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为什么人形机器人离不开中国零部件
为什么人形机器人离不开中国零部件为什么人形机器人离不开中国零部件
中国制造和安装工厂机器人的速度是其他任何国家都无法比拟的。2024年，中国工厂有超过200万台机器人在运行，另外还新装了30万台——比世界其他地区安装量总和还要多。在接下来的几个最大市场——日本、美国、韩国和德国，工业机器人安装量均出现下降。
包括宇树科技在内的中国机器人公司仍严重依赖英伟达的仿真软件来训练机器人在现实世界中感知、推理和行动。 Chang W. Lee/The New York Times
深圳的电子市场越来越多地展示着该市不断发展的机器人产业所需的零部件。 Qilai Shen for The New York Times
本月早些时候，中国监管机构宣布了一项行动，鼓励地方政府和国有企业为人形机器人寻找工业应用场景。
中国在制造举手投足如同人类的机器人方面领先与其电动汽车产业的崛起密切相关。通过数十年的政府投资，以及专注于从螺丝到锂离子电池几乎所有零部件都实现本土生产的战略，中国已成为最大的电动汽车出口国。
如今，许多生产电动汽车零部件的公司也在为机器人制造商供货。
“如果一家公司能制造汽车零部件，那么它很可能也能做人形机器人，”李明勋说。
美国电动汽车公司特斯拉在上海的大型工厂开启了中国电动汽车的繁荣。围绕特斯拉发展起来的供应商网络也服务于该公司的机器人业务。
虽然特斯拉曾推动为中国以外的客户建立独立的供应链，但李明勋表示，它仍依赖中国制造商提供至少70%的零部件。
中国电动汽车制造商——包括比亚迪和小米——的工厂车间也成为最早的一些部署人形机器人执行搬运物品等简单任务的地方。
其中一些机器人由优必选制造。在中国科技产业中心深圳，该公司周围环绕着众多供应商，其中许多此前生产电动汽车零部件，后来转向机器人领域。优必选首席品牌官谭旻表示，公司可以在几小时内采购到几乎所有零部件。
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还没人说话啊，我想来说几句
包括宇树科技在内的中国机器人公司仍严重依赖英伟达的仿真软件来训练机器人在现实世界中感知、推理和行动。 Chang W. Lee/The New York Times
深圳的电子市场越来越多地展示着该市不断发展的机器人产业所需的零部件。 Qilai Shen for The New York Times
本月早些时候，中国监管机构宣布了一项行动，鼓励地方政府和国有企业为人形机器人寻找工业应用场景。
中国在制造举手投足如同人类的机器人方面领先与其电动汽车产业的崛起密切相关。通过数十年的政府投资，以及专注于从螺丝到锂离子电池几乎所有零部件都实现本土生产的战略，中国已成为最大的电动汽车出口国。
如今，许多生产电动汽车零部件的公司也在为机器人制造商供货。
“如果一家公司能制造汽车零部件，那么它很可能也能做人形机器人，”李明勋说。
美国电动汽车公司特斯拉在上海的大型工厂开启了中国电动汽车的繁荣。围绕特斯拉发展起来的供应商网络也服务于该公司的机器人业务。
虽然特斯拉曾推动为中国以外的客户建立独立的供应链，但李明勋表示，它仍依赖中国制造商提供至少70%的零部件。
中国电动汽车制造商——包括比亚迪和小米——的工厂车间也成为最早的一些部署人形机器人执行搬运物品等简单任务的地方。
其中一些机器人由优必选制造。在中国科技产业中心深圳，该公司周围环绕着众多供应商，其中许多此前生产电动汽车零部件，后来转向机器人领域。优必选首席品牌官谭旻表示，公司可以在几小时内采购到几乎所有零部件。
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