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1921年它正式宣布脫離中國,現如今盛產美女
1921年它正式宣布脫離中國,現如今盛產美女1921年它正式宣布脫離中國,現如今盛產美女
壹條規劃中的鐵路，最近又把壹個陌生又熟悉的名字推到了中國人面前。
它叫圖瓦共和國，藏在西伯利亞南部群山之間，距離中國新疆只隔著壹段蒙古國的草原。
俄羅斯圖瓦共和國正在論證修建克孜勒—庫拉吉諾鐵路項目的可行性，這條線路將把圖瓦與克拉斯諾亞爾斯克邊疆區以及俄羅斯鐵路網連接起來，鐵路全長約412公裡，將為圖瓦煤炭出口打開通道，而圖瓦目前的煤炭產量約占俄羅斯全國煤炭總量的10%。
修壹條鐵路，本不算什麼大新聞，可對圖瓦人來說這是盼了壹百多年的事——因為這裡是俄羅斯境內極少數沒有鐵路通達的地區之壹，對中國人來說，這又勾起了壹段沉甸甸的往事：這片17萬平方公裡的土地，壹百多年前還叫＂唐努烏梁海＂，寫在大清的輿圖上。
千裡鐵軌牽動東方目光
要看懂今天的圖瓦，得先看懂俄羅斯遠東這兩年的轉向。俄烏沖突爆發之後，西方市場對俄羅斯關上了大門，原本警惕中國資本的遠東地方官們，態度變了。
2023年7月，圖瓦總統弗拉迪斯拉夫·霍瓦利格在蒙古烏蘭巴托的經濟論壇上直接拋出建議——把中俄蒙叁國的M-12高速公路延伸到西伯利亞的克拉斯諾亞爾斯克，讓公路向東拉過去，接上中蒙俄跨境經濟走廊。
圖瓦經濟落後，失業率高，年輕人外流嚴重，霍瓦利格上任後盯著基礎設施做文章，瞄准的就是中國市場。這位行政長官心裡清楚，圖瓦的命脈在哪裡。
這個項目最初被設想為圖瓦煤炭的外運通道，如今則被納入＂中央歐亞交通走廊＂框架內考慮，相關諒解備忘錄在2025年6月聖彼得堡國際經濟論壇上簽署，未來這條公路將沿葉尼塞河直通北極航道，成為＂壹帶壹路＂的＂北方支線＂。
這條鐵路對圖瓦的經濟意義怎麼估算都不為過——圖瓦至今仍是俄羅斯境內極少數沒有鐵路服務的地區之壹，壹旦接入俄羅斯統壹交通體系，有估算顯示通車第壹年圖瓦的整體社會經濟狀況就能改善至少30%。中方層面的動作也跟得很緊。
2025年3月20日至21日，中國駐伊爾庫茨克總領事李海訪問圖瓦共和國並會見行政長官霍瓦雷克。
霍瓦雷克在會見中表示，圖瓦高度重視發展對華合作，希望大力發展互聯互通的交通基礎設施，並與中方深化礦產、旅游、農業等領域合作；李海總領事還赴紫金龍興公司的多金屬礦區考察。
中資礦企早已悄悄進了場，圖瓦的有色金屬正源源不斷地為中國新能源產業鏈補血。2024年12月那壹腳鏟下去，更是把這種合作落到了實處。
2024年12月，圖瓦共和國的跨界公路項目破土動工，中國承包商參與建設，目的就是加強與中國的貿易聯系。壹個曾經被莫斯科視作＂負擔＂的偏遠共和國，現在主動張開雙臂迎接東方的錢和技術，這放在拾年前幾乎不可想象。
高山林海掩映美人故鄉
圖瓦究竟是怎樣壹塊地方，值得這麼多人惦記？打開地圖，圖瓦躺在亞洲版圖的正中央——這話不是文學修辭。
圖瓦共和國位於亞洲中部，在首府克孜勒的烏盧格-海姆河左岸，立著壹座標志著亞洲大陸地理中心的紀念碑。
這塊地方位居亞洲腹地，南北最大距離420公裡，東西距離630公裡，與哈卡斯、布裡亞特、阿爾泰共和國、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和伊爾庫茨克州接壤，南面與蒙古國相鄰。整個國土面積約17萬平方公裡，比中國壹個中等省份還要大上壹些。
