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曝克里米亚惨状! 让俄国人想起阿富汗痛苦记忆
曝克里米亚惨状! 让俄国人想起阿富汗痛苦记忆曝克里米亚惨状! 让俄国人想起阿富汗痛苦记忆
中国媒体凤凰网报道：6月的克里米亚半岛，加油站前排起几公里长队，居民凭票限购燃油，超市货架上的荞麦、糖和面粉被抢购一空。超市每件物品限购三件。眼下，这座被俄罗斯占领12年的半岛，正从“黑海度假胜地”急速蜕变为一座被无人机锁死的孤岛。
乌克兰无人系统部队通过中程打击、空中巡弋与智能布雷的三重钳制，把克里米亚与外部世界的联系掐到窒息。如果乌军持续扩大对南部后勤的封锁，效果可能显著改变战争进程。
【局势反转：乌克兰无人机控制了天空】
无人机对克里米亚天空的控制，首先体现在对后勤车队的猎杀上。乌克兰“大黄蜂”与FP-2中程攻击无人机携带200公斤战斗部，可打击370公里外目标，在克里米亚陆桥及环亚速海公路上空低空巡弋，专门搜寻油罐车与货运卡车。
这些无人机具备地形跟随人工智能自主飞行能力与星链通信能力，可在150公里纵深内作战，数量多、成本低、难以拦截。
乌克兰无人系统部队司令马扎尔证实，在持续打击后，俄军指挥部已下令禁止在R-280“新俄罗斯”公路和A-291“塔夫里达”公路上进行军事物资运输。
通往克里米亚的陆路走廊货运车辆从每天3800辆骤降至1100辆，降幅超过71%。5月份，乌克兰“后勤封锁”行动摧毁俄方车辆8612辆，E-58公路（马里乌波尔—别尔江斯克—梅利托波尔—辛菲罗波尔）上的货运行程从3800次压缩到1100次。
俄军第聂伯河集团军不得不大规模征调民用面包车伪装运输燃油，并禁止驾驶员穿军装。而乌克兰方面指出，根据《日内瓦公约》，军用伪装为民用将导致民用车辆自动失去保护豁免。
比猎杀卡车更阴狠的，是无人机布雷。乌克兰使用固定翼无人机在俄军关键补给线上投放地雷，3D打印的感应或磁力引信足以让车辆瘫痪。
M-14公路（马里乌波尔—梅利托波尔）、R-280公路（赫尔松—扎波罗热边境）沿线均出现无人机布雷。
一辆卡车触雷即可阻塞整条道路，制造拥堵后，后续车队暴露在无人机猎杀范围内。
俄罗斯军事博主形容，道路旁燃烧的卡车让他们想起苏联入侵阿富汗时期的痛苦回忆。俄军被迫关闭部分公路，改道泥泞老路，运输效率进一步崩塌。
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还没人说话啊，我想来说几句
乌克兰无人系统部队通过中程打击、空中巡弋与智能布雷的三重钳制，把克里米亚与外部世界的联系掐到窒息。如果乌军持续扩大对南部后勤的封锁，效果可能显著改变战争进程。
【局势反转：乌克兰无人机控制了天空】
无人机对克里米亚天空的控制，首先体现在对后勤车队的猎杀上。乌克兰“大黄蜂”与FP-2中程攻击无人机携带200公斤战斗部，可打击370公里外目标，在克里米亚陆桥及环亚速海公路上空低空巡弋，专门搜寻油罐车与货运卡车。
这些无人机具备地形跟随人工智能自主飞行能力与星链通信能力，可在150公里纵深内作战，数量多、成本低、难以拦截。
乌克兰无人系统部队司令马扎尔证实，在持续打击后，俄军指挥部已下令禁止在R-280“新俄罗斯”公路和A-291“塔夫里达”公路上进行军事物资运输。
通往克里米亚的陆路走廊货运车辆从每天3800辆骤降至1100辆，降幅超过71%。5月份，乌克兰“后勤封锁”行动摧毁俄方车辆8612辆，E-58公路（马里乌波尔—别尔江斯克—梅利托波尔—辛菲罗波尔）上的货运行程从3800次压缩到1100次。
俄军第聂伯河集团军不得不大规模征调民用面包车伪装运输燃油，并禁止驾驶员穿军装。而乌克兰方面指出，根据《日内瓦公约》，军用伪装为民用将导致民用车辆自动失去保护豁免。
比猎杀卡车更阴狠的，是无人机布雷。乌克兰使用固定翼无人机在俄军关键补给线上投放地雷，3D打印的感应或磁力引信足以让车辆瘫痪。
M-14公路（马里乌波尔—梅利托波尔）、R-280公路（赫尔松—扎波罗热边境）沿线均出现无人机布雷。
一辆卡车触雷即可阻塞整条道路，制造拥堵后，后续车队暴露在无人机猎杀范围内。
俄罗斯军事博主形容，道路旁燃烧的卡车让他们想起苏联入侵阿富汗时期的痛苦回忆。俄军被迫关闭部分公路，改道泥泞老路，运输效率进一步崩塌。
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