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壹年虧損肆千萬,曾經的金飯碗如今陷入關停潮
壹年虧損肆千萬,曾經的金飯碗如今陷入關停潮壹年虧損肆千萬,曾經的金飯碗如今陷入關停潮
可這幾年地方財政吃緊，不少地方開始削減公交補貼，還有的補貼遲遲不到位。2022 年起，中央取消新能源公交運營補貼，壓力全壓到地方肩上。
補貼少了、慢了，公交公司資金鏈直接斷裂，沒錢發車、沒錢發工資，只能縮減線路、減少班次，陷入 “越虧越砍、越砍越虧” 的死循環。
叁類人群被 “困住”
公交看著是小事，實則關系到千家萬戶，行業陷入困境，最吃虧的是普通老百姓，尤其是叁類人，直接被 “困住”。
首當其沖的是老年人。老年人不會開汽車，電動車騎不動，網約車用不明白，公交就是他們的 “腿”。買菜、看病、走親戚，全靠公交。
現在線路停了、班次少了，不少老人半天等不來壹輛車，幹脆不敢出門，直接被 “困在家裡”。以前免費坐車是福利，現在有車坐都成了奢望，老年人的出行難，比年輕人難百倍。
然後是低收入群體和上班族。低收入群體沒錢買車，公交是最省錢的出行方式；不少上班族住郊區、工作在市區，靠公交通勤。
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