[買房賣房] 越住越不幸福?溫村瘋狂增密引爭議
（加西網綜合）作為加拿大人口密度最高的城市，溫哥華近年來持續推進大規模土地重新規劃（Upzoning）和高密度住宅開發，希望通過增加住房供應緩解住房危機。然而，最新研究和部分城市規劃專家卻提出質疑：不斷提高人口密度，真的能提升居民生活質量嗎？
過去叁年裡，溫哥華市議會先後批准了多個大型增密開發計劃，包括百老匯走廊（Broadway Corridor）、甘比走廊（Cambie Corridor）、魯珀特—倫弗魯地區（Rupert和Renfrew）以及多個公共交通樞紐周邊區域。與此同時，大部分獨立屋社區也被納入多戶住宅（Multiplex）開發范圍。
作為加拿大人口最密集的城市，溫哥華目前每平方公裡約居住5,750人，在北美城市中排名第肆，僅次於 紐約、舊金山和墨西哥城。
整個大溫地區的人口密度同樣位居北美前列，是北美第肆大高密度都會區。其中，新西敏是加拿大人口密度第贰高的城市，北溫排名第叁，而 白石也位列全國前拾。
然而，今年3月，由30名大溫地區城市規劃學者和社區人士組成的聯盟發表聲明稱，溫哥華正奉行壹種“建了房子就會有人來”的發展理念，為未來數拾萬個住房單位鋪路，而這些規模已經遠遠超出官方人口增長預測所需。
更具爭議的是，多項國際研究顯示，人口密度上升與居民幸福感下降之間存在明顯關聯。
根據溫哥華太陽報的報道，由 University of Amsterdam 研究人員亞當·芬尼曼（Adam Finnemann）領導的壹項最新國際研究發現，與農村和小城鎮居民相比，居住在高密度城市地區的人在生活滿意度、社會關系和經濟滿意度等柒個維度上的評分普遍較低。
研究指出，在發達國家中，農村地區居民通常表現出更高的幸福感。
加拿大本地研究也得出了類似結論。
UBC 經濟學教授約翰·赫利韋爾（John Helliwell）和休·希普利特（Hugh Shiplett）分析了全國1,200個社區的數據後發現，人口密度較高的地區居民幸福感明顯較低。
研究顯示，2018年加拿大最不快樂的人群居住地區的人口密度，是最幸福人群所在地區的八倍。
更值得關注的是，研究發現溫哥華和多倫多是加拿大居民幸福感最低的兩大城市。
與此同時，加拿大在全球幸福指數中的排名也出現明顯下滑。根據聯合國年度《世界幸福報告》，加拿大2015年排名全球第伍，但到2026年已降至第25位。在此期間，加拿大人口增長約17%。
研究人員認為，目前尚無法確定人口密度影響幸福感的單壹原因。學界曾探討空氣污染、犯罪率上升、綠地減少等因素，但最穩定的關聯之壹是通勤時間增加。
數據顯示，大溫地區擁有北美最長的公共交通通勤時間之壹，而長時間通勤普遍被認為會對心理健康和生活滿意度產生負面影響。
不過，也有專家認為，問題並不在於人口密度本身。
總部位於溫哥華的城市研究機構 Happy Cities 於2023年發布的調查顯示，在大溫地區，“人口密度本身與幸福感高低並沒有直接關系”。
該機構認為，真正影響居民幸福感的是社區設計質量，包括居民與公共交通、綠地、公園、商店、餐館及各類生活設施之間的距離，以及住房可負擔性等因素。
事實上，目前學術界尚未找到“最佳人口密度”的明確答案，也無法准確界定每平方公裡居住多少人才最有利於居民幸福感。
與此同時，溫哥華的增密步伐仍在持續推進。今年7月14日，市議會還將就新的“Villages Plan”舉行公開聽證會，計劃進壹步提高數百個街區的開發密度。
然而，在房地產市場降溫背景下，大量已獲批項目尚未開工建設。數據顯示，目前溫哥華已有超過2.8萬個住宅單位獲得開發許可但尚未動工；整個大溫地區則有約13.2萬個已獲批准的住宅單位處於待建狀態。
批評人士認為，當前住房市場已出現供應增長快於需求的跡象，房價和租金均有所回落，而地方政府仍持續推動高密度開發，可能導致未來供需失衡，並對居民生活質量產生長期影響。
隨著住房危機、城市規劃和生活品質之間的討論不斷升溫，溫哥華的發展模式也正成為加拿大城市建設領域最受關注的話題之壹。
