[电动车] 重达3吨!外媒直至中国电动车隐藏大问题
从战略角度看，＂重量税＂的全球蔓延，本质上是发达经济体在新能源赛道上的一次＂规则重塑＂。如果说关税壁垒是第一道防线，那么重量税就是第二道——它以＂公路保护＂和＂公平负担＂为名，实质上对大电池、高自重的中国电动车形成精准制约。
中国车企如果继续沿着＂堆电池、拼续航＂的粗放路线走，迟早要在这些新规则面前吃亏。而如果我们自己能率先建立起合理的重量效率评价体系，甚至主动出台相关标准引导行业发展，那反而能将＂被动接受规则＂转化为＂主动引领规则＂。
中国新能源汽车已经在规模上赢得了上半场，下半场的竞争核心，将从＂谁跑得远＂变成＂谁跑得轻＂。这场关于＂重量＂的博弈，才刚刚开始。
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还没人说话啊，我想来说几句
中国车企如果继续沿着＂堆电池、拼续航＂的粗放路线走，迟早要在这些新规则面前吃亏。而如果我们自己能率先建立起合理的重量效率评价体系，甚至主动出台相关标准引导行业发展，那反而能将＂被动接受规则＂转化为＂主动引领规则＂。
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