[电动车] 中国首款电动车加拿大开卖 价格太意外
Richardson在多伦多试驾 Eletre Carbon 版时与 Trantini 交流，很想详细描述它的出色表现：这车动力十足，刹车也非常有力。
对比德系豪车：性能不输，价格更优
Richardson认为，作为一款性能 SUV，Eletre 的整体做工很不错，但德系老牌对手同样出色，这些车都有高效但沉重的电池，以及令人惊叹的辅助驾驶功能。那么 Lotus 的优势在哪里?
“这款车是唯一一辆豪华 SUV，但卖的是高端 SUV 的价格。”Trantini 说。换句话说，Eletre 比同级对手便宜 $30.000-50.000.比如保时捷 Cayenne Electric 和宝马 iX。他还提到了奔驰、兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁和宾利的电动车。
标准版 Eletre 现已在加拿大 6 家 Lotus 经销商开放预订，最快今夏交付。厂家建议零售价起步 $119.900.之后还有两个高配版，每级递增 $10.000.加上运费、手续费、奢侈品税和常规税费，落地价基本要到 $150.000.
Eletre 标准版最大马力 600 匹，搭载吉利集团大量最新电池与驾驶科技，其中很多来自同属吉利的沃尔沃和 Polestar。包括用于识别障碍物的 LiDAR 激光雷达、支持超快充的 800 伏架构(前提是能找到合适充电桩)、Dolby Atmos 音响系统、四轮转向自适应空气悬挂、六种电子驾驶模式。标配 23 英寸轮毂。试驾车的 Galloway Green 特制车漆是 $2.600 的选装。
不过，加拿大版 Carbon 车型没有这一绿色可选色，这仅为美国版专属。如果选择 Carbon 版，则动力系统和标准版一样，双电机与电池组组合，但最大马力超过 900 匹，内饰还有大量碳纤维装饰。
Carbon 版同样今夏可交付。虽然仅凭一早通勤试驾无法判断它是否配得上 Lotus 之名，但可以肯定 Eletre 在多伦多颠簸路面上比 Emira 更舒适，这一点应该不意外。
技术参数
起价/试驾车价格： $119.900/$179.000.不含运费、交车检查费、各项税费和奢侈品税
电机/电池： 675 千瓦双电机，800 伏架构 / 112 千瓦时
马力/扭矩： 标准版 600 匹/524 磅英尺;Carbon 版 905 匹/726 磅英尺
驱动方式： 全轮驱动
能耗（NRCan 评级）/充电功率： 27.4 千瓦时/百公里 / 355 千瓦(CCS)
整备质量： 2.565 公斤
续航（官方标称）： 标准版 400 公里;Carbon 版 385 公里
同级对手： 保时捷 Cayenne EV、保时捷 Macan EV、奥迪 Q8 e-tron、宝马 iX、奔驰 AMG EQE、Lucid Gravity、特斯拉 Model X
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对比德系豪车：性能不输，价格更优
Richardson认为，作为一款性能 SUV，Eletre 的整体做工很不错，但德系老牌对手同样出色，这些车都有高效但沉重的电池，以及令人惊叹的辅助驾驶功能。那么 Lotus 的优势在哪里?
“这款车是唯一一辆豪华 SUV，但卖的是高端 SUV 的价格。”Trantini 说。换句话说，Eletre 比同级对手便宜 $30.000-50.000.比如保时捷 Cayenne Electric 和宝马 iX。他还提到了奔驰、兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁和宾利的电动车。
标准版 Eletre 现已在加拿大 6 家 Lotus 经销商开放预订，最快今夏交付。厂家建议零售价起步 $119.900.之后还有两个高配版，每级递增 $10.000.加上运费、手续费、奢侈品税和常规税费，落地价基本要到 $150.000.
Eletre 标准版最大马力 600 匹，搭载吉利集团大量最新电池与驾驶科技，其中很多来自同属吉利的沃尔沃和 Polestar。包括用于识别障碍物的 LiDAR 激光雷达、支持超快充的 800 伏架构(前提是能找到合适充电桩)、Dolby Atmos 音响系统、四轮转向自适应空气悬挂、六种电子驾驶模式。标配 23 英寸轮毂。试驾车的 Galloway Green 特制车漆是 $2.600 的选装。
不过，加拿大版 Carbon 车型没有这一绿色可选色，这仅为美国版专属。如果选择 Carbon 版，则动力系统和标准版一样，双电机与电池组组合，但最大马力超过 900 匹，内饰还有大量碳纤维装饰。
Carbon 版同样今夏可交付。虽然仅凭一早通勤试驾无法判断它是否配得上 Lotus 之名，但可以肯定 Eletre 在多伦多颠簸路面上比 Emira 更舒适，这一点应该不意外。
技术参数
起价/试驾车价格： $119.900/$179.000.不含运费、交车检查费、各项税费和奢侈品税
电机/电池： 675 千瓦双电机，800 伏架构 / 112 千瓦时
马力/扭矩： 标准版 600 匹/524 磅英尺;Carbon 版 905 匹/726 磅英尺
驱动方式： 全轮驱动
能耗（NRCan 评级）/充电功率： 27.4 千瓦时/百公里 / 355 千瓦(CCS)
整备质量： 2.565 公斤
续航（官方标称）： 标准版 400 公里;Carbon 版 385 公里
同级对手： 保时捷 Cayenne EV、保时捷 Macan EV、奥迪 Q8 e-tron、宝马 iX、奔驰 AMG EQE、Lucid Gravity、特斯拉 Model X
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