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何小鵬談自動駕駛時間:2028年實現L4概率極高
何小鵬談自動駕駛時間:2028年實現L4概率極高何小鵬談自動駕駛時間:2028年實現L4概率極高
IT之家 5 月 15 日消息，在今日舉行的 2026 軒轅汽車藍皮書論壇上，馮興亞、何小鵬、魏建軍等人發表演講。
小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬就公司更名為“小鵬集團”解釋稱，這壹調整是基於公司對未來拾年業務邊界的重新判斷 —— 汽車與機器人的能力將發生巨大變化與深度整合，集團化命名更能涵蓋多元業務布局。
他指出，汽車正從傳統的物理世界新能源產品，逐步演變為“物理世界 + 數字世界”的雙重物種，這壹認知變化直接推動了公司的架構調整。
在談及 AI 與自動駕駛研發時，何小鵬坦言自己去年才真正理解“數據作為燃料”所帶來的飛輪效應。他表示，在重構 AI 研發范式之後，自動駕駛的進化速度呈現出“6 倍”的顯著提升。
以此為基礎，他對高階自動駕駛的時間表作出了更為樂觀的修正。何小鵬稱，過去他認為 L5 級自動駕駛在自己有生之年難以實現，但現在判斷，2028 年實現 L4 級軟件能力的概率已經極高，而 L5 級自動駕駛的雛形也有望在 2030 年左右出現。
何小鵬還在對話中強調，汽車產業正在經歷從單純的新能源化向智能化、機器人化的縱深轉型，行業競爭的核心要素正在發生根本性變化。
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小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬就公司更名為“小鵬集團”解釋稱，這壹調整是基於公司對未來拾年業務邊界的重新判斷 —— 汽車與機器人的能力將發生巨大變化與深度整合，集團化命名更能涵蓋多元業務布局。
他指出，汽車正從傳統的物理世界新能源產品，逐步演變為“物理世界 + 數字世界”的雙重物種，這壹認知變化直接推動了公司的架構調整。
在談及 AI 與自動駕駛研發時，何小鵬坦言自己去年才真正理解“數據作為燃料”所帶來的飛輪效應。他表示，在重構 AI 研發范式之後，自動駕駛的進化速度呈現出“6 倍”的顯著提升。
以此為基礎，他對高階自動駕駛的時間表作出了更為樂觀的修正。何小鵬稱，過去他認為 L5 級自動駕駛在自己有生之年難以實現，但現在判斷，2028 年實現 L4 級軟件能力的概率已經極高，而 L5 級自動駕駛的雛形也有望在 2030 年左右出現。
何小鵬還在對話中強調，汽車產業正在經歷從單純的新能源化向智能化、機器人化的縱深轉型，行業競爭的核心要素正在發生根本性變化。
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