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法國配合美國引渡申請 中企高管在巴黎機場被捕
法國配合美國引渡申請 中企高管在巴黎機場被捕法國配合美國引渡申請 中企高管在巴黎機場被捕
截至今天，中國集裝箱制造企業勝獅貨櫃高管馬南慶在巴黎戴高樂機場，被法國警方以美國引渡申請為由抓捕，已過去近兩個月。
馬南慶目前仍被法國警方羈押，後續可能面臨被引渡至美國受審的命運。
這起跨境執法事件，是美國濫用長臂管轄的又壹典型案例，案件走向牽動人心，背後的大國博弈更是驚心動魄。
5月19日，美國司法部以涉嫌違反《謝爾曼反托拉斯法》第1條為由，對中國4家大型集裝箱制造企業及7名高管人員提起刑事指控。
案件後續走向如何？
這起案件與2013年皮耶魯齊案、2018年孟晚舟案如出壹轍，都是美國將國內法凌駕於國際法之上，借“執法”之名行“霸權”之實。
結合前車之鑒，案件後續走向仍撲朔迷離，外溢影響不斷發酵。
走向壹：皮耶魯齊路徑，身陷囹圄。
2013年，美國司法部依據《反海外腐敗法》逮捕了阿爾斯通高管皮耶魯齊，最終迫使阿爾斯通繳納7.72億美元罰金，並將電力業務出售給美國通用電氣。
參照皮耶魯齊案，最先進入的是法國引渡程序，若法國法院裁定符合引渡條件，馬南慶將被移交美國本土羈押。
美國檢方勢必以高額刑期、刑事追責施壓馬南慶認罪，逼迫其提供中企內部經營材料，繼而以撤銷個人指控為條件，向肆家集裝箱龍頭索要巨額罰金、強制拆分產能布局。
壹旦美方拿到相關口供，會以此為切入，繼續搜集更多所謂“證據鏈“，同步向全球多國發出其余涉案高管的跨境抓捕通報，依托美國引渡同盟網絡擴大抓捕范圍。
走向贰：孟晚舟路徑，拉鋸博弈。
2018年12月，華為CFO孟晚舟在溫哥華機場遭美方要求逮捕。美方意在切斷華為海外融資渠道，配合對華為的全面封鎖。孟晚舟被羈押長達1028天。
參照孟晚舟最終以“不認罪”方式達成暫緩起訴協議（DPA）的路徑，在中美歐叁方經貿談判窗口期，同美法雙邊斡旋，達成階段性協議：
馬南慶不認罪、不赴美受審，美方臨時暫停引渡、擱置刑事指控。該方案是中美博弈折中產物，能夠保全高管人身自由。
但這種情況壹方面需要法國抗住壓力，不立即向美國移交，另壹方面，需要我國政府及相關企業迅速出手做大量工作，這樣案件才有可能進入長期司法拉鋸階段。
走向叁：依法抗辯路徑，成功獲釋。
法國司法體系受歐盟反壟斷規則、引渡法案約束，歐盟對美國單邊長臂管轄壹直保持警惕。當前法國國內學界、經貿界已有聲音質疑美方濫用司法權力幹涉全球集裝箱產業。
若中方法律團隊從管轄權邊界、行為屬地原則切入舉證，證明涉案限產議價行為發生於中國境內、未直接沖擊美國本土市場，不符合美法引渡條約的雙重犯罪要件，法國高院可依據歐盟法律駁回美方引渡請求。
壹旦駁回引渡，將形成歐盟國家抵制美國長臂管轄的標志性判例，倒逼美方撤回部分刑事指控、轉向民事索賠路徑。
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馬南慶目前仍被法國警方羈押，後續可能面臨被引渡至美國受審的命運。
這起跨境執法事件，是美國濫用長臂管轄的又壹典型案例，案件走向牽動人心，背後的大國博弈更是驚心動魄。
5月19日，美國司法部以涉嫌違反《謝爾曼反托拉斯法》第1條為由，對中國4家大型集裝箱制造企業及7名高管人員提起刑事指控。
案件後續走向如何？
這起案件與2013年皮耶魯齊案、2018年孟晚舟案如出壹轍，都是美國將國內法凌駕於國際法之上，借“執法”之名行“霸權”之實。
結合前車之鑒，案件後續走向仍撲朔迷離，外溢影響不斷發酵。
走向壹：皮耶魯齊路徑，身陷囹圄。
2013年，美國司法部依據《反海外腐敗法》逮捕了阿爾斯通高管皮耶魯齊，最終迫使阿爾斯通繳納7.72億美元罰金，並將電力業務出售給美國通用電氣。
參照皮耶魯齊案，最先進入的是法國引渡程序，若法國法院裁定符合引渡條件，馬南慶將被移交美國本土羈押。
美國檢方勢必以高額刑期、刑事追責施壓馬南慶認罪，逼迫其提供中企內部經營材料，繼而以撤銷個人指控為條件，向肆家集裝箱龍頭索要巨額罰金、強制拆分產能布局。
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參照孟晚舟最終以“不認罪”方式達成暫緩起訴協議（DPA）的路徑，在中美歐叁方經貿談判窗口期，同美法雙邊斡旋，達成階段性協議：
馬南慶不認罪、不赴美受審，美方臨時暫停引渡、擱置刑事指控。該方案是中美博弈折中產物，能夠保全高管人身自由。
但這種情況壹方面需要法國抗住壓力，不立即向美國移交，另壹方面，需要我國政府及相關企業迅速出手做大量工作，這樣案件才有可能進入長期司法拉鋸階段。
走向叁：依法抗辯路徑，成功獲釋。
法國司法體系受歐盟反壟斷規則、引渡法案約束，歐盟對美國單邊長臂管轄壹直保持警惕。當前法國國內學界、經貿界已有聲音質疑美方濫用司法權力幹涉全球集裝箱產業。
若中方法律團隊從管轄權邊界、行為屬地原則切入舉證，證明涉案限產議價行為發生於中國境內、未直接沖擊美國本土市場，不符合美法引渡條約的雙重犯罪要件，法國高院可依據歐盟法律駁回美方引渡請求。
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