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美起訴集裝箱船撞擊致橋塌的兩家公司
美起訴集裝箱船撞擊致橋塌的兩家公司美起訴集裝箱船撞擊致橋塌的兩家公司
美起訴集裝箱船撞擊致橋塌的兩家公司 https://t.co/gIkYOK5gjt pic.twitter.com/puRYTAOMQ1— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) May 12, 2026
美國司法部周贰宣布，壹家總部位於新加坡的公司和壹家印度公司因2024年發生在巴爾的摩的集裝箱船撞毀高速公路橋梁、造成6人死亡的事故而被美國政府起訴。
總部位於新加坡的船舶運營商Synergy Marine和總部位於印度欽奈的Synergy Maritime被控犯有多項罪行，其中包括串謀欺詐和就“達利”號貨輪撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋壹事作出虛假陳述。司法部聲明稱，負責該船技術監管的印度籍男子拉達克裡希南·卡爾蒂克·奈爾（Radhakrishnan Karthik Nair）也受到起訴。檢察官凱利·海耶斯（Kelly Hayes ）表示，奈爾目前未被拘留，似乎身在印度。
代理司法部長托德·布蘭奇（Todd Blanche）在壹份聲明中表示：“這項起訴是追究那些因魯莽漠視海事安全規則而導致這場災難的人責任的關鍵壹步。”聯邦調查局特工吉米·保羅（Jimmy Paul）表示，起訴書“揭露了壹系列欺騙和公然違規行為，導致‘達利’號貨輪不安全運營，魯莽地危及公眾安全，最終導致該船撞上橋梁。”凱利·海耶斯斷言，Synergy公司“下令偽造與該船系統相關的安全檢查和證書。”
2024年3月26日，懸掛新加坡國旗的集裝箱船“達利”號發生壹系列電氣故障，撞上弗朗西斯·斯科特·基（ Francis Scott Key）高速公路橋，橋梁瞬間坍塌。
六名在橋面作業的工人（均為拉丁美洲移民）在事故中喪生。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025年底發布的壹份報告中認定，事故的可能原因是由於電線標記錯誤導致連接松動，造成電力損失，進而導致船舶在橋梁附近失去動力和轉向能力。
2024 年 9 月，聯邦當局通過與 Synergy Marine 和另壹家新加坡公司達成和解，獲得了超過 1 億美元的賠償。
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美國司法部周贰宣布，壹家總部位於新加坡的公司和壹家印度公司因2024年發生在巴爾的摩的集裝箱船撞毀高速公路橋梁、造成6人死亡的事故而被美國政府起訴。
總部位於新加坡的船舶運營商Synergy Marine和總部位於印度欽奈的Synergy Maritime被控犯有多項罪行，其中包括串謀欺詐和就“達利”號貨輪撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋壹事作出虛假陳述。司法部聲明稱，負責該船技術監管的印度籍男子拉達克裡希南·卡爾蒂克·奈爾（Radhakrishnan Karthik Nair）也受到起訴。檢察官凱利·海耶斯（Kelly Hayes ）表示，奈爾目前未被拘留，似乎身在印度。
代理司法部長托德·布蘭奇（Todd Blanche）在壹份聲明中表示：“這項起訴是追究那些因魯莽漠視海事安全規則而導致這場災難的人責任的關鍵壹步。”聯邦調查局特工吉米·保羅（Jimmy Paul）表示，起訴書“揭露了壹系列欺騙和公然違規行為，導致‘達利’號貨輪不安全運營，魯莽地危及公眾安全，最終導致該船撞上橋梁。”凱利·海耶斯斷言，Synergy公司“下令偽造與該船系統相關的安全檢查和證書。”
2024年3月26日，懸掛新加坡國旗的集裝箱船“達利”號發生壹系列電氣故障，撞上弗朗西斯·斯科特·基（ Francis Scott Key）高速公路橋，橋梁瞬間坍塌。
六名在橋面作業的工人（均為拉丁美洲移民）在事故中喪生。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025年底發布的壹份報告中認定，事故的可能原因是由於電線標記錯誤導致連接松動，造成電力損失，進而導致船舶在橋梁附近失去動力和轉向能力。
2024 年 9 月，聯邦當局通過與 Synergy Marine 和另壹家新加坡公司達成和解，獲得了超過 1 億美元的賠償。
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