REF:Douglas Todd: Will higher density make Metro Vancouver residents happier? Studies say: Not likely
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過去叁年裡，溫哥華市議會先後批准了多個大型增密開發計劃，包括百老匯走廊（Broadway Corridor）、甘比走廊（Cambie Corridor）、魯珀特—倫弗魯地區（Rupert和Renfrew）以及多個公共交通樞紐周邊區域。與此同時，大部分獨立屋社區也被納入多戶住宅（Multiplex）開發范圍。
作為加拿大人口最密集的城市，溫哥華目前每平方公裡約居住5,750人，在北美城市中排名第肆，僅次於 紐約、舊金山和墨西哥城。
整個大溫地區的人口密度同樣位居北美前列，是北美第肆大高密度都會區。其中，新西敏是加拿大人口密度第贰高的城市，北溫排名第叁，而 白石也位列全國前拾。
然而，今年3月，由30名大溫地區城市規劃學者和社區人士組成的聯盟發表聲明稱，溫哥華正奉行壹種“建了房子就會有人來”的發展理念，為未來數拾萬個住房單位鋪路，而這些規模已經遠遠超出官方人口增長預測所需。
更具爭議的是，多項國際研究顯示，人口密度上升與居民幸福感下降之間存在明顯關聯。
根據溫哥華太陽報的報道，由 University of Amsterdam 研究人員亞當·芬尼曼（Adam Finnemann）領導的壹項最新國際研究發現，與農村和小城鎮居民相比，居住在高密度城市地區的人在生活滿意度、社會關系和經濟滿意度等柒個維度上的評分普遍較低。
研究指出，在發達國家中，農村地區居民通常表現出更高的幸福感。
加拿大本地研究也得出了類似結論。
UBC 經濟學教授約翰·赫利韋爾（John Helliwell）和休·希普利特（Hugh Shiplett）分析了全國1,200個社區的數據後發現，人口密度較高的地區居民幸福感明顯較低。
研究顯示，2018年加拿大最不快樂的人群居住地區的人口密度，是最幸福人群所在地區的八倍。
更值得關注的是，研究發現溫哥華和多倫多是加拿大居民幸福感最低的兩大城市。
與此同時，加拿大在全球幸福指數中的排名也出現明顯下滑。根據聯合國年度《世界幸福報告》，加拿大2015年排名全球第伍，但到2026年已降至第25位。在此期間，加拿大人口增長約17%。
研究人員認為，目前尚無法確定人口密度影響幸福感的單壹原因。學界曾探討空氣污染、犯罪率上升、綠地減少等因素，但最穩定的關聯之壹是通勤時間增加。
數據顯示，大溫地區擁有北美最長的公共交通通勤時間之壹，而長時間通勤普遍被認為會對心理健康和生活滿意度產生負面影響。
不過，也有專家認為，問題並不在於人口密度本身。
總部位於溫哥華的城市研究機構 Happy Cities 於2023年發布的調查顯示，在大溫地區，“人口密度本身與幸福感高低並沒有直接關系”。
該機構認為，真正影響居民幸福感的是社區設計質量，包括居民與公共交通、綠地、公園、商店、餐館及各類生活設施之間的距離，以及住房可負擔性等因素。
事實上，目前學術界尚未找到“最佳人口密度”的明確答案，也無法准確界定每平方公裡居住多少人才最有利於居民幸福感。
與此同時，溫哥華的增密步伐仍在持續推進。今年7月14日，市議會還將就新的“Villages Plan”舉行公開聽證會，計劃進壹步提高數百個街區的開發密度。
然而，在房地產市場降溫背景下，大量已獲批項目尚未開工建設。數據顯示，目前溫哥華已有超過2.8萬個住宅單位獲得開發許可但尚未動工；整個大溫地區則有約13.2萬個已獲批准的住宅單位處於待建狀態。
批評人士認為，當前住房市場已出現供應增長快於需求的跡象，房價和租金均有所回落，而地方政府仍持續推動高密度開發，可能導致未來供需失衡，並對居民生活質量產生長期影響。
隨著住房危機、城市規劃和生活品質之間的討論不斷升溫，溫哥華的發展模式也正成為加拿大城市建設領域最受關注的話題之壹。
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