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特習峰會 美國內對華強硬聲浪未歇
特習峰會 美國內對華強硬聲浪未歇特習峰會 美國內對華強硬聲浪未歇
https://t.co/Gd32Dh1u5y— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) May 15, 2026
美國總統特朗普 (Donald Trump) 抵達北京，與中國國家主席習近平舉行峰會，議題涵蓋貿易、能源、台灣及伊朗戰爭。然而就在特朗普踏上中國土地之際，美國國內各方勢力同步發力，國會議員立法阻截中資購買農地、推動禁售中國聯網汽車，參議院領袖更批評特朗普向中國出售人工智能芯片，局面空前復雜。
就在特朗普訪華前夕，國會兩黨議員聯手提出新法案，矛頭直指外國敵對勢力購買美國農地的"危險漏洞"。
密歇根州共和黨眾議員、眾院中國問題特別委員會主席穆倫納爾 (John Moolenaar) 領銜提出法案，他在聲明中指出，"糧食安全就是國家安全，我們不能允許中國等外國敵對勢力，收購美國最敏感軍事及關鍵基礎設施附近的農地。"
法案獲得兩黨支持，民主黨籍眾議員包括新澤西州的戈特海默 (Josh Gottheimer)、加州的布朗利 (Julia Brownley)、帕內塔 (Jimmy Panetta) 及湯普森 (Mike Thompson) 相繼聯署。法案若獲通過，將要求美國財政部外資投資委員會強制審查涉及中國、俄羅斯等外國敵對勢力的土地收購。
根據農業部截至2024年12月的最新評估，美國逾4000萬英畝農業用地由外國實體持有，約占全國總量2%。其中加拿大投資者持有最大份額，約占34%，達1610萬英畝；中國投資僅占外資持有土地不足1%，約0.5%。
然而，美國政界擔憂的並非土地總量，而是地理位置。
美國過去幾年已多次出現中國企業在軍事基地周邊購地引發爭議。 2023年，北達科他州曾阻止壹家中資企業在格蘭德福克斯空軍基地附近興建玉米加工廠，原因就是擔心中國可能借此進行情搜與監控。
哈德遜研究所（Hudson Institute）中國問題學者索博利克（Michael Sobolik）指出：“中國共產黨相關實體持有的農地總量可能不大，但真正重要的是這些土地距離敏感設施有多近。”
根據美國農業部資料，中國持有農地最多的州包括德州、北卡羅來納州、密蘇裡州、佛州與維吉尼亞州。其中德州接近12.4萬英畝，占中國持有農地最大比例。
美國最大的豬肉企業之壹史密斯菲爾德食品公司（Smithfield Foods）2013年遭中國企業收購後，目前已成為美國第贰大中資農地持有者。
不過，美國內部也出現反對聲音。
自由意志派智庫卡托研究所（Cato Institute）副總裁林西科姆（Scott Lincicome）認為，華府對中國農地問題存在過度渲染。
他表示：“如果你看美國農業部最新數據，中國擁有的美國農地只是極小的壹部分。”
林西科姆承認，若涉及軍事基地附近土地，確實存在合理國安疑慮，但他強調，美國政府若全面限制交易，實際上是在限制美國公民自身的財產權。
在台灣問題上，各方角力同樣激烈。習近平在峰會開始便表明，台灣是"中美關系中最重要的問題"，警告若處理不當，可能釀成"非常危險的局面"。國務卿盧比奧 (Marco Rubio) 周肆會後表示，美國數拾年來奉行的"壹個中國政策"沒有改變，但警告北京以武力奪取台灣將是"嚴重錯誤"。
眾院外交委員會首席民主黨議員米克斯 (Gregory Meeks) 聯同科爾 (Ro Khanna)、海姆斯 (Jim Himes) 及史密斯 (Adam Smith) 等人，在特朗普訪問前致函，敦促批准壹筆被擱置的140億美元對台軍售。眾院外交委員會民主黨議員聯署聲明，要求特朗普"在與習近平會晤中，重申美國將堅持長期奉行的壹個中國政策，同時堅定支持台灣民主與安全"，並指通知國會這筆140億美元軍售是扞衛美國信譽的必要之舉。
