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擊落中國氣球後,美軍這3年做了件大事
擊落中國氣球後,美軍這3年做了件大事擊落中國氣球後,美軍這3年做了件大事
在2023年中國高空氣球飛越美國本土並遭擊落的事件後，美軍正加速推進同類的平流層氣球技術的軍事化應用。美國陸軍第921契約支援營近期發布“尋求來源通知”，尋求可部署於夏威夷印太司令部的高空氣球系統，包括搭載電光及紅外感測器、電子情報設備，還有具備星鏈和軍用網狀通訊能力的模組化載荷，顯示美軍正規劃以低成本、長時間滯空的平流層平台，強化印太戰區的海上監視及通訊中繼能力。
美國《防衛部落格》（Defence Blog）報道，3年前，1顆中國氣球飄越美國本土、最終在南卡羅來納州外海被擊落。如今，美國陸軍正准備將同樣的技術納入自身體系，而它公開的采購清單，也揭示了美軍在未來沖突中如何監控太平洋戰場的戰略思路。
第921契約支援營（921st Contracting Support Battalion）發布了1份“尋求來源通知”（sources sought notice），這是1份采購前的早期市場調查文件，內容尋求高空氣球系統、模組化載荷、升力氣體設備，以及運輸至夏威夷的相關軟體系統。夏威夷是美國印太司令部總部的所在地。業界回應截止日期是2026年6月5日。
這份文件描述了3種尺寸的商用現成（COTS）氣球系統、搭載“星鏈”（Starlink）衛星通訊還有軍用網狀網絡（mesh networking）無線電的載荷平台，以及壹系列監視感測器，包括電光及紅外線攝影機、長波紅外成像儀，以及用於訊號情報（SIGINT）搜集的電子感測載荷。
在軍事語境中，高空氣球並非壹般想像中的氣象氣球。美國陸軍尋求的系統須運行於平流層，約在距離地面6萬至12萬英尺的高度，遠高於商用航空航道和多數防空雷達的覆蓋范圍。在平流層大氣中，單壹平台即可在幾百英裡范圍內維持對海面目標的持續視距監控。
平流層氣球雖然速度慢、機動性差，也不具備傳統意義上的匿蹤能力，但它的優勢在於：能以極低成本在特定區域維持長時間（幾天甚至幾個星期）的持續監控能力，而成本僅為幾千美元等級，而非幾百萬美元。
2024年6月10日，美國陸軍從關島國際機場施放軍用氣球。此為“勇敢之盾24”演習的壹部分。（取自美國太平洋陸軍網站）
軍用氣球感測器也可作為通訊中繼節點
這份文件中的載荷規格進壹步揭示陸軍需求。情報、監視與偵察（ISR）載荷要求包括最高4K解析度的電光及紅外線攝影機、中波及長波紅外感測器、用於穩定影像的雲台系統，還有可在傳輸前進行資料初步處理的機載運算能力。
其中，長波紅外載荷規格鎖定8微米至14微米波段、熱靈敏度達50毫開爾文，屬於可偵測艦艇引擎熱源及人員活動的軍用級熱成像標准，即使在夜間、惡劣天候或偽裝條件下仍具偵測能力。
電子感測載荷則涵蓋可調式天線配置的射頻及電磁訊號收集能力，用於監測海上通訊、雷達輻射和電子特征，顯示它的目標是建立大范圍海域的電子情報圖像。
通訊架構方面，載荷平台須同時搭載SpaceX的“星鏈”終端和Persistent Systems的MPU5軍用無線電裝置。前者提供高速衛星通訊能力，後者則支援軍用加密網狀網絡通訊，讓氣球同時具備資料回傳及戰術通訊節點的功能。這意味著氣球不僅是感測器，也可作為通訊中繼節點，延伸地面部隊在超視距環境中的通信能力。
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美國《防衛部落格》（Defence Blog）報道，3年前，1顆中國氣球飄越美國本土、最終在南卡羅來納州外海被擊落。如今，美國陸軍正准備將同樣的技術納入自身體系，而它公開的采購清單，也揭示了美軍在未來沖突中如何監控太平洋戰場的戰略思路。
第921契約支援營（921st Contracting Support Battalion）發布了1份“尋求來源通知”（sources sought notice），這是1份采購前的早期市場調查文件，內容尋求高空氣球系統、模組化載荷、升力氣體設備，以及運輸至夏威夷的相關軟體系統。夏威夷是美國印太司令部總部的所在地。業界回應截止日期是2026年6月5日。
這份文件描述了3種尺寸的商用現成（COTS）氣球系統、搭載“星鏈”（Starlink）衛星通訊還有軍用網狀網絡（mesh networking）無線電的載荷平台，以及壹系列監視感測器，包括電光及紅外線攝影機、長波紅外成像儀，以及用於訊號情報（SIGINT）搜集的電子感測載荷。
在軍事語境中，高空氣球並非壹般想像中的氣象氣球。美國陸軍尋求的系統須運行於平流層，約在距離地面6萬至12萬英尺的高度，遠高於商用航空航道和多數防空雷達的覆蓋范圍。在平流層大氣中，單壹平台即可在幾百英裡范圍內維持對海面目標的持續視距監控。
平流層氣球雖然速度慢、機動性差，也不具備傳統意義上的匿蹤能力，但它的優勢在於：能以極低成本在特定區域維持長時間（幾天甚至幾個星期）的持續監控能力，而成本僅為幾千美元等級，而非幾百萬美元。
2024年6月10日，美國陸軍從關島國際機場施放軍用氣球。此為“勇敢之盾24”演習的壹部分。（取自美國太平洋陸軍網站）
軍用氣球感測器也可作為通訊中繼節點
這份文件中的載荷規格進壹步揭示陸軍需求。情報、監視與偵察（ISR）載荷要求包括最高4K解析度的電光及紅外線攝影機、中波及長波紅外感測器、用於穩定影像的雲台系統，還有可在傳輸前進行資料初步處理的機載運算能力。
其中，長波紅外載荷規格鎖定8微米至14微米波段、熱靈敏度達50毫開爾文，屬於可偵測艦艇引擎熱源及人員活動的軍用級熱成像標准，即使在夜間、惡劣天候或偽裝條件下仍具偵測能力。
電子感測載荷則涵蓋可調式天線配置的射頻及電磁訊號收集能力，用於監測海上通訊、雷達輻射和電子特征，顯示它的目標是建立大范圍海域的電子情報圖像。
通訊架構方面，載荷平台須同時搭載SpaceX的“星鏈”終端和Persistent Systems的MPU5軍用無線電裝置。前者提供高速衛星通訊能力，後者則支援軍用加密網狀網絡通訊，讓氣球同時具備資料回傳及戰術通訊節點的功能。這意味著氣球不僅是感測器，也可作為通訊中繼節點，延伸地面部隊在超視距環境中的通信能力。
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