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半个俄罗斯政府都来了,普京这次访华只想搞钱 | 温哥华教育中心
   

[俄罗斯] 半个俄罗斯政府都来了,普京这次访华只想搞钱

普京这次访华,几乎把半个政府都搬到了北京,显然所求甚大。


从数据上来看,中俄双边贸易越来越呈现出以中方为主导的态势。中国现在是俄罗斯最大的贸易伙伴,但俄罗斯仅占中国国际贸易总额的4%左右,这个数额基本上算可有可无。

在西方多年的严厉制裁下,俄罗斯只能被一步步推向中国,虽然他们并不是那么心甘情愿。

曾经被美英等国排除在5G网络之外的华为,如今在西方企业撤离后,顺理成章地成为了俄罗斯电信领域的重要支柱。

不仅是电信领域的华为,中国各行业的头部品牌和国家队几乎全面接管了原本属于欧美日韩企业的生态位。

在最能体现工业制造能力的汽车领域,中国品牌已经完成了从边缘替代品到绝对主导者的蜕变,彻底接替了大众、雷诺、丰田等西方巨头的真空。

奇瑞是目前俄罗斯车市的“中国一哥”,其旗下的汽车在莫斯科和圣彼得堡的街头随处可见。



长城汽车旗下的哈弗H6等车型已成为俄罗斯的国民街车。甚至连俄罗斯为了复活苏联时代情怀而重新投产的“莫斯科人”汽车,其核心技术、零部件和供应链也完全源自江淮汽车。

在与普通民众生活最息息相关的智能手机与消费电子领域,中国品牌在三星、苹果由于制裁淡出或受限后,拿下了超过70%的市场份额。

在更依赖供应链稳定性的个人电脑、智能家电以及重工业工程机械领域,西方品牌的撤离同样被中国大厂迅速填平。

在俄罗斯重工业和基建领域,卡特彼勒、小松等西方重型机械离场后,三一重工和徐工的挖掘机、起重机全面入驻俄罗斯的大型矿山、油气田和北极开发项目,成为支撑俄罗斯基建不停摆的硬核重器。


这种全方位的品牌替代,让中国制造不再是过去廉价、低端的代名词。在俄罗斯面临全球最严厉制裁的特殊历史时期,这些中国各领域的行业巨头,不仅帮助俄罗斯社会维持了现代化生活的运转,也借机完成了一次特殊的扩张。

尽管俄罗斯国际事务委员会等智库学者曾多次公开表达俄罗斯绝不向任何人低头、不愿成为附庸国,但在生存压力与庞大的市场需求面前,莫斯科其实没有更可行的替代方案。为了维持自身的生存与外交目标,俄罗斯只能选择极度依赖中国这个巨大的买家。当然,在中俄关系中,中国也表现出了极大的自我克制,没有像以前苏联对中国那样颐指气使,因为中国知道俄罗斯的自尊心很强,天朝上国不屑于做恃强凌弱的事。

在这种深度绑定中,俄罗斯手中最核心的筹码依然是能源。

俄罗斯代表团这次的一个主要目的,就是希望和中国谈妥西伯利亚2号天然气管道计划。



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