然而，反戰組織"正義外交政策" (Just Foreign Policy) 反批這壹要求"極不嚴肅"，是"時機荒謬、足以破壞外交的舉動"。
包括正義外交政策、"不戰而勝" (Win Without War) 及美國友誼委員會 (Friends Committee on National Legislation) 在內的反戰聯盟，本周肆致函國會要求敦促政府在峰會期間"優先考慮和平、合作與穩定"。聯盟引用皮尤研究中心今年1月的民調指出，美國人對中國持負面態度的比例持續下降，僅28%的人視中國為"敵人"，遠低於2024年的42%。
根據全球事務研究所去年11月的調查，只有35%的美國人表示若台灣遭中國攻擊，會支持美國派兵防衛。今年1月壹項民調更顯示，只有10%的民主黨選民希望本黨支持派兵，30%支持提供武器。
參議院外交委員會首席民主黨議員沙欣 (Jeanne Shaheen) 就在周肆批評特朗普的訪問至今顯示出"缺乏連貫的外交政策"，並表示美國因伊朗戰爭而處於削弱的位置。她直指特朗普"錯失了認識到強力威懾才是維持與中國穩定關系最佳方式"的機會。
與此同時，中國汽車也成為美國國會高度戒備的新戰場。密歇根州議員穆倫納爾與同州民主黨議員丁格爾 (Debbie Dingell) 聯手推出《聯網汽車安全法》(Connected Vehicle Security Act)，防止特朗普與習近平在峰會上，達成為中國汽車打開美國市場的協議。
法案規定，凡使用中國研發軟件或先進聯網系統的乘用車，即使在美國本土生產，包括與美國企業合作生產，也不得在美國市場銷售。支持者指出，汽車透過攝像頭、傳感器和軟件收集大量數據，若這些數據由中國企業甚至政府掌控，將構成國家安全風險。
中國駐美大使館已就此抨擊，批評美國"過度泛化國家安全概念"，顯示北京方面將對此形成談判壓力。值得注意的是，特朗普今年1月曾對底特律經濟俱樂部表示，若中國車企願意在美國建廠將是壹件好事，令美國汽車業界高管坐立不安，而北京之行或將為他向中國需求進壹步示好提供契機。
除此之外，在人工智能問題上，參議院民主黨領袖舒默 (Chuck Schumer) 周肆就在社交媒體X上批評特朗普，指其正推進向與中國軍方有關聯的企業出售AI芯片的計劃，斥之為"危險之舉"，威脅美國在AI競賽中的領先地位。
財政部長貝森特 (Scott Bessent) 在峰會期間提及與中方開展AI對話，引起安全界人士關注。前政府AI政策人士麥奎爾 （Chris McGuire）在X上分析指，美國確實在AI領域保持領先，但中國正感受到前所未有的緊迫感急起直追，"這是中國在AI領域的首要優先。"
他警告，"只要這仍是中國的立場，就不可能與中國就AI護欄達成有效協議，因為中國不會以任何方式限制自身AI發展，除非認為美國的更強AI能力會對其造成重大損害，"而我們現在並非處於那樣的世界。 " 他同時指出，貝森特的言論對美國開源AI的前景"似乎並不樂觀"，並預期未來美國須就哪些AI能力可以開源作出限制。
而特朗普本人，則試圖在“對中強硬”與“交易外交”之間尋求平衡。
白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）表示：“特朗普總統致力讓美國成為最佳投資目的地，同時平衡國家安全利益，確保美國未來牢牢掌握在美國人手中。 ”
她強調，特朗普與習近平的會談，將以“清醒務實”的方式推進美國經濟與安全目標。
