绝大多数撑不到2030年,外媒对中国这行业泼冷水

从目前的情况下,中国品牌也急需海外市场缓解国内压力,因此海外市场可能是延迟或化解国产车利润与销售困境的一条出路。
而这轮淘汰赛之后,最终胜出的那15家,将站在一个全新的起点,成为全新汽车格局的重新定义者,余承东此前预言,全球未来十大汽车公司,可能6家来自中国。

这一预测或是基于一个理由:那就是中国汽车在国内经历了残酷的筛选赛而生存下来的品牌,在海外基本上就是降维打击了。
只不过在此之前,也需要更早的做好应对准备,让该破产的有序退出,让能承接的资产有效盘活,让受车企破产受牵连的消费者群体有底可托,最终让淘汰赛的终点变成整个产业从草莽走向成熟秩序,成为撬动全球市场格局的重要力量。
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