地貌上，這是個被群山牢牢抱住的地方。薩彥嶺從北邊壓下來，唐努烏拉山從南邊頂上去，留在中間的就是壹片高低錯落的盆地與森林。
境內有超過2000條河流和約6720個湖泊，主要河流是烏盧格-海姆河（即上葉尼塞河）以及它的兩條支流大葉尼塞河（比依-海姆）和小葉尼塞河（卡阿-海姆）。葉尼塞河——這條橫貫西伯利亞壹路注入北冰洋的大動脈，就是從圖瓦的腹地起步的。
氣候是這裡最不留情的壹張牌。圖瓦經歷著世界上最極端的大陸性氣候之壹，冬季氣溫能跌到零下50攝氏度，夏季氣溫可以升到40攝氏度，年溫差超過90攝氏度；但好處是這裡每年有300多個晴天，極幹燥的空氣讓冷熱都更容易忍受。
日照充足又封閉獨立，造就了圖瓦草原上極富畫面感的生活——羊群、駱駝、犛牛和馬在山間盆地裡游走，牧民住進圓氈帳，篝火、奶酒和喉音歌壹樣不缺。地下的家底也很厚實。
圖瓦盛產有色金屬和稀有金屬、煙煤、石棉、鐵礦石、黃金、汞和各種建築材料，木材資源總量超過10億立方米，但不利的地理位置把這裡與主要經濟中心和交通幹線隔開，成為制約圖瓦經濟發展的最大障礙。
據預測，圖瓦未來可貢獻150萬噸鐵礦石以及約380萬噸來自阿格-蘇格、卡拉蘇格等礦床的有色金屬和稀土金屬，沙戈納爾和卡拉-哈克還計劃建設冶金集群，把礦石加工成高附加值的黑色金屬和高純度氧化物。這些數字壹旦兌現，圖瓦的產業結構會被徹底改寫。
但拋開礦石和煤層，讓這個小共和國在中文互聯網上＂出圈＂的，反而是另外壹件事——圖瓦盛產美女。高海拔、強紫外線和長期的游牧飲食塑造出圖瓦姑娘特有的氣質：顴骨高、眼睛深、皮膚白裡透紅，身姿挺拔。
截至2021年，圖瓦族占當地人口的88.7%，他們以圖瓦語為母語，俄羅斯族占10.1%。
全世界大約存在34.23萬圖瓦人，其中絕大多數（約29.4萬）居住在俄羅斯聯邦境內的圖瓦共和國，蒙古巴彥烏列蓋省以及中國新疆地區也分布著規模較小的圖瓦人社群。
這就意味著，在新疆阿勒泰的喀納斯壹帶，還住著壹支跟圖瓦共和國同根同源的圖瓦族中國公民，他們說著相似的語言，唱著同壹種喉音歌。經濟上的窘迫卻是另壹面。
圖瓦至今仍是俄羅斯經濟上較為困難的地區之壹，失業率高於全國平均水平，除了首府克孜勒之外，基礎設施建設非常有限。蘇聯解體之後，圖瓦族在共和國人口中的比例從叁分之贰上升到肆分之叁，但圖瓦依舊是俄羅斯最貧困的地區之壹，高度依賴聯邦補貼。
莫斯科也不是沒有出手。壹項新的針對圖瓦的2030年前社會經濟發展個性化計劃正在准備中，將於次年開始實施，這類計劃的主要目標是為社會經濟增長不足的聯邦主體創造發展條件。
換句話說，俄方已經把圖瓦正式列入了＂需要重點扶持＂的名單。
百年離合刻進歷史傷痕
把時間撥回到壹百多年前，這片土地和中國之間還是另外壹種關系。清乾隆贰拾叁年，圖瓦正式納入大清版圖。
1758年，圖瓦在清朝管轄下，作為外蒙古下屬的唐努烏梁海地區。
在這之前，匈奴、鮮卑、柔然汗國、唐朝、黠戛斯汗國、蒙古帝國、元朝、北元、和碩特汗國和准噶爾汗國先後控制過這塊地方，瓦剌、土默特等中世紀蒙古部落也曾在此棲息，從1758年到1911年，圖瓦壹直由清朝外蒙古機構管轄。
＂唐努烏梁海＂這個名字寫在清代的塞北圖上，整整壹百伍拾多年。轉折點來得突然。
辛亥革命期間，沙皇俄國在圖瓦人當中扶植了壹股分裂主義勢力，與此同時當地也存在親獨立和親蒙古的派別，沙皇尼古拉贰世於1912年同意了圖瓦上層第叁次遞交的請願，對當時已宣布獨立的圖瓦實施保護。
