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BC渡轮票价可能又要涨 4月刚涨过
BC渡轮票价可能又要涨 4月刚涨过BC渡轮票价可能又要涨 4月刚涨过
（加西网综合）BC渡轮公司即将迎来有史以来最繁忙的夏季之一，乘客可能需要额外支付一些费用才能登船。
5月13日，BC渡轮公司发出警告，如有必要，可能会临时征收燃油附加费。
BC Ferries 的高级通讯顾问 Shiryn Sayani 在给 Daily Hive Urbanized 的电子邮件中表示：“我们目前所处的环境持续波动，包括燃油价格、供应链压力以及整个运输网络需求的不断增长，所有这些都会在高峰期给系统带来压力”。
渡轮公司尤其密切关注燃油成本。由于伊朗战争的影响，近几周来全球燃油价格大幅上涨，而且短期内看不到尽头。
为应对汽油价格上涨，加拿大航空 和西捷航空等其他公司也宣布将加收燃油附加费。
“ BC渡轮公司可以实施临时燃油附加费，以帮助抵消这些增长，并确保我们能够应对燃油价格的大幅波动，同时继续提供安全可靠的服务”，萨亚尼说。
她补充说，如果BC渡轮公司确实要征收附加费，那也将是暂时的，并且会提前向公众公布，以便让乘客有时间做好准备。
“我们知道任何涨价都会对顾客产生影响，而价格承受能力至关重要，因此我们不会轻易做出这些决定”，她说。
“目前尚未做出任何决定，因此我们无法确认具体金额或时间”，萨亚尼说。
BC Ferries 上一次征收燃油附加费是在 2022 年，当时全球燃油价格也因“市场波动和地缘政治压力，包括俄罗斯入侵乌克兰的影响”而大幅上涨。
当时，从大温地区到温哥华岛的路线，成人需额外支付 0.45 加元的附加费，车辆和司机需额外支付 2 加元的附加费。
近期价格上涨
今年 4 月，BC 渡轮公司实施了最近一次永久性票价上涨，与两年前开始的3.2% 的系统年度涨价幅度一致，该涨价计划持续到 2028 年。
该公司没有对所有服务统一提价，而是调整了特定票价类别，这有助于优化运力，在整个网络中公平分摊成本，并鼓励更多人在非高峰时段出行，从而减少高峰时段的拥堵和延误。
这些票价调整从4月8日开始生效，具体包括：
在大温地区和温哥华岛之间的主要路线上：
在次要线路和北部线路上，票价上涨幅度将如下：
此次调整还包括扩大特价机票的供应范围，特价机票在周中或清晨等通常有更多空位的时段提供价格较低的选择。
2026 年夏季航线计划
BC渡轮公司准备迎接有史以来最繁忙的夏季之一，预计客运量将超过去年创纪录的客运量，旅游业、FIFA世界杯和日常出行都持续推动该系统达到极限。
由于预计温哥华世界杯以及沿海社区旅游需求增加，渡轮公司将于 2026 年 6 月 11 日开始执行 2026 年夏季航线计划，比往年提前两周。
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措瓦森渡轮码头。 （BC 渡轮）
卑诗渡轮公司正准备迎接有史以来最繁忙的夏季之一，预计客运量将超过去年创纪录的客运量，旅游业、FIFA世界杯和日常出行都持续推动该系统达到极限。
由于预计温哥华世界杯以及沿海社区旅游需求增加，渡轮公司将于 2026 年 6 月 11 日开始执行 2026 年夏季航线计划，比往年提前两周。
为应对预计增加的需求， Hullo Ferries在 BC Place 体育场举行的 FIFA 世界杯比赛日，增加了从温哥华市中心到纳奈莫的深夜返程航班。
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卑诗渡轮公司新造的四艘船被赋予了原住民语言名称。
观点：卑诗渡轮公司需要尽快建造更多大型新船。
卑诗渡轮公司推出面向乘客的新工具，其中包括一项呼声最高的功能。
Hullo Ferries推出19.99加元的新经济舱票价，这是价格体系重大调整的一部分。
Hullo Ferries公司将临时迁移纳奈莫码头，以便邮轮停靠八天。
TransLink公布了大规模的FIFA世界杯公共交通计划，并对比赛日期间的SkyTrain交通进行了全面改造。
