個比壹個怪。
不是好看或難看，真的就是怪。
能看出來在設計同質化被噴爛了以後，車企們逐漸意識到了設計差異的重要性。但我說實話，差異化沒錯，但變異化就有點雷霆了。
反正我在看完公告以後是很久不敢睜開眼，希望是我的錯覺了。相信大伙看完也會跟我有同樣的感受。
那麼第壹台車，實至名歸，肯定就是智界品牌的新車 RX 了。
這台車我都不用多介紹了，啊這個這個前杠，啊我們這個這個是吧側面，還有這個這個啊整車的比例，很明顯就是朝著小米 YU7 去的。
但跟主打舒適的 YU7 不同，RX 不僅自帶前 255 後 275 寬度的鴛鴦胎，車身高度也比 YU7 低了 2 厘米出頭，甚至還能選壹個很有洛聖都改車王風范的雷霆紫輪轂。
再加上 AMG 風格的類桶椅、總功率 437kW 的前後雙電機等等， RX 的定位可能會更偏運動壹些。
考慮到華為全家桶的智駕硬件也都能在它身上看見，智界 RX 最終可能會是壹台風格類似轎車 S7 的，智駕和駕控感受都不錯的 SUV 。
而且它還提供了不帶激光雷達的單電機版本，哥們正式上市的入門價格，可能會有驚喜。
就是這個這個啊設計是吧，可能要被大伙嘮壹陣子了。( 當然如果我能原地失憶，刪除關於 FUV 和小米的任何記憶，我覺得 RX 還是挺好看的 )
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還沒人說話啊，我想來說幾句
不是因為什麼車性能很猛，也不是因為什麼車技術很強的車。而是這批新車的設計，真是壹個比壹個怪。
不是好看或難看，真的就是怪。
能看出來在設計同質化被噴爛了以後，車企們逐漸意識到了設計差異的重要性。但我說實話，差異化沒錯，但變異化就有點雷霆了。
反正我在看完公告以後是很久不敢睜開眼，希望是我的錯覺了。相信大伙看完也會跟我有同樣的感受。
那麼第壹台車，實至名歸，肯定就是智界品牌的新車 RX 了。
這台車我都不用多介紹了，啊這個這個前杠，啊我們這個這個是吧側面，還有這個這個啊整車的比例，很明顯就是朝著小米 YU7 去的。
但跟主打舒適的 YU7 不同，RX 不僅自帶前 255 後 275 寬度的鴛鴦胎，車身高度也比 YU7 低了 2 厘米出頭，甚至還能選壹個很有洛聖都改車王風范的雷霆紫輪轂。
再加上 AMG 風格的類桶椅、總功率 437kW 的前後雙電機等等， RX 的定位可能會更偏運動壹些。
考慮到華為全家桶的智駕硬件也都能在它身上看見，智界 RX 最終可能會是壹台風格類似轎車 S7 的，智駕和駕控感受都不錯的 SUV 。
而且它還提供了不帶激光雷達的單電機版本，哥們正式上市的入門價格，可能會有驚喜。
就是這個這個啊設計是吧，可能要被大伙嘮壹陣子了。( 當然如果我能原地失憶，刪除關於 FUV 和小米的任何記憶，我覺得 RX 還是挺好看的 )
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