但從國會到智庫，從產業界到民間團體，華盛頓如今最大的問題已不只是“是否與中國競爭”，而是“如何競爭、競爭到什麼程度，以及是否仍能避免沖突”。
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美國總統特朗普 (Donald Trump) 抵達北京，與中國國家主席習近平舉行峰會，議題涵蓋貿易、能源、台灣及伊朗戰爭。然而就在特朗普踏上中國土地之際，美國國內各方勢力同步發力，國會議員立法阻截中資購買農地、推動禁售中國聯網汽車，參議院領袖更批評特朗普向中國出售人工智能芯片，局面空前復雜。
就在特朗普訪華前夕，國會兩黨議員聯手提出新法案，矛頭直指外國敵對勢力購買美國農地的"危險漏洞"。
密歇根州共和黨眾議員、眾院中國問題特別委員會主席穆倫納爾 (John Moolenaar) 領銜提出法案，他在聲明中指出，"糧食安全就是國家安全，我們不能允許中國等外國敵對勢力，收購美國最敏感軍事及關鍵基礎設施附近的農地。"
法案獲得兩黨支持，民主黨籍眾議員包括新澤西州的戈特海默 (Josh Gottheimer)、加州的布朗利 (Julia Brownley)、帕內塔 (Jimmy Panetta) 及湯普森 (Mike Thompson) 相繼聯署。法案若獲通過，將要求美國財政部外資投資委員會強制審查涉及中國、俄羅斯等外國敵對勢力的土地收購。
根據農業部截至2024年12月的最新評估，美國逾4000萬英畝農業用地由外國實體持有，約占全國總量2%。其中加拿大投資者持有最大份額，約占34%，達1610萬英畝；中國投資僅占外資持有土地不足1%，約0.5%。
然而，美國政界擔憂的並非土地總量，而是地理位置。
美國過去幾年已多次出現中國企業在軍事基地周邊購地引發爭議。 2023年，北達科他州曾阻止壹家中資企業在格蘭德福克斯空軍基地附近興建玉米加工廠，原因就是擔心中國可能借此進行情搜與監控。
哈德遜研究所（Hudson Institute）中國問題學者索博利克（Michael Sobolik）指出：“中國共產黨相關實體持有的農地總量可能不大，但真正重要的是這些土地距離敏感設施有多近。”
根據美國農業部資料，中國持有農地最多的州包括德州、北卡羅來納州、密蘇裡州、佛州與維吉尼亞州。其中德州接近12.4萬英畝，占中國持有農地最大比例。
美國最大的豬肉企業之壹史密斯菲爾德食品公司（Smithfield Foods）2013年遭中國企業收購後，目前已成為美國第贰大中資農地持有者。
不過，美國內部也出現反對聲音。
自由意志派智庫卡托研究所（Cato Institute）副總裁林西科姆（Scott Lincicome）認為，華府對中國農地問題存在過度渲染。
他表示：“如果你看美國農業部最新數據，中國擁有的美國農地只是極小的壹部分。”
林西科姆承認，若涉及軍事基地附近土地，確實存在合理國安疑慮，但他強調，美國政府若全面限制交易，實際上是在限制美國公民自身的財產權。
在台灣問題上，各方角力同樣激烈。習近平在峰會開始便表明，台灣是"中美關系中最重要的問題"，警告若處理不當，可能釀成"非常危險的局面"。國務卿盧比奧 (Marco Rubio) 周肆會後表示，美國數拾年來奉行的"壹個中國政策"沒有改變，但警告北京以武力奪取台灣將是"嚴重錯誤"。
眾院外交委員會首席民主黨議員米克斯 (Gregory Meeks) 聯同科爾 (Ro Khanna)、海姆斯 (Jim Himes) 及史密斯 (Adam Smith) 等人，在特朗普訪問前致函，敦促批准壹筆被擱置的140億美元對台軍售。眾院外交委員會民主黨議員聯署聲明，要求特朗普"在與習近平會晤中，重申美國將堅持長期奉行的壹個中國政策，同時堅定支持台灣民主與安全"，並指通知國會這筆140億美元軍售是扞衛美國信譽的必要之舉。
