超意外:習好友竟是美伊戰爭最大輸家
外界普遍認為,荷姆茲海峽陷入混亂導致油價上漲,市場對受制裁的俄羅斯原油需求增加,進而充實俄羅斯總統普京政權的軍費,被視為在伊朗戰爭之中坐收“漁翁之利”。然而,日本學者則認為,雖然俄羅斯因油價飆升而暫時獲利,但港口遭破壞、財政赤字持續擴大。更重要的是,這場戰爭讓俄羅斯失去伊朗的信任。中東戰爭真正的輸家,是俄羅斯的普京。
日本防衛大學校共同研究員伊藤隆太在《President Online》發布評論文章指出,外界普遍認為,俄羅斯在伊朗戰爭中正坐收“漁翁之利”。烏克蘭基輔經濟學院(KSE)研究所估計,若戰爭持續 6 周,俄羅斯的出口收入將增加 840 億美元。其邏輯是:荷姆茲海峽陷入混亂導致油價上漲,市場對受制裁的俄羅斯原油需求增加,進而充實普京政權的軍費。
然而,事實真的僅止於此嗎?僅看840 億美元這個數字,俄羅斯似乎賺得盆滿缽滿。但這究竟是象征普京勝利的勳章,還是反映出俄羅斯“除了高油價外別無賺取外匯手段”的虛弱診斷書?若從價格、出口量、制裁環境、對盟國影響力這肆個面向來分析,答案更趨向後者。
文章提及,港口損毀、船只堵塞、制裁寬限期演變成政治問題,且無法保護最重要的伙伴伊朗,俄羅斯只是獲得短期的價格紅利,失去的卻是作為供應國與大國的信譽。在能源危機中,價格總是首先變動,但企業與政府最終記住的不是價格,而是“下次還能不能從這個國家買到物資”的信賴感。這次危機對俄羅斯而言既是收益機會,也是對其信譽的壹次嚴峻考驗。
美伊戰爭讓“俄羅斯大賺”論點最大的漏洞,在於過高估其出口能力。路透 3 月 25 日報道,俄羅斯的主要出口據點-Primorsk港與Ust-Luga港,因烏克蘭大規模無人機攻擊引發火災,導致原油及石油產品的裝載作業停止。消息人士透露,儲存設施起火導致碼頭被迫封鎖。
路透 4 月 2 日進壹步指出,Primorsk港至少損失了 40% 的儲存設施。該港口日處理量高達 100 萬桶,這意味著俄羅斯石油出口能力壹度停擺約 40%。
即使價格上漲,如果港口、油槽、管道、油輪、保險、結算這些環節斷裂,也無法轉化為收入。空有豐富埋藏量,並不足以成為危機時的替代供應源。對於買家而言,重要的不是地底下有多少石油,而是危機發生的隔天早晨,港口能否運作、船只能否出發、貨款能否結算,以及物資能否在約定之日抵達。
就這壹點而言,俄羅斯已不再是“填補缺口的安穩選項”,而成了“迫使買方承擔額外風險控管的風險選項”。

學者認為,美伊戰爭讓“俄羅斯大賺”論點最大的漏洞,在於過高估其出口能力。俄油示意圖。(法新社)
文章說,即便石油利潤豐厚,俄羅斯財政狀況仍岌岌可危。這與其說是發大財,不如說是把高價原油塞進壹個漏洞百出的錢包。
由於正值亞洲國家遭受能源價格飆升之苦,並要求美國向市場提供替代供應,川普允許5月16日之前購買受制裁的俄羅斯海上石油。然而,現在就將此視為普京的外交勝利還為時過早。俄羅斯能源已成為壹種政治上極為棘手的商品,需要被特殊對待。
而且,俄羅斯無法成為“石油危機”的救世主。如果中東石油短缺,僅僅用俄羅斯石油填補缺口是不夠的。即使出現購買俄羅斯海上石油的趨勢,石油類型、設備、運輸路線、保險和結算等方面的限制也不會消失。相反,買家正利用這場危機重新調整采購策略,減少對中東和俄羅斯的依賴。短期需求激增也可能是長期客戶流失的開端。
文章直言,如果俄羅斯真的是贏家,那麼危機過後客戶就會回歸,制裁就會放松,盟友的信心也會增強。然而,現實情況恰恰相反,而且越來越明顯。“未能保護伊朗的大國”負面形象,使得俄羅斯的損失不僅限於經濟領域。更深層的創傷在於其身為大國卻未能保護盟友的形象受損。
