新聞 
6座車擠進21人:打零工的中老年女性,踏上致命面包車
6座車擠進21人:打零工的中老年女性,踏上致命面包車6座車擠進21人:打零工的中老年女性,踏上致命面包車
正在采摘藍莓的零工女性（作者供圖）
從今年大年初九壹直到出事前，嚴峰的妻子“除了偶爾要給地裡下種子”，幾乎每天都在東港的大棚裡摘藍莓，連續幹了兩個多月，壹共掙了八九千元。“嚴峰注意到，采摘藍莓之後，妻子“平時那麼愛笑的壹個人，累了不會說太多，只是沉默不語”。“她總是睡眠不足，幹壹天活後全身哪哪兒都疼，從肩膀、胳膊、腰部到小腿，壹疼就吃止疼藥。手指頭與腳經常腫著。”他還記得，妻子有時會抱怨“老板說話太難聽。”嚴峰說。在他眼中，妻子的神經壹整天都緊繃著，“拼命地幹，就害怕老板說你幹得太少，和工頭反應，下次不讓你來了。”他和兒子都勸她別這麼辛苦，但本地沒有太多零工機會，妻子很珍惜這份“好工作”。“我這幾年賺的少了，她想要補貼家用。而且孫女剛出生，接下來吃喝、讀書都要用錢。”
工頭
涉事司機常某的家，位於莊河市鞍子山鄉黃柏樹村常家屯。常姓是當地大姓，多位村民對我說，常某只上到中學，年輕時蹲過兩次監獄，有壹個6歲的女兒。出獄不久後，他就買了壹輛贰手車，擔任司機兼工頭，拉著附近屯裡想打零工的人去幹活。“常某有個舅舅，當過村長，有點人脈。在他的牽線下，常某壹點點把關系與資源網絡拓展到東港，對接到當地的藍莓大棚老板。”壹位熟悉常某的村民說。
事故發生後，常某就逃跑了，警方曾出協查通告呼吁大家提供線索。“屯裡來了很多特警，懸賞金額從5萬壹直漲到10萬。”叁天後，常某才被抓獲。王力說，常某當司機已經有3-4年，收入來源主要是“扒皮費”。他給村民找活並負責往返交通，有時還承擔午飯，每人每小時“扒皮”4-5元。采摘藍莓的季節，平均每人壹天幹活11小時，壹個人頭就有44元的獲利，如果載21個人，去掉油錢後，每日就能淨賺800多元。“壹次性拉得人越多，賺的就越多。”
正在采摘藍莓的零工（作者供圖）
多位藍莓大棚老板說，在當地，工頭超載運送采摘工人的情況很普遍。壹位藍莓大棚老板給我出示了壹張不久前鄉政府發布的《交通安全倡議書》，裡面寫道：致種植大戶、務工工頭及司機師傅–絕不能為了趕工期、省成本而默許超載。私自改裝面包車超員載客，易引發群傷群亡事故。
然而，大棚老板往往無法對工頭形成有效約束。“我們只負責把工錢給到工頭，至於他給工人多少錢，我們不管。”張江兵說。多位藍莓大棚老板指出，近幾年，隨著東港藍莓大棚的快速擴張，在2月-5月的采摘季，對外地工人的需求激增。老板們很依賴工頭。部分工頭是主動上門尋求合作，部分來自於老板之間的互相推薦。“這邊的采摘工人小時價為20元，肆伍年都沒有變過，因為擔心下調後招不到人。”張江兵說。他還觀察到，每個工頭手上至少都有幾拾家大棚老板的聯系方式。有的工頭同時有好幾台車，專門雇司機開。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: