美國封鎖下,伊朗的能源出口如何繼續流向中國
例如,“Salute Legend”號是壹艘懸掛香港船旗的小型船舶,它利用定位欺騙技術掩蓋自身位置。根據《勞埃德船舶日報》的分析,這艘船很可能——雖然無法完全確認——在阿曼灣從另壹艘載有伊朗貨物的船只接收了貨物。隨後,這艘船在向東航行過程中保持應答器開啟,並最終停靠在中國泉州港。
《紐約時報》的分析還顯示,除了“Salute Legend”號外,自美國實施封鎖以來,至少還有八艘與伊朗存在關聯的小型船舶從阿曼灣駛向亞洲。目前尚不清楚這些船只運載的是屬於誰的何種貨物。其中約半數可能參與了在阿曼灣以及馬來西亞近海的船對船轉運——馬來西亞海域長期以來壹直是此類轉運活動的重要地點。

5月2日,在阿曼灣進行船對船轉運。
不過,分析人士指出,要評估此次封鎖的實際效果,可以觀察馬來西亞近海錨泊油輪上存放的伊朗原油數量的變化——在那裡,每天都有數百萬桶原油在油輪之間非法轉運。
而如今,大部分被轉運走的石油並未得到補充。根據Kpler的數據,目前該地區油輪上漂浮儲存的伊朗石油約為5100萬桶,低於2月初的約8500萬桶。
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《紐約時報》的分析還顯示,除了“Salute Legend”號外,自美國實施封鎖以來,至少還有八艘與伊朗存在關聯的小型船舶從阿曼灣駛向亞洲。目前尚不清楚這些船只運載的是屬於誰的何種貨物。其中約半數可能參與了在阿曼灣以及馬來西亞近海的船對船轉運——馬來西亞海域長期以來壹直是此類轉運活動的重要地點。

5月2日,在阿曼灣進行船對船轉運。
不過,分析人士指出,要評估此次封鎖的實際效果,可以觀察馬來西亞近海錨泊油輪上存放的伊朗原油數量的變化——在那裡,每天都有數百萬桶原油在油輪之間非法轉運。
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