美軍加油機戰力全球無敵 第2名國家讓人意外
排名其後的是俄羅斯,擁有18架加油機,包括伊留申-78(IL-78)空中加油機,主要用於延伸Tu-95“熊式”戰略轟炸機和Tu-160“短棍”戰略轟炸機的航程,執行北極巡航和核嚇阻任務。
不過,俄羅斯機隊受到維修困難、制裁導致的零件短缺以及產能有限等問題影響,規模不足以支撐長期遠征或全球行動。
加油機能力仍是解放軍關鍵短板
至於中國,雖然近年來,中國在海軍規模和第5代戰機等領域逐步縮小與美國差距,解放軍的加油機數量仍只有9架。
換句話說,美國比俄羅斯多589架加油機、比中國多598架加油機,這兩者仍被視為美國的主要軍事競爭對手。
不過,中國也擁有部分可兼作空中加油用途的雙用途機型,讓它總數達到約35架,包括Il-78加油機、改裝自轟-6轟炸機的飛機包括H-6U加油機以及H-6DU加油機,還有以運-20(Y-20)運輸機為基礎改裝的YY-20A加油機。
中國正發展Y-20U加油機版本,據報,2026年年底前解放軍空軍可能擁有多達30架運-20加油機。運-20運輸機的官方代號為“鯤鵬”,因為外型也被昵稱為“胖妞”,單次可轉移最多75噸燃料。
運-20運輸機更長的續航和更大的輸油能力,會上中國空軍作戰范圍突破第壹島鏈(包含台灣、沖繩與菲律賓),甚至延伸至第贰島鏈(由日本東南至關島再至印尼)。
對於習近平所強調的“世界壹流軍隊”目標而言,加油機能力仍是解放軍的關鍵短板,必須更加接近美國。
如果再加上盟友,美國的優勢更為明顯。例如法國擁有15架、以色列13架、新加坡11架、新加坡10架,而英國與中國同為9架,義大利則有8架。
在加油機領域美國空軍沒有對手
印度空軍(IAF)目前僅有6架加油機,其餘世界合計約80架。整體而言,美國約占全球軍用加油機總數的75%。然而,單純數量仍無法完全反映實力差距。加油機能力還涉及外包機隊、多用途飛機、戰斗機的“伙伴”加油”、不同加油系統(軟管式與硬管式)以及各國加油機實際使用方式等復雜因素。
即便如此,結論依然不變:在空中加油機領域,美國空軍沒有對手。正是這種壓倒性的加油能力,使美國空軍能在全球任何地點投射軍力,並成為唯壹具備長時間、大規模遠程空中作戰能力的空軍。若中國空軍希望與之匹敵,北京最終仍需建立規模與能力相當的空中加油機隊。
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不過,俄羅斯機隊受到維修困難、制裁導致的零件短缺以及產能有限等問題影響,規模不足以支撐長期遠征或全球行動。
加油機能力仍是解放軍關鍵短板
至於中國,雖然近年來,中國在海軍規模和第5代戰機等領域逐步縮小與美國差距,解放軍的加油機數量仍只有9架。
換句話說,美國比俄羅斯多589架加油機、比中國多598架加油機,這兩者仍被視為美國的主要軍事競爭對手。
不過,中國也擁有部分可兼作空中加油用途的雙用途機型,讓它總數達到約35架,包括Il-78加油機、改裝自轟-6轟炸機的飛機包括H-6U加油機以及H-6DU加油機,還有以運-20(Y-20)運輸機為基礎改裝的YY-20A加油機。
中國正發展Y-20U加油機版本,據報,2026年年底前解放軍空軍可能擁有多達30架運-20加油機。運-20運輸機的官方代號為“鯤鵬”,因為外型也被昵稱為“胖妞”,單次可轉移最多75噸燃料。
運-20運輸機更長的續航和更大的輸油能力,會上中國空軍作戰范圍突破第壹島鏈(包含台灣、沖繩與菲律賓),甚至延伸至第贰島鏈(由日本東南至關島再至印尼)。
對於習近平所強調的“世界壹流軍隊”目標而言,加油機能力仍是解放軍的關鍵短板,必須更加接近美國。
如果再加上盟友,美國的優勢更為明顯。例如法國擁有15架、以色列13架、新加坡11架、新加坡10架,而英國與中國同為9架,義大利則有8架。
在加油機領域美國空軍沒有對手
印度空軍(IAF)目前僅有6架加油機,其餘世界合計約80架。整體而言,美國約占全球軍用加油機總數的75%。然而,單純數量仍無法完全反映實力差距。加油機能力還涉及外包機隊、多用途飛機、戰斗機的“伙伴”加油”、不同加油系統(軟管式與硬管式)以及各國加油機實際使用方式等復雜因素。
即便如此,結論依然不變:在空中加油機領域,美國空軍沒有對手。正是這種壓倒性的加油能力,使美國空軍能在全球任何地點投射軍力,並成為唯壹具備長時間、大規模遠程空中作戰能力的空軍。若中國空軍希望與之匹敵,北京最終仍需建立規模與能力相當的空中加油機隊。
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