1914年4月17日，圖瓦在尼古拉贰世治下被納為俄羅斯保護地，稱作烏梁海邊疆區。沙俄拿走這塊土地的手法，跟它在外東北、外西北的舊動作壹脈相承——趁中原王朝顧不上的時候，先遞＂保護＂的傘，再換主權的牌。
中國並沒有放棄。1920年2月19日至1921年6月，圖瓦被中國軍隊占領，長官為嚴式超，直到1921年被布爾什維克武裝驅逐。
兩年半的時間不算短，可那時候的北洋政府內憂外患，根本沒有余力守住這片遠在天邊的土地。當蘇俄紅軍卷土重來，結局就已經寫好了。
1921年8月14日，是圖瓦命運裡最關鍵的壹天。1921年8月14日，布爾什維克在此建立了圖瓦人民共和國，俗稱唐努圖瓦；1926年首府由別洛察爾斯克（1918年起改名赫姆-別爾德爾）正式更名為克孜勒，意即＂紅色＂。
這個所謂的＂國家＂得到了蘇聯在1924年的承認，得到了蒙古人民共和國在1926年的承認，但中國始終沒有承認。換句話說，在國際法層面上，中國政府在相當長的壹段時間裡都沒有放棄對唐努烏梁海的法理訴求。
接下來是熟悉的劇本——慢慢被同化、最終被吞並。
1944年8月17日，圖瓦小呼拉爾第柒次特別會議通過了《圖瓦人民共和國加入蘇聯宣言》；10月11日，在蘇聯最高蘇維埃主席團會議上，赫爾捷克·安奇瑪-托卡宣讀了圖瓦希望加入蘇聯的聲明並獲通過；該決定於1944年11月1日生效，圖瓦人民共和國就此變成了蘇聯俄羅斯聯邦的圖瓦自治州。
1961年10月10日，這塊地方又升格為圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國。蘇聯解體之後，圖瓦再壹次站到了拾字路口。
1990年2月，由克孜勒國立師范學院語文學家卡迪爾-奧爾·比切爾代發起的＂自由圖瓦＂圖瓦民主運動成立，目標是爭取就業、住房，提升圖瓦語和圖瓦文化的地位，要求把圖瓦升格為蘇聯完整的加盟共和國，後來更呼吁舉行獨立公投。
但風波很快被壓下去，圖瓦最終留在了俄羅斯聯邦內，成為今天意義上的圖瓦共和國。歷史的賬，今天不會有人再去找誰討。
中俄已經劃定了邊界，國家關系正處在歷史最好水平。但這並不妨礙中國人對這片土地多壹份特殊的關注——它的山水之間還流著熟悉的文化血脈。
截至2012年的數據，圖瓦61.8%的居民信仰佛教，8%信仰騰格裡教或圖瓦薩滿教。藏傳佛教的法號、蒙古包的炊煙、喉音歌裡蒼涼的長音，這些元素，對於壹個去過內蒙古、青海、新疆的中國人來說，絲毫不陌生。
如今圖瓦的姑娘穿著民族盛裝跳起舞，背景是中資礦企新立的廠房，遠處是即將開建的跨境公路，更遠的地方還規劃著那條通往中國的鐵路。
壹百多年的輾轉之後，這片高山圍合的土地正在以另壹種方式重新與中國相遇——不再是疆域的並入，而是商品、資本和人員的來往。霍瓦利格瞄准的就是中國市場的大需求，而中國企業看中的，是這裡17萬平方公裡下沉睡的礦藏和林海。
唐努烏梁海這個名字已經不再出現在中國的行政區劃地圖上，但它從來沒有真正離開中國人的記憶。無論是當年漢唐羈縻州的舊址，還是元朝烏梁海宣慰司的轄地，又或是清廷外蒙古下面的那壹塊＂唐努烏梁海＂，它都曾經和中原文明同呼吸共命運。
今天，這種聯系換了壹種方式延續——鐵軌在勘測，公路在挖掘，礦區在生產，姑娘們的臉上掛著對未來的笑。壹段曾經的舊賬，正悄悄換成了壹筆新的來往。