2025 年夏季，BC 渡轮运送了 1030 万名乘客和 410 万辆汽车，渡轮公司预计今年的数字还会继续增长。
BC渡轮公司战略与规划副总裁布莱恩·安德森在一份声明中表示：“对许多人来说，乘坐渡轮出行并非可有可无——这是他们上班、就医、与家人联系以及运输货物的方式”。
“我们预计渡轮出行需求将持续增长，尤其是在旺季，届时系统将面临最大压力。我们的重点是利用现有船队和运力提供可靠的服务，同时规划增加船舶以满足未来预期需求”。
为了迎接夏季客流高峰，BC渡轮公司强调，该公司完成了22艘船舶的改装和维护项目，其中包括10艘船舶的干船坞维修，该公司称这是近年来该公司维护工作最密集的时期之一。
该公司还雇佣了630多名季节性员工，并在旅游旺季期间增加了1800个往返班次。此外，该公司还在重要的出行日增加了船次，加强了安保力量，增加了夜班人员，并增设了售票亭，以确保客流顺畅。
新增服务包括延长马蹄湾和朗代尔之间的双船运营，以及在 2026 年春季和秋季的淡季期间增加 120 多个航次。
BC渡轮公司正在增加多条航线的预订名额，并扩大低价优惠票的供应范围，以鼓励乘客在客流较少的时段出行。2026年6月至9月期间，五条航线将提供总计42.5万张优惠票，车辆及驾驶员票价低至39加元起。
该公司指出，由于夏季期间船队中的 37 艘船舶全部都需要投入使用，因此运营灵活性仍然有限，一旦出现机械故障或人员短缺，几乎没有备用能力。
另外，为应对预计增加的需求， Hullo Ferries在 BC Place 体育场举行的 FIFA 世界杯比赛日，增加了从温哥华市中心到纳奈莫的深夜返程航班。
该公司鼓励旅客尽早预订船票，尽可能在非高峰时段出行，并考虑步行或使用公共交通工具，以减少码头的拥堵。
夏季长周末期间，从大温地区出发的出行高峰日是周四和周五，返回大温地区的出行高峰日是周一。出行最繁忙的长周末是卑诗日、劳动节和加拿大国庆日。
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还没人说话啊，我想来说几句
5月13日，BC渡轮公司发出警告，如有必要，可能会临时征收燃油附加费。
BC Ferries 的高级通讯顾问 Shiryn Sayani 在给 Daily Hive Urbanized 的电子邮件中表示：“我们目前所处的环境持续波动，包括燃油价格、供应链压力以及整个运输网络需求的不断增长，所有这些都会在高峰期给系统带来压力”。
渡轮公司尤其密切关注燃油成本。由于伊朗战争的影响，近几周来全球燃油价格大幅上涨，而且短期内看不到尽头。
为应对汽油价格上涨，加拿大航空 和西捷航空等其他公司也宣布将加收燃油附加费。
“ BC渡轮公司可以实施临时燃油附加费，以帮助抵消这些增长，并确保我们能够应对燃油价格的大幅波动，同时继续提供安全可靠的服务”，萨亚尼说。
她补充说，如果BC渡轮公司确实要征收附加费，那也将是暂时的，并且会提前向公众公布，以便让乘客有时间做好准备。
“我们知道任何涨价都会对顾客产生影响，而价格承受能力至关重要，因此我们不会轻易做出这些决定”，她说。
“目前尚未做出任何决定，因此我们无法确认具体金额或时间”，萨亚尼说。
BC Ferries 上一次征收燃油附加费是在 2022 年，当时全球燃油价格也因“市场波动和地缘政治压力，包括俄罗斯入侵乌克兰的影响”而大幅上涨。
当时，从大温地区到温哥华岛的路线，成人需额外支付 0.45 加元的附加费，车辆和司机需额外支付 2 加元的附加费。
近期价格上涨
今年 4 月，BC 渡轮公司实施了最近一次永久性票价上涨，与两年前开始的3.2% 的系统年度涨价幅度一致，该涨价计划持续到 2028 年。
该公司没有对所有服务统一提价，而是调整了特定票价类别，这有助于优化运力，在整个网络中公平分摊成本，并鼓励更多人在非高峰时段出行，从而减少高峰时段的拥堵和延误。
这些票价调整从4月8日开始生效，具体包括：
在大温地区和温哥华岛之间的主要路线上：
