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郵輪爆發致命病毒 美國多州進入緊急監測狀態
郵輪爆發致命病毒 美國多州進入緊急監測狀態郵輪爆發致命病毒 美國多州進入緊急監測狀態
感染源從何而來？
確認毒株後，壹些關鍵問題接踵而來：安第斯毒株只存在於南美安第斯山脈地區，它是怎麼出現在壹艘極地探險的郵輪上？
據WHO消息，漢坦病毒在自然界的宿主是各類嚙齒動物，以野鼠為主。感染病毒的鼠類本身不會發病，但會長期通過尿液、糞便、唾液等排出病毒。人類壹旦直接接觸污染物，或吸入被這些排泄物污染的氣溶膠顆粒，就可能發生感染。
WHO暫未於郵輪上發現老鼠。這意味著，感染幾乎可以排除“在船上接觸嚙齒動物”這壹選項。
WHO流行病與大流行病防備和預防事務負責人瑪麗亞·范·克爾克霍夫（Maria Van Kerkhove）在此前召開的新聞發布會指出，考慮到漢坦病毒潛伏期通常為1—6周，最初兩名患者在登船前或已感染。
作為本次郵輪行程的始發地，阿根廷衛生部已啟動國內流調。阿根廷方面表示，目前無法證實感染源就在阿根廷境內。調查團隊將前往郵輪始發地，開展采樣分析。
值得注意的是，阿根廷南部著名旅游城市聖卡洛斯-德巴裡洛切（簡稱巴裡洛切）在5月6日確診壹例漢坦病毒感染病例，暫不清楚患者是否與“洪迪厄斯”號郵輪有關聯。
該國通報稱，率先發病的那對夫婦在登船前，曾自駕游阿根廷、智利和烏拉圭等南美叁國，途經多個野外環境豐富的地區，最終於3月27日抵達阿根廷烏斯懷亞。在數月的荒野穿越中，他們有大量與嚙齒動物接觸的潛在機會。
更具體的推斷，指向壹次登船前的觀鳥活動。
美聯社援引阿根廷調查官員的匿名說法，這對夫婦在登船前參加過觀鳥之旅，到訪當地壹處垃圾填埋場。那裡可能存在攜帶病毒的嚙齒動物。垃圾填埋場是野鼠高度聚集的典型環境，氣溶膠傳播的風險會顯著上升。
值得注意的是，“洪迪厄斯”號本就是壹艘主打“生態探險”的郵輪。行程手冊顯示，這次航行會安排乘客登上多個偏遠島嶼，近距離觀察野生動物的活動。期間，乘客幾乎難以避免地會接觸到嚙齒動物棲息地。
WHO官員在新聞發布會中也提到這種可能，稱“洪迪厄斯”號離開南美後，曾停靠多個島嶼，其中壹些島嶼的嚙齒動物數量眾多。部分病例或許在這些停靠地接觸過嚙齒動物。
但問題是，這些推測無法確證，還原感染鏈條變得復雜且困難重重。
復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏教授告訴“第壹財經”，本次郵輪疫情引起科學界高度關注，主要原因就在於傳播路徑異常，在郵輪這種相對封閉的現代交通工具上暴發較為罕見，具體原因還有待病毒測序的最終結果。
前述叁甲醫院感染科專家告訴“醫學界”，流行病學調查會根據毒株潛伏期，能否在當地檢出相應病原體，以及追蹤感染、發病順序等，來綜合判斷感染渠道。
當地時間5月5日，佛得角港口，“洪迪厄斯”號郵輪停靠在港口外，救護船訪問郵輪後返回碼頭。/圖源：澎湃新聞
多國追蹤密切接觸者
本次郵輪疫情牽動全球公衛機構的神經。壹些乘客早在疫情被正式確認前就已離船，散布到世界各地。已知離船後確診的患者至少有兩例。
4月27日，壹名英國籍乘客病重，從船上被送往南非約翰內斯堡，隨後確診感染。此外，壹名早前就下船的乘客，於5月6日在瑞士蘇黎世大學醫院確診。
這名瑞士病例的出現，還揭示出壹個令人憂慮的細節：他是在接到郵輪運營公司的電子郵件提醒後，主動去醫院檢測的。如果沒有那封郵件，其就診時間或可能拖延。而類似隱患可能在其他已離船的乘客中同樣存在。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
