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人刚下车Waymo带着行李箱跑了 官方回复让人吐血
人刚下车Waymo带着行李箱跑了 官方回复让人吐血人刚下车Waymo带着行李箱跑了 官方回复让人吐血
“当你满怀期待地到达机场准备出差，车门一关，还没来得及拿后备箱的行李，车子却一溜烟开走了……而驾驶座上，根本没有司机可以喊停。”
这听起来像是一出黑色喜剧，却是南湾华人(专题)男子 Di Jin（音译：金迪）本周一（5月4日）亲身经历的“机场惊魂”。
不仅如此，当他向自动驾驶巨头Waymo索要行李时，对方给出的一套“神回复”，更是把湾区打工人气得够呛。
图：新闻截图
人下了，行李被AI“卷走”了
去年11月，圣荷西（San Jose Mineta Airport, SJC）正式成为加州(专题)首个允许Waymo无人驾驶出租车进行商业载客的机场。金先生一直对这项黑科技充满好奇。
本周一，为了去圣地亚哥出差，他生平第一次从Sunnyvale的家中叫了一辆Waymo前往机场。
一路上，这辆无人车行驶得非常平稳，金先生对这次体验相当满意。然而，当车到达航站楼落客区，噩梦开始了。
金先生下车后，走到车尾准备拿行李。“我按了后备箱的开启按钮，想拿我的行李，但它毫无反应。紧接着，车子立刻就开走了！” 他在接受NBC湾区新闻采访时回忆道。
眼睁睁看着装着自己所有换洗衣物和重要工作笔记的行李箱被AI“拉走”，金先生瞬间傻眼了。
让人吐血的客服：车回不来，邮费你出？
金先生立刻拨打了Waymo的客服电话求助。然而，客服的回答却像机器一样冰冷：车辆已经在返回车库（Depot）的路上，无法掉头开回机场。
无奈之下，金先生只能两手空空，穿着身上的衣服，硬着头皮飞往了圣地亚哥。
直到当天下午，Waymo才发来邮件，确认“我们已在本地车库安全存放了您的行李！”
但接下来的“解决方案”，才是真正让人血压飙升的地方。Waymo客服在邮件中写道：“虽然我们很希望能尽快将物品归还给您，但 Waymo无法承担快递标签或快递费用。”
客服还“贴心”地给出了另一个选项：如果不想付邮费，Waymo可以免费赠送两次乘车机会，让他自己坐Waymo去车库把行李取回来。
图：NBC新闻视频截图
“这不是失物招领，这是你们的系统故障！”
“这听起来太糟糕了，根本说不通，因为这根本不是我的错！”面对这两个选项，金先生感到极度不公。
要他自费邮寄？凭什么！
要他自己去取？这更离谱！要知道，他如果想拿回行李，需要花上两个多小时往返一趟旧金山(专题)的车库。
在Waymo的官方免责条款中，确实写着“对于行程结束后遗留在车内的物品概不负责，且不提供退款或报销”。此外，官网宣称“到达目的地时，后备箱会在您下车时自动打开”，或者可以通过App点击“打开后备箱”。
但金先生强调，事实根本不是那样！“我已经跟他们说得很清楚了，这不是‘失物招领’好吗？我按了开启按钮，它就是坏的、不起作用啊！”
媒体介入，结局终反转
眼看与客服沟通无效，金先生在周四联系了当地媒体曝光此事。
面对媒体的压力，事情终于在周五下午迎来了反转。金先生表示，一位Waymo的代表给他打来电话，承诺公司将支付费用，把行李邮寄给他。 金先生表示接受这个结果。
值得一提的是，金先生并非唯一一个被Waymo“卷走”东西的乘客。大约一年前，旧金山一位网球教练也声称，Waymo带着他放在后备箱里昂贵的网球装备一骑绝尘。
虽然金先生表示自己仍然是自动驾驶技术的粉丝，但这起事件无疑让他在心里留下了阴影。这起乌龙事件也再次凸显了自动驾驶技术在“最后一米”用户体验上的严重痛点。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
这听起来像是一出黑色喜剧，却是南湾华人(专题)男子 Di Jin（音译：金迪）本周一（5月4日）亲身经历的“机场惊魂”。
不仅如此，当他向自动驾驶巨头Waymo索要行李时，对方给出的一套“神回复”，更是把湾区打工人气得够呛。
图：新闻截图
人下了，行李被AI“卷走”了
去年11月，圣荷西（San Jose Mineta Airport, SJC）正式成为加州(专题)首个允许Waymo无人驾驶出租车进行商业载客的机场。金先生一直对这项黑科技充满好奇。
本周一，为了去圣地亚哥出差，他生平第一次从Sunnyvale的家中叫了一辆Waymo前往机场。
一路上，这辆无人车行驶得非常平稳，金先生对这次体验相当满意。然而，当车到达航站楼落客区，噩梦开始了。
金先生下车后，走到车尾准备拿行李。“我按了后备箱的开启按钮，想拿我的行李，但它毫无反应。紧接着，车子立刻就开走了！” 他在接受NBC湾区新闻采访时回忆道。
眼睁睁看着装着自己所有换洗衣物和重要工作笔记的行李箱被AI“拉走”，金先生瞬间傻眼了。
让人吐血的客服：车回不来，邮费你出？
金先生立刻拨打了Waymo的客服电话求助。然而，客服的回答却像机器一样冰冷：车辆已经在返回车库（Depot）的路上，无法掉头开回机场。
无奈之下，金先生只能两手空空，穿着身上的衣服，硬着头皮飞往了圣地亚哥。
直到当天下午，Waymo才发来邮件，确认“我们已在本地车库安全存放了您的行李！”
但接下来的“解决方案”，才是真正让人血压飙升的地方。Waymo客服在邮件中写道：“虽然我们很希望能尽快将物品归还给您，但 Waymo无法承担快递标签或快递费用。”
客服还“贴心”地给出了另一个选项：如果不想付邮费，Waymo可以免费赠送两次乘车机会，让他自己坐Waymo去车库把行李取回来。
图：NBC新闻视频截图
“这不是失物招领，这是你们的系统故障！”
“这听起来太糟糕了，根本说不通，因为这根本不是我的错！”面对这两个选项，金先生感到极度不公。
要他自费邮寄？凭什么！
要他自己去取？这更离谱！要知道，他如果想拿回行李，需要花上两个多小时往返一趟旧金山(专题)的车库。
在Waymo的官方免责条款中，确实写着“对于行程结束后遗留在车内的物品概不负责，且不提供退款或报销”。此外，官网宣称“到达目的地时，后备箱会在您下车时自动打开”，或者可以通过App点击“打开后备箱”。
但金先生强调，事实根本不是那样！“我已经跟他们说得很清楚了，这不是‘失物招领’好吗？我按了开启按钮，它就是坏的、不起作用啊！”
媒体介入，结局终反转
眼看与客服沟通无效，金先生在周四联系了当地媒体曝光此事。
面对媒体的压力，事情终于在周五下午迎来了反转。金先生表示，一位Waymo的代表给他打来电话，承诺公司将支付费用，把行李邮寄给他。 金先生表示接受这个结果。
值得一提的是，金先生并非唯一一个被Waymo“卷走”东西的乘客。大约一年前，旧金山一位网球教练也声称，Waymo带着他放在后备箱里昂贵的网球装备一骑绝尘。
虽然金先生表示自己仍然是自动驾驶技术的粉丝，但这起事件无疑让他在心里留下了阴影。这起乌龙事件也再次凸显了自动驾驶技术在“最后一米”用户体验上的严重痛点。
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