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网红发起"美国人买下精神航空"募资近亿 离目标差多少
网红发起"美国人买下精神航空"募资近亿 离目标差多少网红发起"美国人买下精神航空"募资近亿 离目标差多少
Hunter Peterson got pledges for nearly $23 million to save Spirit Airlines before his servers crashed.
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74 — More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026 根据USA Today报道：
在美国廉价航空公司 Spirit Airlines突然停运后，一项源自TikTok的“众筹买下航空公司”的想法迅速走红，并吸引大量网友参与。
这项名为“Let’s Buy Spirit”的计划，由TikTok创作者Hunter Peterson发起。他提出，如果美国成年人口中有相当比例的人，每人出资约30至40美元（接近一张廉航机票价格），理论上可以集资收购这家公司。
这一原本带有玩笑性质的构想，很快引发广泛关注。相关视频获得数百万播放量，并促成一个登记网站上线，供用户填写“认购意向”。需要注意的是，这些金额并非实际付款，而只是非约束性的承诺。
随着热度上升，参与人数迅速增长。最初几天内，承诺金额约达2300万美元；随后进一步扩大，目前累计“认购意向”已接近8800万美元，参与人数约12万以上。由于访问量激增，网站一度瘫痪。
不过，这笔资金仍停留在“口头承诺”阶段，并未真正到账。与此同时，业内人士指出，要收购并重启一家航空公司，通常需要数十亿美元资金，目前规模仍相差甚远。
发起人表示，该模式灵感来自 Green Bay Packers，这是美国少数由公众持股的职业球队。他希望未来航空公司也能探索类似“全民持股”的运营方式。
尽管面临法律、监管和资金等多重挑战，这场由社交媒体推动的行动仍被视为一个独特的网络现象——既反映出公众对廉价航空消失的不舍，也展现了互联网时代群体动员的潜在力量。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74 — More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026 根据USA Today报道：
在美国廉价航空公司 Spirit Airlines突然停运后，一项源自TikTok的“众筹买下航空公司”的想法迅速走红，并吸引大量网友参与。
这项名为“Let’s Buy Spirit”的计划，由TikTok创作者Hunter Peterson发起。他提出，如果美国成年人口中有相当比例的人，每人出资约30至40美元（接近一张廉航机票价格），理论上可以集资收购这家公司。
这一原本带有玩笑性质的构想，很快引发广泛关注。相关视频获得数百万播放量，并促成一个登记网站上线，供用户填写“认购意向”。需要注意的是，这些金额并非实际付款，而只是非约束性的承诺。
随着热度上升，参与人数迅速增长。最初几天内，承诺金额约达2300万美元；随后进一步扩大，目前累计“认购意向”已接近8800万美元，参与人数约12万以上。由于访问量激增，网站一度瘫痪。
不过，这笔资金仍停留在“口头承诺”阶段，并未真正到账。与此同时，业内人士指出，要收购并重启一家航空公司，通常需要数十亿美元资金，目前规模仍相差甚远。
发起人表示，该模式灵感来自 Green Bay Packers，这是美国少数由公众持股的职业球队。他希望未来航空公司也能探索类似“全民持股”的运营方式。
尽管面临法律、监管和资金等多重挑战，这场由社交媒体推动的行动仍被视为一个独特的网络现象——既反映出公众对廉价航空消失的不舍，也展现了互联网时代群体动员的潜在力量。
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