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這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
它叫圖瓦共和國，藏在西伯利亞南部群山之間，距離中國新疆只隔著壹段蒙古國的草原。
俄羅斯圖瓦共和國正在論證修建克孜勒—庫拉吉諾鐵路項目的可行性，這條線路將把圖瓦與克拉斯諾亞爾斯克邊疆區以及俄羅斯鐵路網連接起來，鐵路全長約412公裡，將為圖瓦煤炭出口打開通道，而圖瓦目前的煤炭產量約占俄羅斯全國煤炭總量的10%。
修壹條鐵路，本不算什麼大新聞，可對圖瓦人來說這是盼了壹百多年的事——因為這裡是俄羅斯境內極少數沒有鐵路通達的地區之壹，對中國人來說，這又勾起了壹段沉甸甸的往事：這片17萬平方公裡的土地，壹百多年前還叫＂唐努烏梁海＂，寫在大清的輿圖上。
千裡鐵軌牽動東方目光
要看懂今天的圖瓦，得先看懂俄羅斯遠東這兩年的轉向。俄烏沖突爆發之後，西方市場對俄羅斯關上了大門，原本警惕中國資本的遠東地方官們，態度變了。
2023年7月，圖瓦總統弗拉迪斯拉夫·霍瓦利格在蒙古烏蘭巴托的經濟論壇上直接拋出建議——把中俄蒙叁國的M-12高速公路延伸到西伯利亞的克拉斯諾亞爾斯克，讓公路向東拉過去，接上中蒙俄跨境經濟走廊。
圖瓦經濟落後，失業率高，年輕人外流嚴重，霍瓦利格上任後盯著基礎設施做文章，瞄准的就是中國市場。這位行政長官心裡清楚，圖瓦的命脈在哪裡。
這個項目最初被設想為圖瓦煤炭的外運通道，如今則被納入＂中央歐亞交通走廊＂框架內考慮，相關諒解備忘錄在2025年6月聖彼得堡國際經濟論壇上簽署，未來這條公路將沿葉尼塞河直通北極航道，成為＂壹帶壹路＂的＂北方支線＂。
這條鐵路對圖瓦的經濟意義怎麼估算都不為過——圖瓦至今仍是俄羅斯境內極少數沒有鐵路服務的地區之壹，壹旦接入俄羅斯統壹交通體系，有估算顯示通車第壹年圖瓦的整體社會經濟狀況就能改善至少30%。中方層面的動作也跟得很緊。
2025年3月20日至21日，中國駐伊爾庫茨克總領事李海訪問圖瓦共和國並會見行政長官霍瓦雷克。
霍瓦雷克在會見中表示，圖瓦高度重視發展對華合作，希望大力發展互聯互通的交通基礎設施，並與中方深化礦產、旅游、農業等領域合作；李海總領事還赴紫金龍興公司的多金屬礦區考察。
中資礦企早已悄悄進了場，圖瓦的有色金屬正源源不斷地為中國新能源產業鏈補血。2024年12月那壹腳鏟下去，更是把這種合作落到了實處。
2024年12月，圖瓦共和國的跨界公路項目破土動工，中國承包商參與建設，目的就是加強與中國的貿易聯系。壹個曾經被莫斯科視作＂負擔＂的偏遠共和國，現在主動張開雙臂迎接東方的錢和技術，這放在拾年前幾乎不可想象。
高山林海掩映美人故鄉
圖瓦究竟是怎樣壹塊地方，值得這麼多人惦記？打開地圖，圖瓦躺在亞洲版圖的正中央——這話不是文學修辭。
圖瓦共和國位於亞洲中部，在首府克孜勒的烏盧格-海姆河左岸，立著壹座標志著亞洲大陸地理中心的紀念碑。
這塊地方位居亞洲腹地，南北最大距離420公裡，東西距離630公裡，與哈卡斯、布裡亞特、阿爾泰共和國、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和伊爾庫茨克州接壤，南面與蒙古國相鄰。整個國土面積約17萬平方公裡，比中國壹個中等省份還要大上壹些。
