[列治文新闻] 候鸟飞3千km齐聚列治文就为这一口
（加西网综合） 下次当您在列治文的泰拉诺瓦邻里公园（Terra Nova Neighbourhood Park）看到成百上千只雪雁集结时，不妨想象一下：它们可能刚刚经历了一场惊心动魄的漫长旅程——从俄罗斯东北端的弗兰格尔岛（Wrangel Island）起飞，连续不间断飞行了约3000公里，才最终降落在列治文的土地上。
雪雁只是每年两次往返于“太平洋鸟类迁徙路线”（Pacific Flyway）的数十种候鸟之一。这条宏大的迁徙路线北起俄罗斯北部，南至智利南端，而位于大温地区的菲沙河口（Fraser River Estuary，包括列治文）正是其中至关重要的一站。它为数以百万计的候鸟提供了不可或缺的觅食地、栖息所和繁殖栖息地。
（BCbirdtrail）
根据《列治文新闻》的报道，一项历时20年（1999年至2019年）的权威研究显示，每年有高达170万只水鸟和猛禽使用菲沙河三角洲，其中有160万只聚集在潮滩（Tidal Flats）上。
“泥鼻涕”背后的高能能量棒
在列治文的泰拉诺瓦及伊奥纳滩（Iona Beach）等地的泥滩上，常能见到一种闪烁着绿色微光的黏稠物质。这种被形象地称为“泥鼻涕”（Mud Snot）的生物薄膜（Biofilm），实际上是候鸟们的“超级能量棒”。
成分： 这种生物薄膜由大量的硅藻（一种微藻）组成，富含多不饱和脂肪酸。
作用： 加拿大鸟类协会（Birds Canada）BC省项目总监、保护科学专家大卫·布拉德利（David Bradley）解释道，候鸟正是依靠这种食物源来为肌肉注入能量，从而支撑其动辄数千公里的不间断飞行。
《保守生理学》（Conservation Physiology）杂志发表的一篇研究论文指出，西方鹬（Western Sandpiper）堪称“生物薄膜专家”。在它们前往阿拉斯加苔原的春季迁徙中，菲沙河口是关键的停歇点，它们迁徙所需能量的41%都来自于这里的“泥鼻涕”。
除了泥滩，列治文多元化的生态环境（包括盐沼、草地、林地和农田）也吸引了不同的鸟类。例如，农田中新兴的嫩草让雪雁和加拿大雁的数量大增；而当地的旧谷仓虽然在人类眼中有些破旧，却为家燕（Barn Swallows）和仓^（Barn Owls）提供了完美的筑巢庇护所。
星光与磁场：候鸟的“高科技”导航术
候鸟究竟是如何精准跨越数千公里、甚至准确回到前一年孵化时的那一处灌木丛的？布拉德利指出，鸟类拥有多种令人惊叹的导航机制：
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还没人说话啊，我想来说几句
雪雁只是每年两次往返于“太平洋鸟类迁徙路线”（Pacific Flyway）的数十种候鸟之一。这条宏大的迁徙路线北起俄罗斯北部，南至智利南端，而位于大温地区的菲沙河口（Fraser River Estuary，包括列治文）正是其中至关重要的一站。它为数以百万计的候鸟提供了不可或缺的觅食地、栖息所和繁殖栖息地。
（BCbirdtrail）
根据《列治文新闻》的报道，一项历时20年（1999年至2019年）的权威研究显示，每年有高达170万只水鸟和猛禽使用菲沙河三角洲，其中有160万只聚集在潮滩（Tidal Flats）上。
“泥鼻涕”背后的高能能量棒
在列治文的泰拉诺瓦及伊奥纳滩（Iona Beach）等地的泥滩上，常能见到一种闪烁着绿色微光的黏稠物质。这种被形象地称为“泥鼻涕”（Mud Snot）的生物薄膜（Biofilm），实际上是候鸟们的“超级能量棒”。
成分： 这种生物薄膜由大量的硅藻（一种微藻）组成，富含多不饱和脂肪酸。
作用： 加拿大鸟类协会（Birds Canada）BC省项目总监、保护科学专家大卫·布拉德利（David Bradley）解释道，候鸟正是依靠这种食物源来为肌肉注入能量，从而支撑其动辄数千公里的不间断飞行。
《保守生理学》（Conservation Physiology）杂志发表的一篇研究论文指出，西方鹬（Western Sandpiper）堪称“生物薄膜专家”。在它们前往阿拉斯加苔原的春季迁徙中，菲沙河口是关键的停歇点，它们迁徙所需能量的41%都来自于这里的“泥鼻涕”。
除了泥滩，列治文多元化的生态环境（包括盐沼、草地、林地和农田）也吸引了不同的鸟类。例如，农田中新兴的嫩草让雪雁和加拿大雁的数量大增；而当地的旧谷仓虽然在人类眼中有些破旧，却为家燕（Barn Swallows）和仓^（Barn Owls）提供了完美的筑巢庇护所。
星光与磁场：候鸟的“高科技”导航术
候鸟究竟是如何精准跨越数千公里、甚至准确回到前一年孵化时的那一处灌木丛的？布拉德利指出，鸟类拥有多种令人惊叹的导航机制：
- 星空导航： 部分鸟类在夜间通过观察星星的位置来辨识方向。
- 气味导航： 诸如信天翁等海鸟会利用海洋特有的气味来引导航线。
- 内置指南针： 许多鸟类的喙部含有铁微粒，就像自带了“磁力指南针”。
- 偏振光： 最新的科学理论还发现，部分鸟类可能会利用偏振光来辅助导航。
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