- 标准车辆 + 成人票价（驾车取车或预付）：110 加元
- 成人步行乘客：21加元（上涨1加元）
- 儿童脚踏乘客：10.50 加元（上涨 0.50 加元）
- 优惠票价保持不变，成人票价为 15 加元，儿童票价为 7.50 加元。
在次要线路和北部线路上，票价上涨幅度将如下：
- 标准车辆价格为 0.95 加元至 2.05 加元
- 成人乘客票价为 0.40 至 0.60 加元
此次调整还包括扩大特价机票的供应范围，特价机票在周中或清晨等通常有更多空位的时段提供价格较低的选择。
2026 年夏季航线计划
BC渡轮公司准备迎接有史以来最繁忙的夏季之一，预计客运量将超过去年创纪录的客运量，旅游业、FIFA世界杯和日常出行都持续推动该系统达到极限。
由于预计温哥华世界杯以及沿海社区旅游需求增加，渡轮公司将于 2026 年 6 月 11 日开始执行 2026 年夏季航线计划，比往年提前两周。
1
措瓦森渡轮码头。 （BC 渡轮）
卑诗渡轮公司正准备迎接有史以来最繁忙的夏季之一，预计客运量将超过去年创纪录的客运量，旅游业、FIFA世界杯和日常出行都持续推动该系统达到极限。
由于预计温哥华世界杯以及沿海社区旅游需求增加，渡轮公司将于 2026 年 6 月 11 日开始执行 2026 年夏季航线计划，比往年提前两周。
为应对预计增加的需求， Hullo Ferries在 BC Place 体育场举行的 FIFA 世界杯比赛日，增加了从温哥华市中心到纳奈莫的深夜返程航班。
您可能也喜欢：
卑诗渡轮公司新造的四艘船被赋予了原住民语言名称。
观点：卑诗渡轮公司需要尽快建造更多大型新船。
卑诗渡轮公司推出面向乘客的新工具，其中包括一项呼声最高的功能。
Hullo Ferries推出19.99加元的新经济舱票价，这是价格体系重大调整的一部分。
Hullo Ferries公司将临时迁移纳奈莫码头，以便邮轮停靠八天。
TransLink公布了大规模的FIFA世界杯公共交通计划，并对比赛日期间的SkyTrain交通进行了全面改造。
2025 年夏季，BC 渡轮运送了 1030 万名乘客和 410 万辆汽车，渡轮公司预计今年的数字还会继续增长。
BC渡轮公司战略与规划副总裁布莱恩·安德森在一份声明中表示：“对许多人来说，乘坐渡轮出行并非可有可无——这是他们上班、就医、与家人联系以及运输货物的方式”。
“我们预计渡轮出行需求将持续增长，尤其是在旺季，届时系统将面临最大压力。我们的重点是利用现有船队和运力提供可靠的服务，同时规划增加船舶以满足未来预期需求”。
为了迎接夏季客流高峰，BC渡轮公司强调，该公司完成了22艘船舶的改装和维护项目，其中包括10艘船舶的干船坞维修，该公司称这是近年来该公司维护工作最密集的时期之一。
该公司还雇佣了630多名季节性员工，并在旅游旺季期间增加了1800个往返班次。此外，该公司还在重要的出行日增加了船次，加强了安保力量，增加了夜班人员，并增设了售票亭，以确保客流顺畅。
新增服务包括延长马蹄湾和朗代尔之间的双船运营，以及在 2026 年春季和秋季的淡季期间增加 120 多个航次。
BC渡轮公司正在增加多条航线的预订名额，并扩大低价优惠票的供应范围，以鼓励乘客在客流较少的时段出行。2026年6月至9月期间，五条航线将提供总计42.5万张优惠票，车辆及驾驶员票价低至39加元起。
该公司指出，由于夏季期间船队中的 37 艘船舶全部都需要投入使用，因此运营灵活性仍然有限，一旦出现机械故障或人员短缺，几乎没有备用能力。
另外，为应对预计增加的需求， Hullo Ferries在 BC Place 体育场举行的 FIFA 世界杯比赛日，增加了从温哥华市中心到纳奈莫的深夜返程航班。
该公司鼓励旅客尽早预订船票，尽可能在非高峰时段出行，并考虑步行或使用公共交通工具，以减少码头的拥堵。
夏季长周末期间，从大温地区出发的出行高峰日是周四和周五，返回大温地区的出行高峰日是周一。出行最繁忙的长周末是卑诗日、劳动节和加拿大国庆日。
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