確認毒株後，壹些關鍵問題接踵而來：安第斯毒株只存在於南美安第斯山脈地區，它是怎麼出現在壹艘極地探險的郵輪上？
據WHO消息，漢坦病毒在自然界的宿主是各類嚙齒動物，以野鼠為主。感染病毒的鼠類本身不會發病，但會長期通過尿液、糞便、唾液等排出病毒。人類壹旦直接接觸污染物，或吸入被這些排泄物污染的氣溶膠顆粒，就可能發生感染。
WHO暫未於郵輪上發現老鼠。這意味著，感染幾乎可以排除“在船上接觸嚙齒動物”這壹選項。
WHO流行病與大流行病防備和預防事務負責人瑪麗亞·范·克爾克霍夫（Maria Van Kerkhove）在此前召開的新聞發布會指出，考慮到漢坦病毒潛伏期通常為1—6周，最初兩名患者在登船前或已感染。
作為本次郵輪行程的始發地，阿根廷衛生部已啟動國內流調。阿根廷方面表示，目前無法證實感染源就在阿根廷境內。調查團隊將前往郵輪始發地，開展采樣分析。
值得注意的是，阿根廷南部著名旅游城市聖卡洛斯-德巴裡洛切（簡稱巴裡洛切）在5月6日確診壹例漢坦病毒感染病例，暫不清楚患者是否與“洪迪厄斯”號郵輪有關聯。
該國通報稱，率先發病的那對夫婦在登船前，曾自駕游阿根廷、智利和烏拉圭等南美叁國，途經多個野外環境豐富的地區，最終於3月27日抵達阿根廷烏斯懷亞。在數月的荒野穿越中，他們有大量與嚙齒動物接觸的潛在機會。
更具體的推斷，指向壹次登船前的觀鳥活動。
美聯社援引阿根廷調查官員的匿名說法，這對夫婦在登船前參加過觀鳥之旅，到訪當地壹處垃圾填埋場。那裡可能存在攜帶病毒的嚙齒動物。垃圾填埋場是野鼠高度聚集的典型環境，氣溶膠傳播的風險會顯著上升。
值得注意的是，“洪迪厄斯”號本就是壹艘主打“生態探險”的郵輪。行程手冊顯示，這次航行會安排乘客登上多個偏遠島嶼，近距離觀察野生動物的活動。期間，乘客幾乎難以避免地會接觸到嚙齒動物棲息地。
WHO官員在新聞發布會中也提到這種可能，稱“洪迪厄斯”號離開南美後，曾停靠多個島嶼，其中壹些島嶼的嚙齒動物數量眾多。部分病例或許在這些停靠地接觸過嚙齒動物。
但問題是，這些推測無法確證，還原感染鏈條變得復雜且困難重重。
復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏教授告訴“第壹財經”，本次郵輪疫情引起科學界高度關注，主要原因就在於傳播路徑異常，在郵輪這種相對封閉的現代交通工具上暴發較為罕見，具體原因還有待病毒測序的最終結果。
前述叁甲醫院感染科專家告訴“醫學界”，流行病學調查會根據毒株潛伏期，能否在當地檢出相應病原體，以及追蹤感染、發病順序等，來綜合判斷感染渠道。
當地時間5月5日，佛得角港口，“洪迪厄斯”號郵輪停靠在港口外，救護船訪問郵輪後返回碼頭。/圖源：澎湃新聞
多國追蹤密切接觸者
本次郵輪疫情牽動全球公衛機構的神經。壹些乘客早在疫情被正式確認前就已離船，散布到世界各地。已知離船後確診的患者至少有兩例。
4月27日，壹名英國籍乘客病重，從船上被送往南非約翰內斯堡，隨後確診感染。此外，壹名早前就下船的乘客，於5月6日在瑞士蘇黎世大學醫院確診。
這名瑞士病例的出現，還揭示出壹個令人憂慮的細節：他是在接到郵輪運營公司的電子郵件提醒後，主動去醫院檢測的。如果沒有那封郵件，其就診時間或可能拖延。而類似隱患可能在其他已離船的乘客中同樣存在。
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