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特習峰會 美國內對華強硬聲浪未歇 | 溫哥華教育中心
   

特習峰會 美國內對華強硬聲浪未歇

參議院外交委員會首席民主黨議員沙欣 (Jeanne Shaheen) 就在周肆批評特朗普的訪問至今顯示出"缺乏連貫的外交政策",並表示美國伊朗戰爭而處於削弱的位置。她直指特朗普"錯失了認識到強力威懾才是維持與中國穩定關系最佳方式"的機會。


與此同時,中國汽車也成為美國國會高度戒備的新戰場。密歇根州議員穆倫納爾與同州民主黨議員丁格爾 (Debbie Dingell) 聯手推出《聯網汽車安全法》(Connected Vehicle Security Act),防止特朗普與習近平在峰會上,達成為中國汽車打開美國市場的協議。

法案規定,凡使用中國研發軟件或先進聯網系統的乘用車,即使在美國本土生產,包括與美國企業合作生產,也不得在美國市場銷售。支持者指出,汽車透過攝像頭、傳感器和軟件收集大量數據,若這些數據由中國企業甚至政府掌控,將構成國家安全風險。

中國駐美大使館已就此抨擊,批評美國"過度泛化國家安全概念",顯示北京方面將對此形成談判壓力。值得注意的是,特朗普今年1月曾對底特律經濟俱樂部表示,若中國車企願意在美國建廠將是壹件好事,令美國汽車業界高管坐立不安,而北京之行或將為他向中國需求進壹步示好提供契機。

除此之外,在人工智能問題上,參議院民主黨領袖舒默 (Chuck Schumer) 周肆就在社交媒體X上批評特朗普,指其正推進向與中國軍方有關聯的企業出售AI芯片的計劃,斥之為"危險之舉",威脅美國在AI競賽中的領先地位。

財政部長貝森特 (Scott Bessent) 在峰會期間提及與中方開展AI對話,引起安全界人士關注。前政府AI政策人士麥奎爾 (Chris McGuire)在X上分析指,美國確實在AI領域保持領先,但中國正感受到前所未有的緊迫感急起直追,"這是中國在AI領域的首要優先。"

他警告,"只要這仍是中國的立場,就不可能與中國就AI護欄達成有效協議,因為中國不會以任何方式限制自身AI發展,除非認為美國的更強AI能力會對其造成重大損害,"而我們現在並非處於那樣的世界。 " 他同時指出,貝森特的言論對美國開源AI的前景"似乎並不樂觀",並預期未來美國須就哪些AI能力可以開源作出限制。

而特朗普本人,則試圖在“對中強硬”與“交易外交”之間尋求平衡。


白宮發言人威爾斯(Olivia Wales)表示:“特朗普總統致力讓美國成為最佳投資目的地,同時平衡國家安全利益,確保美國未來牢牢掌握在美國人手中。 ”

她強調,特朗普與習近平的會談,將以“清醒務實”的方式推進美國經濟與安全目標。

但從國會到智庫,從產業界到民間團體,華盛頓如今最大的問題已不只是“是否與中國競爭”,而是“如何競爭、競爭到什麼程度,以及是否仍能避免沖突”。

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