地貌上，這是個被群山牢牢抱住的地方。薩彥嶺從北邊壓下來，唐努烏拉山從南邊頂上去，留在中間的就是壹片高低錯落的盆地與森林。
境內有超過2000條河流和約6720個湖泊，主要河流是烏盧格-海姆河（即上葉尼塞河）以及它的兩條支流大葉尼塞河（比依-海姆）和小葉尼塞河（卡阿-海姆）。葉尼塞河——這條橫貫西伯利亞壹路注入北冰洋的大動脈，就是從圖瓦的腹地起步的。
氣候是這裡最不留情的壹張牌。圖瓦經歷著世界上最極端的大陸性氣候之壹，冬季氣溫能跌到零下50攝氏度，夏季氣溫可以升到40攝氏度，年溫差超過90攝氏度；但好處是這裡每年有300多個晴天，極幹燥的空氣讓冷熱都更容易忍受。
日照充足又封閉獨立，造就了圖瓦草原上極富畫面感的生活——羊群、駱駝、犛牛和馬在山間盆地裡游走，牧民住進圓氈帳，篝火、奶酒和喉音歌壹樣不缺。地下的家底也很厚實。
圖瓦盛產有色金屬和稀有金屬、煙煤、石棉、鐵礦石、黃金、汞和各種建築材料，木材資源總量超過10億立方米，但不利的地理位置把這裡與主要經濟中心和交通幹線隔開，成為制約圖瓦經濟發展的最大障礙。
據預測，圖瓦未來可貢獻150萬噸鐵礦石以及約380萬噸來自阿格-蘇格、卡拉蘇格等礦床的有色金屬和稀土金屬，沙戈納爾和卡拉-哈克還計劃建設冶金集群，把礦石加工成高附加值的黑色金屬和高純度氧化物。這些數字壹旦兌現，圖瓦的產業結構會被徹底改寫。
但拋開礦石和煤層，讓這個小共和國在中文互聯網上＂出圈＂的，反而是另外壹件事——圖瓦盛產美女。高海拔、強紫外線和長期的游牧飲食塑造出圖瓦姑娘特有的氣質：顴骨高、眼睛深、皮膚白裡透紅，身姿挺拔。
截至2021年，圖瓦族占當地人口的88.7%，他們以圖瓦語為母語，俄羅斯族占10.1%。
全世界大約存在34.23萬圖瓦人，其中絕大多數（約29.4萬）居住在俄羅斯聯邦境內的圖瓦共和國，蒙古巴彥烏列蓋省以及中國新疆地區也分布著規模較小的圖瓦人社群。
這就意味著，在新疆阿勒泰的喀納斯壹帶，還住著壹支跟圖瓦共和國同根同源的圖瓦族中國公民，他們說著相似的語言，唱著同壹種喉音歌。經濟上的窘迫卻是另壹面。
圖瓦至今仍是俄羅斯經濟上較為困難的地區之壹，失業率高於全國平均水平，除了首府克孜勒之外，基礎設施建設非常有限。蘇聯解體之後，圖瓦族在共和國人口中的比例從叁分之贰上升到肆分之叁，但圖瓦依舊是俄羅斯最貧困的地區之壹，高度依賴聯邦補貼。
莫斯科也不是沒有出手。壹項新的針對圖瓦的2030年前社會經濟發展個性化計劃正在准備中，將於次年開始實施，這類計劃的主要目標是為社會經濟增長不足的聯邦主體創造發展條件。
換句話說，俄方已經把圖瓦正式列入了＂需要重點扶持＂的名單。
百年離合刻進歷史傷痕
把時間撥回到壹百多年前，這片土地和中國之間還是另外壹種關系。清乾隆贰拾叁年，圖瓦正式納入大清版圖。
1758年，圖瓦在清朝管轄下，作為外蒙古下屬的唐努烏梁海地區。
在這之前，匈奴、鮮卑、柔然汗國、唐朝、黠戛斯汗國、蒙古帝國、元朝、北元、和碩特汗國和准噶爾汗國先後控制過這塊地方，瓦剌、土默特等中世紀蒙古部落也曾在此棲息，從1758年到1911年，圖瓦壹直由清朝外蒙古機構管轄。
＂唐努烏梁海＂這個名字寫在清代的塞北圖上，整整壹百伍拾多年。轉折點來得突然。
辛亥革命期間，沙皇俄國在圖瓦人當中扶植了壹股分裂主義勢力，與此同時當地也存在親獨立和親蒙古的派別，沙皇尼古拉贰世於1912年同意了圖瓦上層第叁次遞交的請願，對當時已宣布獨立的圖瓦實施保護。
