[华为] 多位顶级专家离职....华为迎来前所未有危机
文章认为，这表明华为并非是因为卖出去了利润极其丰厚的产品带来的现金流增加，而是通过极限压榨甚至吸血上下游生态系统攫取的。
浙江省会计领军人才、浙江金融职业学院会计学院行业导师吕滨也持相似观点，他对《财闻》表示，数据背后反映了华为在2025年可能延长了供应商的付款周期，同时收到了大量的客户预付款，为未来业务提前锁定了现金流入。
智能汽车业务营收增长最快 分析：救不了华为
华为各业线营收增长最快的是智能汽车板块，营收450亿，增长72.1%，但2024年的增幅为474.4%，表明2025年增速急剧放缓。
财经大V叙市则对《财闻》表示，智驾差异化正越来越小，华为面临的竞争也变得日益激烈。
知乎文章也认为，智能汽车业务拯救不了华为。由于华为终端业务（手机、电脑等消费品）在高端遇到阻击，曾经的利润大奶牛通信基础设施增幅仅为2%，而智能汽车只占总营收的不到5.1%，还难以挑大梁，也救不了华为。
文章进一步分析，华为下场做的中国智能汽车市场，正在发生堪比互联网烧钱战甚至更劣性、更下探底线的恐怖“价格战”。
整个2025年汽车的终端环境都在拼了命卷到底裤，不仅友商新旧势力倒贴肉搏，“纯技术供应商”的故事根本讲不下去了！华为必须拉着四界合作汽车厂家乃至其它传统巨头下场。文章认为，如果问界、智界、享界和尊界中任何一个兵败滑铁卢，华为智能汽车业务的利润空间转瞬就会塌陷为无尽黑洞！
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文章进一步分析，华为下场做的中国智能汽车市场，正在发生堪比互联网烧钱战甚至更劣性、更下探底线的恐怖“价格战”。
整个2025年汽车的终端环境都在拼了命卷到底裤，不仅友商新旧势力倒贴肉搏，“纯技术供应商”的故事根本讲不下去了！华为必须拉着四界合作汽车厂家乃至其它传统巨头下场。文章认为，如果问界、智界、享界和尊界中任何一个兵败滑铁卢，华为智能汽车业务的利润空间转瞬就会塌陷为无尽黑洞！
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