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網紅發起"美國人買下精神航空"募資近億 離目標差多少
網紅發起"美國人買下精神航空"募資近億 離目標差多少網紅發起"美國人買下精神航空"募資近億 離目標差多少
Hunter Peterson got pledges for nearly $23 million to save Spirit Airlines before his servers crashed.
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74 — More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026 根據USA Today報道：
在美國廉價航空公司 Spirit Airlines突然停運後，壹項源自TikTok的“眾籌買下航空公司”的想法迅速走紅，並吸引大量網友參與。
這項名為“Let’s Buy Spirit”的計劃，由TikTok創作者Hunter Peterson發起。他提出，如果美國成年人口中有相當比例的人，每人出資約30至40美元（接近壹張廉航機票價格），理論上可以集資收購這家公司。
這壹原本帶有玩笑性質的構想，很快引發廣泛關注。相關視頻獲得數百萬播放量，並促成壹個登記網站上線，供用戶填寫“認購意向”。需要注意的是，這些金額並非實際付款，而只是非約束性的承諾。
隨著熱度上升，參與人數迅速增長。最初幾天內，承諾金額約達2300萬美元；隨後進壹步擴大，目前累計“認購意向”已接近8800萬美元，參與人數約12萬以上。由於訪問量激增，網站壹度癱瘓。
不過，這筆資金仍停留在“口頭承諾”階段，並未真正到賬。與此同時，業內人士指出，要收購並重啟壹家航空公司，通常需要數拾億美元資金，目前規模仍相差甚遠。
發起人表示，該模式靈感來自 Green Bay Packers，這是美國少數由公眾持股的職業球隊。他希望未來航空公司也能探索類似“全民持股”的運營方式。
盡管面臨法律、監管和資金等多重挑戰，這場由社交媒體推動的行動仍被視為壹個獨特的網絡現象——既反映出公眾對廉價航空消失的不舍，也展現了互聯網時代群體動員的潛在力量。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74 — More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026 根據USA Today報道：
在美國廉價航空公司 Spirit Airlines突然停運後，壹項源自TikTok的“眾籌買下航空公司”的想法迅速走紅，並吸引大量網友參與。
這項名為“Let’s Buy Spirit”的計劃，由TikTok創作者Hunter Peterson發起。他提出，如果美國成年人口中有相當比例的人，每人出資約30至40美元（接近壹張廉航機票價格），理論上可以集資收購這家公司。
這壹原本帶有玩笑性質的構想，很快引發廣泛關注。相關視頻獲得數百萬播放量，並促成壹個登記網站上線，供用戶填寫“認購意向”。需要注意的是，這些金額並非實際付款，而只是非約束性的承諾。
隨著熱度上升，參與人數迅速增長。最初幾天內，承諾金額約達2300萬美元；隨後進壹步擴大，目前累計“認購意向”已接近8800萬美元，參與人數約12萬以上。由於訪問量激增，網站壹度癱瘓。
不過，這筆資金仍停留在“口頭承諾”階段，並未真正到賬。與此同時，業內人士指出，要收購並重啟壹家航空公司，通常需要數拾億美元資金，目前規模仍相差甚遠。
發起人表示，該模式靈感來自 Green Bay Packers，這是美國少數由公眾持股的職業球隊。他希望未來航空公司也能探索類似“全民持股”的運營方式。
盡管面臨法律、監管和資金等多重挑戰，這場由社交媒體推動的行動仍被視為壹個獨特的網絡現象——既反映出公眾對廉價航空消失的不舍，也展現了互聯網時代群體動員的潛在力量。
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