1914年4月17日，圖瓦在尼古拉贰世治下被納為俄羅斯保護地，稱作烏梁海邊疆區。沙俄拿走這塊土地的手法，跟它在外東北、外西北的舊動作壹脈相承——趁中原王朝顧不上的時候，先遞＂保護＂的傘，再換主權的牌。
中國並沒有放棄。1920年2月19日至1921年6月，圖瓦被中國軍隊占領，長官為嚴式超，直到1921年被布爾什維克武裝驅逐。
兩年半的時間不算短，可那時候的北洋政府內憂外患，根本沒有余力守住這片遠在天邊的土地。當蘇俄紅軍卷土重來，結局就已經寫好了。
1921年8月14日，是圖瓦命運裡最關鍵的壹天。1921年8月14日，布爾什維克在此建立了圖瓦人民共和國，俗稱唐努圖瓦；1926年首府由別洛察爾斯克（1918年起改名赫姆-別爾德爾）正式更名為克孜勒，意即＂紅色＂。
這個所謂的＂國家＂得到了蘇聯在1924年的承認，得到了蒙古人民共和國在1926年的承認，但中國始終沒有承認。換句話說，在國際法層面上，中國政府在相當長的壹段時間裡都沒有放棄對唐努烏梁海的法理訴求。
接下來是熟悉的劇本——慢慢被同化、最終被吞並。
1944年8月17日，圖瓦小呼拉爾第柒次特別會議通過了《圖瓦人民共和國加入蘇聯宣言》；10月11日，在蘇聯最高蘇維埃主席團會議上，赫爾捷克·安奇瑪-托卡宣讀了圖瓦希望加入蘇聯的聲明並獲通過；該決定於1944年11月1日生效，圖瓦人民共和國就此變成了蘇聯俄羅斯聯邦的圖瓦自治州。
1961年10月10日，這塊地方又升格為圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國。蘇聯解體之後，圖瓦再壹次站到了拾字路口。
1990年2月，由克孜勒國立師范學院語文學家卡迪爾-奧爾·比切爾代發起的＂自由圖瓦＂圖瓦民主運動成立，目標是爭取就業、住房，提升圖瓦語和圖瓦文化的地位，要求把圖瓦升格為蘇聯完整的加盟共和國，後來更呼吁舉行獨立公投。
但風波很快被壓下去，圖瓦最終留在了俄羅斯聯邦內，成為今天意義上的圖瓦共和國。歷史的賬，今天不會有人再去找誰討。
中俄已經劃定了邊界，國家關系正處在歷史最好水平。但這並不妨礙中國人對這片土地多壹份特殊的關注——它的山水之間還流著熟悉的文化血脈。
截至2012年的數據，圖瓦61.8%的居民信仰佛教，8%信仰騰格裡教或圖瓦薩滿教。藏傳佛教的法號、蒙古包的炊煙、喉音歌裡蒼涼的長音，這些元素，對於壹個去過內蒙古、青海、新疆的中國人來說，絲毫不陌生。
如今圖瓦的姑娘穿著民族盛裝跳起舞，背景是中資礦企新立的廠房，遠處是即將開建的跨境公路，更遠的地方還規劃著那條通往中國的鐵路。
壹百多年的輾轉之後，這片高山圍合的土地正在以另壹種方式重新與中國相遇——不再是疆域的並入，而是商品、資本和人員的來往。霍瓦利格瞄准的就是中國市場的大需求，而中國企業看中的，是這裡17萬平方公裡下沉睡的礦藏和林海。
唐努烏梁海這個名字已經不再出現在中國的行政區劃地圖上，但它從來沒有真正離開中國人的記憶。無論是當年漢唐羈縻州的舊址，還是元朝烏梁海宣慰司的轄地，又或是清廷外蒙古下面的那壹塊＂唐努烏梁海＂，它都曾經和中原文明同呼吸共命運。
今天，這種聯系換了壹種方式延續——鐵軌在勘測，公路在挖掘，礦區在生產，姑娘們的臉上掛著對未來的笑。壹段曾經的舊賬，正悄悄換成了壹筆新的來往。
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