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清華學霸要做世界首富:拿賈躍亭劇本,能贏雷軍嗎
清華學霸要做世界首富:拿賈躍亭劇本,能贏雷軍嗎清華學霸要做世界首富:拿賈躍亭劇本,能贏雷軍嗎
文丨饒富英
編輯丨葉錦言
出品丨深網·騰訊新聞小滿工作室
“2億年薪招首席科學家”、“搶光宇樹的所有客戶和員工”。在近期流出的內部聊天截圖中，追覓創始人俞浩的“發飆”顯得既狂妄又急迫。這位壹心想做“百萬億美金公司”的掌門人，已是企業圈的新晉網紅。
聊天記錄顯示，俞浩稱宇樹搶了魔法原子的客戶，他要求員工不能被動防守，要主動搶，包括搶宇樹的所有客戶、所有投標乃至所有員工。
魔法原子是追覓科技於2024年孵化的子公司，背後的實際控制人為俞浩。根據IDC相關報告，按照出貨量劃分，魔法原子屬於國內機器人領域的第叁梯隊。根據公開數據測算，魔法原子與智元、宇樹等第壹梯隊企業存在50倍以上的出貨量差距。
對於截圖內容是否屬實，追覓科技方面並未公開回應。事實上，這已經不是俞浩第壹次因發表言論引起爭議，自去年開始，俞浩便因壹系列動作和爭議性言論數次登上微博熱搜。
從請來韓紅、撒貝寧助陣的星光年會，到放言要部署200萬顆衛星組網、宣布要成為世界首富……這些高調的言論將俞浩推向輿論中心。壹個原本只在清潔電器圈知名的品牌，硬生生擠進了公眾視野。
有人將他與賈躍亭相提並論，認為追覓的擴張路徑與樂視相似；也有人注意到，其從智能清潔拓展至汽車、手機、芯片的布局，與小米生態邏輯接近。賈躍亭的劇本，雷軍的賽道，俞浩跑得通嗎？
新晉企業家網紅“俞浩”
如果要給追覓這家公司的轉變找壹個時間節點，那應該是2025年8月28日。這壹天，追覓科技正式宣布跨界進入汽車領域，目標是打造"世界上速度最快的車"，對標布加迪威龍。
壹家以掃地機器人起家的公司，要去造超豪華跑車？這在外界看來多少有些匪夷所思。但這只是開始。此後，追覓陸續宣布跨界進軍手機、酒旅、芯片以及衛星領域，開啟了壹場無邊界擴張。
伴隨著這些跨界，創始人俞浩開始在社交媒體上頻繁發聲。2026年1月，他在朋友圈稱“追覓生態將成為人類歷史上第壹個百萬億美金的公司生態”，並聲稱與馬斯克、黃仁勳等人相比，自己作為年輕壹代企業家有機會將企業價值再推高壹個數量級。
這番言論引起了爭議。但更多的是疑惑：為什麼？
此前，俞浩是清華大學航空航天專業出身，保研本校。2017年創立追覓後，他加入小米生態鏈體系，後逐步發展自有品牌“Dreame”。此後，追覓發展成為行業頭部，與科沃斯、石頭、雲鯨並稱“掃地機器人肆小龍”。
2023年，俞浩注冊微博，和其他公司高管壹樣，會在微博上分享生活、表達對技術和公司管理的看法，也經常回應網友對掃地機器人產品的疑問。
但近壹年，其發聲的頻率遠超以往。
2025年8月，俞浩入駐小紅書，有時壹天發拾幾條帖子，言論也非常大膽。如他要在伍年內成為世界首富；要打造第壹個百萬億美元市值的公司；要“推動人類生產力提高100倍，推動人類總財富提高100倍”。
此外，他還同網友玩梗、動輒發起抽黃金的福利，甚至將微博名改成"俞浩-愛送黃金"。
有網友問他是否在像雷軍、劉強東壹樣打造個人IP，俞浩否認了這壹點。他表示，由於追覓想從垂直賽道的專業品牌轉向國民品牌，就需要社會從各個角度來理解這家企業。不僅是俞浩活躍，他也要求追覓的員工開通社交媒體賬號。
然而，並非所有人都相信這番冠冕堂皇的解釋。在內部員工看來，活躍的目的是什麼並不重要。重要的是經過這幾波輿論爭議，追覓已經獲得了前所未有的曝光，這對品牌而言無疑是好事。
憑借俞浩出圈的發言，壹個原本只在清潔電器圈知名的品牌，硬生生擠進了公眾視野，更多人知道了“追覓”這家公司，俞浩也由此變成了壹個話題不斷的“網紅”。
但在更多人看來，高調背後有著更深的目的。壹名投資人認為，無論是年會、贊助春晚，還是創始人俞浩頻繁在社交媒體上刷存在感，追覓的這些動作更多像是品牌營銷的壹部分。“越是高調，越說明需要資金和流量。”
高調背後，現實所迫
俞浩對自己的轉變亦有著清晰的認知，他曾在社交媒體上發文稱：“總有人說太高調的人死得快，但時代已經變了，需要鼓勵更多的個性、張狂和不羈。”
事實上，俞浩的高調與追覓的無邊界擴張，並非突然的心血來潮，而是多重因素交織下的戰略選擇。
掃地機器人是追覓的核心業務，但整個行業的增長已經開始放緩。根據 IDC 的市場跟蹤報告，2024 年全球智能掃地機器人出貨量約為 2060 萬台，同比增長 11.2%。相比過去幾年動輒 20%-30% 以上的增幅，增速已明顯收窄。
