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绝大多数撑不到2030年,外媒对中国这行业泼冷水
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从目前的情况下，中国品牌也急需海外市场缓解国内压力，因此海外市场可能是延迟或化解国产车利润与销售困境的一条出路。
而这轮淘汰赛之后，最终胜出的那15家，将站在一个全新的起点，成为全新汽车格局的重新定义者，余承东此前预言，全球未来十大汽车公司，可能6家来自中国。
这一预测或是基于一个理由：那就是中国汽车在国内经历了残酷的筛选赛而生存下来的品牌，在海外基本上就是降维打击了。
只不过在此之前，也需要更早的做好应对准备，让该破产的有序退出，让能承接的资产有效盘活，让受车企破产受牵连的消费者群体有底可托，最终让淘汰赛的终点变成整个产业从草莽走向成熟秩序，成为撬动全球市场格局的重要力量。
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