[北京] 加深对北京依赖 伊朗扩大与中国的铁路贸易运输
美军4月13日起封锁进出伊朗港口船只,大幅冲击该国进出口贸易。 为减轻海上封锁影响,伊朗扩大与中国的铁路运输贸易,加深对北京依赖。
彭博报道,从中国中部西安驶向伊朗德黑兰的中伊铁路货运列车,发车频率从冲突爆发前约每周1次,到封锁后上升为3至4日1班,运费也跟着水涨船高,本周沿线运送一个标准40呎货柜的报价达7000美元,涨幅达到约40%。
受美军海上封锁限制,伊朗经济已出现颓势,不但无法出口石油赚取收益,也无法从国外进口维生必需的粮食谷物。 当前中伊的铁路贸易为中国单向出口汽车零件、发电机和电子产品等工业、消费商品。 德黑兰正考虑以铁路出口石化产品和燃料。
除了与中国的贸易联系,伊朗也有意扩展与另一重要盟友俄罗斯的经济往来,已承诺投入数10亿美元建造连接俄国的南北向铁路。
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好新闻没人评论怎么行,我来说几句
彭博报道,从中国中部西安驶向伊朗德黑兰的中伊铁路货运列车,发车频率从冲突爆发前约每周1次,到封锁后上升为3至4日1班,运费也跟着水涨船高,本周沿线运送一个标准40呎货柜的报价达7000美元,涨幅达到约40%。
受美军海上封锁限制,伊朗经济已出现颓势,不但无法出口石油赚取收益,也无法从国外进口维生必需的粮食谷物。 当前中伊的铁路贸易为中国单向出口汽车零件、发电机和电子产品等工业、消费商品。 德黑兰正考虑以铁路出口石化产品和燃料。
除了与中国的贸易联系,伊朗也有意扩展与另一重要盟友俄罗斯的经济往来,已承诺投入数10亿美元建造连接俄国的南北向铁路。
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