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本拿比首座跨1号高速人行天桥启用
本拿比首座跨1号高速人行天桥启用本拿比首座跨1号高速人行天桥启用
（加西网综合）本拿比于上周末正式启用首座专为行人及骑行者设计、横跨1号高速的天桥，标志着当地交通基础设施建设取得重要进展。
（本拿比市府）
这座造价2780万加元的天桥于上周日正式向公众开放了这座桥梁，旨在弥补本拿比步行及自行车网络中的关键断点。通道连接本拿比湖（Burnaby Lake）及其步道系统与鹿湖公园（Deer Lake Park）区域，为市民提供更加安全便捷的跨区出行选择。
周日偶遇剪彩仪式。
项目利用高速公路两侧的自然高地建设，避免了陡峭引桥的设计，从而方便轮椅及婴儿车通行。此前，市民若要跨越高速，多需借道Kensington车辆天桥，但该路线存在多个高风险路口，行人与骑行者险情频发。
新天桥南端位于Claude Avenue与McCarthy Court交界处，北端连接Burnaby Lake Park内Glencarin Drive步道入口。通道启用后，实现了Lougheed Town Centre与Brentwood Town Centre一侧区域，与本拿比市政府及铁道镇（Metrotown）另一侧之间的无车直达连接。
该项目自2019年启动，并于去年11月在夜间封闭高速期间完成桥体吊装。市政府表示，天桥配备多项安全设施，包括嵌入式照明系统，可在保障照明的同时避免对下方高速公路造成干扰。
（本拿比市府）
项目亦符合本拿比2021年交通规划中提出的“交通零死亡”目标。资金方面，加拿大联邦政府及BC省政府分别提供375万和310万加元支持，TransLink则出资860万加元。
本拿比市政府目前正处于规划初期阶段，计划在布伦特伍德区新建一座南北向人行及自行车桥，横跨繁忙的加拿大国家铁路。
沿铁路走廊向东，霍尔多姆大道（Holdom Avenue）高架桥的建设也在进行中。这座高架桥将取代附近的道格拉斯路（Douglas Road）平交道口，有效提升道路的安全性和可靠性。这座全新的高架桥设有四条车道（双向各两条），双向均配备宽敞的自行车专用道和人行道。
（本拿比市府）
该项目耗资2亿加元，由温哥华弗雷泽港务局牵头，预计将于2027年竣工。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
（本拿比市府）
这座造价2780万加元的天桥于上周日正式向公众开放了这座桥梁，旨在弥补本拿比步行及自行车网络中的关键断点。通道连接本拿比湖（Burnaby Lake）及其步道系统与鹿湖公园（Deer Lake Park）区域，为市民提供更加安全便捷的跨区出行选择。
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项目利用高速公路两侧的自然高地建设，避免了陡峭引桥的设计，从而方便轮椅及婴儿车通行。此前，市民若要跨越高速，多需借道Kensington车辆天桥，但该路线存在多个高风险路口，行人与骑行者险情频发。
新天桥南端位于Claude Avenue与McCarthy Court交界处，北端连接Burnaby Lake Park内Glencarin Drive步道入口。通道启用后，实现了Lougheed Town Centre与Brentwood Town Centre一侧区域，与本拿比市政府及铁道镇（Metrotown）另一侧之间的无车直达连接。
该项目自2019年启动，并于去年11月在夜间封闭高速期间完成桥体吊装。市政府表示，天桥配备多项安全设施，包括嵌入式照明系统，可在保障照明的同时避免对下方高速公路造成干扰。
（本拿比市府）
项目亦符合本拿比2021年交通规划中提出的“交通零死亡”目标。资金方面，加拿大联邦政府及BC省政府分别提供375万和310万加元支持，TransLink则出资860万加元。
本拿比市政府目前正处于规划初期阶段，计划在布伦特伍德区新建一座南北向人行及自行车桥，横跨繁忙的加拿大国家铁路。
沿铁路走廊向东，霍尔多姆大道（Holdom Avenue）高架桥的建设也在进行中。这座高架桥将取代附近的道格拉斯路（Douglas Road）平交道口，有效提升道路的安全性和可靠性。这座全新的高架桥设有四条车道（双向各两条），双向均配备宽敞的自行车专用道和人行道。
（本拿比市府）
该项目耗资2亿加元，由温哥华弗雷泽港务局牵头，预计将于2027年竣工。
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