然而，反戰組織"正義外交政策" (Just Foreign Policy) 反批這壹要求"極不嚴肅"，是"時機荒謬、足以破壞外交的舉動"。
包括正義外交政策、"不戰而勝" (Win Without War) 及美國友誼委員會 (Friends Committee on National Legislation) 在內的反戰聯盟，本周肆致函國會要求敦促政府在峰會期間"優先考慮和平、合作與穩定"。聯盟引用皮尤研究中心今年1月的民調指出，美國人對中國持負面態度的比例持續下降，僅28%的人視中國為"敵人"，遠低於2024年的42%。
根據全球事務研究所去年11月的調查，只有35%的美國人表示若台灣遭中國攻擊，會支持美國派兵防衛。今年1月壹項民調更顯示，只有10%的民主黨選民希望本黨支持派兵，30%支持提供武器。
參議院外交委員會首席民主黨議員沙欣 (Jeanne Shaheen) 就在周肆批評特朗普的訪問至今顯示出"缺乏連貫的外交政策"，並表示美國因伊朗戰爭而處於削弱的位置。她直指特朗普"錯失了認識到強力威懾才是維持與中國穩定關系最佳方式"的機會。
與此同時，中國汽車也成為美國國會高度戒備的新戰場。密歇根州議員穆倫納爾與同州民主黨議員丁格爾 (Debbie Dingell) 聯手推出《聯網汽車安全法》(Connected Vehicle Security Act)，防止特朗普與習近平在峰會上，達成為中國汽車打開美國市場的協議。
法案規定，凡使用中國研發軟件或先進聯網系統的乘用車，即使在美國本土生產，包括與美國企業合作生產，也不得在美國市場銷售。支持者指出，汽車透過攝像頭、傳感器和軟件收集大量數據，若這些數據由中國企業甚至政府掌控，將構成國家安全風險。
中國駐美大使館已就此抨擊，批評美國"過度泛化國家安全概念"，顯示北京方面將對此形成談判壓力。值得注意的是，特朗普今年1月曾對底特律經濟俱樂部表示，若中國車企願意在美國建廠將是壹件好事，令美國汽車業界高管坐立不安，而北京之行或將為他向中國需求進壹步示好提供契機。
除此之外，在人工智能問題上，參議院民主黨領袖舒默 (Chuck Schumer) 周肆就在社交媒體X上批評特朗普，指其正推進向與中國軍方有關聯的企業出售AI芯片的計劃，斥之為"危險之舉"，威脅美國在AI競賽中的領先地位。
財政部長貝森特 (Scott Bessent) 在峰會期間提及與中方開展AI對話，引起安全界人士關注。前政府AI政策人士麥奎爾 （Chris McGuire）在X上分析指，美國確實在AI領域保持領先，但中國正感受到前所未有的緊迫感急起直追，"這是中國在AI領域的首要優先。"
他警告，"只要這仍是中國的立場，就不可能與中國就AI護欄達成有效協議，因為中國不會以任何方式限制自身AI發展，除非認為美國的更強AI能力會對其造成重大損害，"而我們現在並非處於那樣的世界。 " 他同時指出，貝森特的言論對美國開源AI的前景"似乎並不樂觀"，並預期未來美國須就哪些AI能力可以開源作出限制。
而特朗普本人，則試圖在“對中強硬”與“交易外交”之間尋求平衡。
白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）表示：“特朗普總統致力讓美國成為最佳投資目的地，同時平衡國家安全利益，確保美國未來牢牢掌握在美國人手中。 ”
她強調，特朗普與習近平的會談，將以“清醒務實”的方式推進美國經濟與安全目標。
但從國會到智庫，從產業界到民間團體，華盛頓如今最大的問題已不只是“是否與中國競爭”，而是“如何競爭、競爭到什麼程度，以及是否仍能避免沖突”。
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