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这才是应该管、不得不管得大问题
这才是应该管、不得不管得大问题这才是应该管、不得不管得大问题
赛里木湖不收门票，能对博尔塔拉蒙古自治州博乐市产生多大经济贡献？多卖几串烤羊肉、几碗抓饭罢了。就这点羊肉、抓饭的生意，一年也就几个月。
所以，莫把赛湖当西湖，景观价值见仁见智，经济价值高下立判。杭州养得起西湖，博尔塔拉蒙古自治州博乐市养不起赛里木湖。赛里木湖的诗和远方是用钱堆出来的，还是花了大钱的。
央广网报道，截至2024年7月，赛里木湖景区的基础设施建设累计投入约为30亿元。没有直接的门票收入，单靠羊肉串、抓饭的旅游消费拉动，别说收回投资了，每年的营运维护费都不够。总不能让博乐市30万市民请客“诗和远方”吗？成人门票价格为 70 元/人、自驾套票价格为 145 元/人，贵吗？
2025年，赛里木湖接待游客约550万，景区收入5.56亿，净利润1.79亿，称得上是效益可观。保持这样的高热度，也要十几年收回全部投资。
文旅项目投资的平均回报周期是8-12年，赛里木湖门票是赚到钱了，但是赚的并不算多。账本摆在那里，强行限价并不能改变经济核算。限价的结果就是禁止自驾、高价摆渡车之类的变相收费。
行政手段管住名义价格，管不住经济核算、利益驱动。羊毛总是要出在羊身上的，游客既然选择出门旅游，那就想开一点，该掏的钱还得掏。指望呼吁价格管制的省钱，只会是钱没少花多受罪的二茬苦。何必呢？
真正的市场力量不是靠嘴，而是靠腿——用脚投票是消费者的终极权利。有舍有得，才是理性消费。
可是，中国消费者在旅游市场的表现，很不理性。
每次长假后，社交媒体上吐槽“不去后悔，去了更后悔”之类的吐槽都能刷屏，还要配上高速堵车、只见人头不见风景的照片、视频，就差把惨字写在连上了。长假出行的旅游体验差到这种程度，何必自找苦吃？
热门景点年年如此，游客们明知“去了更后悔”还是乐此不疲，着实令人费解。这不是妥妥的非理性消费吗？
长假旅游的非理性消费对个人无益，对旅游经济发展更是有害。“卧龙凤雏”总是成对出现，非理性消费的需求和非理性投资的供给高度适配，文旅项目成了烂尾重灾区，文旅国企大批爆雷。
相比门票、摆渡车的愿打愿挨，这才是应该管、不得不管的大问题。
03
中国旅游经济的问题不是门票卖贵了，而是景点开发乱投资造成了普遍亏损。
长假期间高速拥堵、景点排队的火爆场面，掩盖了中国旅游经济“赚人头不赚钱”的尴尬现状，使其沦为典型的投资洼地。
干得好的优等生，也只赚了仨瓜俩枣的糊口钱。比如手握乌镇、古北水镇新老两张王牌的头部企业中青旅，2025年实现营业收入113.37亿元，同比增长13.86%，时隔六年再度突破百亿元大关。
但是，归母净利润却仅为8351.23万元，同比大幅下降47.95%。利润腰斩的原因是天公不作美。北方的古北水镇受暴雨影响停运大半个月，第三季度南方连续降雨导致乌镇的游客大幅减少。
其实，正常年景也就不到2个亿的净利润，无论如何也谈不上暴利。
行业标杆不过如此，其余可知。尤其是中西部旅游企业，扎堆爆雷。新老网红景区的旅游热度再高，也难掩土崩瓦解之势。这两年青甘线大火，种草无数。
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所以，莫把赛湖当西湖，景观价值见仁见智，经济价值高下立判。杭州养得起西湖，博尔塔拉蒙古自治州博乐市养不起赛里木湖。赛里木湖的诗和远方是用钱堆出来的，还是花了大钱的。
央广网报道，截至2024年7月，赛里木湖景区的基础设施建设累计投入约为30亿元。没有直接的门票收入，单靠羊肉串、抓饭的旅游消费拉动，别说收回投资了，每年的营运维护费都不够。总不能让博乐市30万市民请客“诗和远方”吗？成人门票价格为 70 元/人、自驾套票价格为 145 元/人，贵吗？
2025年，赛里木湖接待游客约550万，景区收入5.56亿，净利润1.79亿，称得上是效益可观。保持这样的高热度，也要十几年收回全部投资。
文旅项目投资的平均回报周期是8-12年，赛里木湖门票是赚到钱了，但是赚的并不算多。账本摆在那里，强行限价并不能改变经济核算。限价的结果就是禁止自驾、高价摆渡车之类的变相收费。
行政手段管住名义价格，管不住经济核算、利益驱动。羊毛总是要出在羊身上的，游客既然选择出门旅游，那就想开一点，该掏的钱还得掏。指望呼吁价格管制的省钱，只会是钱没少花多受罪的二茬苦。何必呢？
真正的市场力量不是靠嘴，而是靠腿——用脚投票是消费者的终极权利。有舍有得，才是理性消费。
可是，中国消费者在旅游市场的表现，很不理性。
每次长假后，社交媒体上吐槽“不去后悔，去了更后悔”之类的吐槽都能刷屏，还要配上高速堵车、只见人头不见风景的照片、视频，就差把惨字写在连上了。长假出行的旅游体验差到这种程度，何必自找苦吃？
热门景点年年如此，游客们明知“去了更后悔”还是乐此不疲，着实令人费解。这不是妥妥的非理性消费吗？
长假旅游的非理性消费对个人无益，对旅游经济发展更是有害。“卧龙凤雏”总是成对出现，非理性消费的需求和非理性投资的供给高度适配，文旅项目成了烂尾重灾区，文旅国企大批爆雷。
相比门票、摆渡车的愿打愿挨，这才是应该管、不得不管的大问题。
03
中国旅游经济的问题不是门票卖贵了，而是景点开发乱投资造成了普遍亏损。
长假期间高速拥堵、景点排队的火爆场面，掩盖了中国旅游经济“赚人头不赚钱”的尴尬现状，使其沦为典型的投资洼地。
干得好的优等生，也只赚了仨瓜俩枣的糊口钱。比如手握乌镇、古北水镇新老两张王牌的头部企业中青旅，2025年实现营业收入113.37亿元，同比增长13.86%，时隔六年再度突破百亿元大关。
但是，归母净利润却仅为8351.23万元，同比大幅下降47.95%。利润腰斩的原因是天公不作美。北方的古北水镇受暴雨影响停运大半个月，第三季度南方连续降雨导致乌镇的游客大幅减少。
其实，正常年景也就不到2个亿的净利润，无论如何也谈不上暴利。
行业标杆不过如此，其余可知。尤其是中西部旅游企业，扎堆爆雷。新老网红景区的旅游热度再高，也难掩土崩瓦解之势。这两年青甘线大火，种草无数。
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