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還沒人說話啊,我想來說幾句
日本防衛大學校共同研究員伊藤隆太在《President Online》發布評論文章指出,外界普遍認為,俄羅斯在伊朗戰爭中正坐收“漁翁之利”。烏克蘭基輔經濟學院(KSE)研究所估計,若戰爭持續 6 周,俄羅斯的出口收入將增加 840 億美元。其邏輯是:荷姆茲海峽陷入混亂導致油價上漲,市場對受制裁的俄羅斯原油需求增加,進而充實普京政權的軍費。
然而,事實真的僅止於此嗎?僅看840 億美元這個數字,俄羅斯似乎賺得盆滿缽滿。但這究竟是象征普京勝利的勳章,還是反映出俄羅斯“除了高油價外別無賺取外匯手段”的虛弱診斷書?若從價格、出口量、制裁環境、對盟國影響力這肆個面向來分析,答案更趨向後者。
文章提及,港口損毀、船只堵塞、制裁寬限期演變成政治問題,且無法保護最重要的伙伴伊朗,俄羅斯只是獲得短期的價格紅利,失去的卻是作為供應國與大國的信譽。在能源危機中,價格總是首先變動,但企業與政府最終記住的不是價格,而是“下次還能不能從這個國家買到物資”的信賴感。這次危機對俄羅斯而言既是收益機會,也是對其信譽的壹次嚴峻考驗。
美伊戰爭讓“俄羅斯大賺”論點最大的漏洞,在於過高估其出口能力。路透 3 月 25 日報道,俄羅斯的主要出口據點-Primorsk港與Ust-Luga港,因烏克蘭大規模無人機攻擊引發火災,導致原油及石油產品的裝載作業停止。消息人士透露,儲存設施起火導致碼頭被迫封鎖。
路透 4 月 2 日進壹步指出,Primorsk港至少損失了 40% 的儲存設施。該港口日處理量高達 100 萬桶,這意味著俄羅斯石油出口能力壹度停擺約 40%。
即使價格上漲,如果港口、油槽、管道、油輪、保險、結算這些環節斷裂,也無法轉化為收入。空有豐富埋藏量,並不足以成為危機時的替代供應源。對於買家而言,重要的不是地底下有多少石油,而是危機發生的隔天早晨,港口能否運作、船只能否出發、貨款能否結算,以及物資能否在約定之日抵達。
就這壹點而言,俄羅斯已不再是“填補缺口的安穩選項”,而成了“迫使買方承擔額外風險控管的風險選項”。

學者認為,美伊戰爭讓“俄羅斯大賺”論點最大的漏洞,在於過高估其出口能力。俄油示意圖。(法新社)
文章說,即便石油利潤豐厚,俄羅斯財政狀況仍岌岌可危。這與其說是發大財,不如說是把高價原油塞進壹個漏洞百出的錢包。
由於正值亞洲國家遭受能源價格飆升之苦,並要求美國向市場提供替代供應,川普允許5月16日之前購買受制裁的俄羅斯海上石油。然而,現在就將此視為普京的外交勝利還為時過早。俄羅斯能源已成為壹種政治上極為棘手的商品,需要被特殊對待。
而且,俄羅斯無法成為“石油危機”的救世主。如果中東石油短缺,僅僅用俄羅斯石油填補缺口是不夠的。即使出現購買俄羅斯海上石油的趨勢,石油類型、設備、運輸路線、保險和結算等方面的限制也不會消失。相反,買家正利用這場危機重新調整采購策略,減少對中東和俄羅斯的依賴。短期需求激增也可能是長期客戶流失的開端。
文章直言,如果俄羅斯真的是贏家,那麼危機過後客戶就會回歸,制裁就會放松,盟友的信心也會增強。然而,現實情況恰恰相反,而且越來越明顯。“未能保護伊朗的大國”負面形象,使得俄羅斯的損失不僅限於經濟領域。更深層的創傷在於其身為大國卻未能保護盟友的形象受損。
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