而行業過往的爆發式增長，均由顛覆性技術驅動，但隨著基礎清潔、導航避障等核心功能高度成熟，行業也已進入了技術瓶頸期。
壹名掃地機器人行業的從業者直言，當前各家的技術同質化，壹些品牌開始內卷輪足爬樓梯、仿生機械臂等，但這些創新所帶來的實際價值有限。
在主業市場增速放緩的背景下，競爭對手科沃斯向全場景機器人拓展，推出割草機器人、炒菜機器人等；石頭科技發展洗地機等機器人業務，追覓在這個時間節點向手機、汽車等領域多元化擴張，也被外界視為尋找新增長曲線的舉措。
2025年3月，追覓宣布成為壹家無邊界的“生態企業”。過去壹年內，這家公司密集布局了多項新業務。據不完全統計，新業務涵蓋智能大家電、新能源汽車、無人機、智能手機、人形機器人、天文光學、酒旅行業、芯片等領域。
俞浩的高調與追覓的無邊界擴張，也很容易讓人聯想到另壹個曾經的“創業明星”——賈躍亭。
賈躍亭曾提出樂視的"生態化反"概念，業務橫跨視頻、手機、汽車、體育等多個領域。他也善於講故事，吸引了大量投資和關注。據媒體統計，自2010年至2017年危機爆發前，樂視體系累計融資超700億元。
跨界發展如此多業務，錢從何處來？據內部員工秦文透露，追覓的新業務采用“BU（事業群）獨立化”策略：各事業群獨立成子公司，自負盈虧，自己融資。各業務單元背負著明確的融資與生存壓力。
但這種模式也伴隨著明顯風險。獨立融資雖能分攤母公司的資金壓力，但也意味著每個BU都要具備持續吸引投資的能力。壹旦某個業務方向未能如期獲得融資或商業化失敗，就可能拖累整個生態的信用。
俞浩近日在接受《晚點Latepost》采訪時透露，目前旗下基金已募資超200億元，且資金主要流向追覓體系內部孵化出的項目，在他看來“內部孵化的項目投資成功率更高”。
不過，有投資人士指出，高成功率往往建立在母公司持續輸血和資源傾斜之上，壹旦外部環境收緊或主業利潤下滑，內部孵化的“成功率”也將面臨考驗。多個業務同時鋪開，對管理團隊的精力、組織能力以及資金調度效率都是極大的挑戰，樂視的教訓就在眼前。
2016年，樂視資金鏈斷裂，黯然退場。不過，俞浩多次對外稱，樂視和追覓完全不壹樣，樂視沒解決全球化、高端化和研發創新的問題，從頭到尾在虧損，而追覓主業始終盈利。
然而，盈利的主業能撐起萬億市值夢嗎？
百億營收，撐不起萬億市值夢
俞浩打造個人IP、跨界造車的壹系列舉動，讓不少媒體解讀為他有意將追覓打造成“下壹個小米”。
在今年的AWE展會上，追覓宣布要構建“人-車-家-天-地-芯”智能生態。而早在兩年前，雷軍就已提出小米“人-車-家”生態的構想。壹名投資人評價道，兩家公司在生態布局上確有相似之處，但更多是“形似而神離”。
他指出，小米以手機為核心，先建立起品牌、渠道、用戶與資本的完整拼圖，再通過“投資+孵化”的方式自然延伸至相關品類，是長期協同後水到渠成的結果。反觀追覓，雖然在高速馬達等技術領域積累深厚，卻缺少壹個像小米手機那樣能持續產生流量、沉澱用戶心智的核心支點，擴張過程中也缺乏渠道協同。
更重要的是，汽車、芯片等領域均為技術、資本和人才壁壘極高的競技場，每壹條賽道都需要海量資金投入和數年以上的長周期培育。
“追覓面臨的關鍵問題是：這些業務之間有沒有真正的協同效應？手機、汽車、芯片，每壹個都是燒錢的行當，追覓真有能力同時在這麼多戰場上作戰嗎？”該投資人發出質疑。
以汽車業務為例，雷軍曾公開表示，小米造車5年累計投入超過400億元人民幣。而據《界面新聞》報道，2025年追覓的總營收才剛剛突破400億元。公開披露的數據顯示：自2017年成立以來，追覓共完成5輪融資，累計融資金額數拾億元。
公開信息顯示，追覓的汽車業務仍處於概念展示與量產准備階段；芯片業務中，除了機器人芯片已實現量產，手機芯片和自動駕駛芯片仍在研發或測試中；太空算力衛星更是超長期的投資項目。
上述投資人進壹步指出，俞浩想要打造的生態鏈，目前仍缺乏關鍵產品的商業驗證，更多停留在講故事、喊口號的層面。或許正因如此，他的狂人言論才頻頻遭到大眾質疑。
對於外界圍繞創始人的爭議，追覓員工路明則提供了另壹番視角：“俞浩是壹個具有理想主義色彩的人，你能感受到他想做出壹些不壹樣的東西。他是那種願意先嘗試、再調整的人，就算失敗了也能找到新方向。”
但他也坦言，公司內部對這位老板的評價高度兩極分化——有人欣賞他的理想主義，有人覺得難以理解。“關鍵還是要看結果：壹個業務如果能從虧損做到盈利、再到融資、最後成為頭部，那他的話就不是空談。”
俞浩曾表示：“過去也吹過很多牛，但大多都實現了。”
然而此刻，站在聚光燈下、劍指百萬億市值的俞浩，仍在證明自己的路上。
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