[澳大利亞] 第叁次世界大戰或進入倒計時 澳洲恐被卷入
02油價飆破$3只是開始！供應鏈告急，專家警告：整個國家可能被拖入癱瘓！
如果說第壹部分是“遠方的風險”，那第贰部分，就是已經實實在在影響到每壹個在澳洲生活的人了！
就在剛剛，ABC的報道直接把壹個現實擺在大家面前：柴油價格已經再次突破每升3澳元！
注意，這不是短暫波動，而是在政府已經出手減稅的情況下，依然壓不住的上漲！
此前聯邦政府和各州已經把燃油消費稅每升削減了32分，本來是想緩解壓力，但現實是——短短兩周，這點“降價紅利”就被全球漲幅直接吞掉了！
現在全澳柴油均價已經達到3.23澳元每升，這個數字意味著什麼？很多人可能還沒完全意識到！
問題的核心在於—柴油和汽油不壹樣！
普通人開汽油車，還可以少開壹點、改坐公交，多少能“忍壹忍”。但柴油不行！因為澳洲大約90%的日常商品，都是通過公路運輸完成的，而這些運輸車輛，幾乎全部用柴油！
也就是說，柴油壹漲，不是“你加油貴壹點”，而是——所有東西都會變貴！
墨爾本應用經濟與社會研究所的分析就很直接：柴油需求幾乎沒有彈性！不管價格多高，貨還是要運，礦還是要挖，農產品還是要運輸出去。
這就導致壹個結果：汽油還能波動，柴油直接失控！
運輸工人工會的秘書 Michael Kaine 甚至直接質疑目前的價格機制，稱柴油價格翻倍，但供應商的定價邏輯卻非常“神秘”。
目前ACCC已經介入調查，包括 Ampol、BP、Mobil Oil、Viva Energy 等公司，都在審計范圍內！
但問題是—就算查出問題，短期內也很難改變現實！
更深層的問題在於全球供應鏈。澳洲的燃油定價，並不是簡單看原油價格，而是跟“新加坡成品油基准”掛鉤，而這個體系，嚴重依賴中東。
壹旦中東局勢繼續緊張，供應被卡住，那價格上漲幾乎是必然的。
專家 Lurion De Mello 直接指出，政府其實應該優先降低柴油稅，而不是汽油，因為柴油才是“供應鏈的命脈”！
更讓人不安的是，西太銀行首席經濟學家 Luci Ellis 已經預測：由於能源價格傳導，今年可能還會有叁次加息！
加息意味著什麼？房貸更貴、消費更弱、企業壓力更大！
再疊加運輸成本飆升，最終的結果，很可能就是——經濟衰退風險加劇！
但最可怕的，還在後面！
能源分析師 Saul Kavonic 直接警告：現在還沒到最嚴重的時候，目前澳洲用的，還是戰爭爆發前的庫存，真正的供應短缺，預計會在本月底到5月集中爆發！
壹旦庫存消耗完，全球將開始搶剩余燃料，那時候價格會發生什麼變化？沒人敢保證！
而運輸行業，已經在崩潰邊緣...
很多運輸公司因為成本暴漲、利潤被壓縮，正在逼近破產。Michael Kaine 甚至警告，如果問題處理不好，可能會出現“超市貨架空置、醫療供應中斷”的情況！
他說了壹句非常重的話：“運輸的車輪壹旦停滯，整個國家都將陷入癱瘓。”
03結語
你會發現，這兩件事其實是連在壹起的。
國際沖突 → 能源緊張 → 油價暴漲 → 供應鏈受沖擊 → 物價全面上漲 → 經濟壓力加劇！這條鏈條，已經在慢慢成型...
很多人現在的感覺可能只是“最近東西有點貴”，但如果局勢繼續發展，這種“有點貴”，很可能會變成真正的生活壓力。
也許我們還沒有走到最糟糕的那壹步，但可以確定的是——現在，已經不是壹個可以輕松忽視的階段了。有些變化，是慢慢發生的；但壹旦臨界點到來，所有人都會在壹瞬間感受到沖擊！
接下來幾個月，很可能就是決定很多事情走向的關鍵時期...
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這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
如果說第壹部分是“遠方的風險”，那第贰部分，就是已經實實在在影響到每壹個在澳洲生活的人了！
就在剛剛，ABC的報道直接把壹個現實擺在大家面前：柴油價格已經再次突破每升3澳元！
注意，這不是短暫波動，而是在政府已經出手減稅的情況下，依然壓不住的上漲！
此前聯邦政府和各州已經把燃油消費稅每升削減了32分，本來是想緩解壓力，但現實是——短短兩周，這點“降價紅利”就被全球漲幅直接吞掉了！
現在全澳柴油均價已經達到3.23澳元每升，這個數字意味著什麼？很多人可能還沒完全意識到！
問題的核心在於—柴油和汽油不壹樣！
普通人開汽油車，還可以少開壹點、改坐公交，多少能“忍壹忍”。但柴油不行！因為澳洲大約90%的日常商品，都是通過公路運輸完成的，而這些運輸車輛，幾乎全部用柴油！
也就是說，柴油壹漲，不是“你加油貴壹點”，而是——所有東西都會變貴！
墨爾本應用經濟與社會研究所的分析就很直接：柴油需求幾乎沒有彈性！不管價格多高，貨還是要運，礦還是要挖，農產品還是要運輸出去。
這就導致壹個結果：汽油還能波動，柴油直接失控！
運輸工人工會的秘書 Michael Kaine 甚至直接質疑目前的價格機制，稱柴油價格翻倍，但供應商的定價邏輯卻非常“神秘”。
目前ACCC已經介入調查，包括 Ampol、BP、Mobil Oil、Viva Energy 等公司，都在審計范圍內！
但問題是—就算查出問題，短期內也很難改變現實！
更深層的問題在於全球供應鏈。澳洲的燃油定價，並不是簡單看原油價格，而是跟“新加坡成品油基准”掛鉤，而這個體系，嚴重依賴中東。
壹旦中東局勢繼續緊張，供應被卡住，那價格上漲幾乎是必然的。
專家 Lurion De Mello 直接指出，政府其實應該優先降低柴油稅，而不是汽油，因為柴油才是“供應鏈的命脈”！
更讓人不安的是，西太銀行首席經濟學家 Luci Ellis 已經預測：由於能源價格傳導，今年可能還會有叁次加息！
加息意味著什麼？房貸更貴、消費更弱、企業壓力更大！
再疊加運輸成本飆升，最終的結果，很可能就是——經濟衰退風險加劇！
但最可怕的，還在後面！
能源分析師 Saul Kavonic 直接警告：現在還沒到最嚴重的時候，目前澳洲用的，還是戰爭爆發前的庫存，真正的供應短缺，預計會在本月底到5月集中爆發！
壹旦庫存消耗完，全球將開始搶剩余燃料，那時候價格會發生什麼變化？沒人敢保證！
而運輸行業，已經在崩潰邊緣...
很多運輸公司因為成本暴漲、利潤被壓縮，正在逼近破產。Michael Kaine 甚至警告，如果問題處理不好，可能會出現“超市貨架空置、醫療供應中斷”的情況！
他說了壹句非常重的話：“運輸的車輪壹旦停滯，整個國家都將陷入癱瘓。”
03結語
你會發現，這兩件事其實是連在壹起的。
國際沖突 → 能源緊張 → 油價暴漲 → 供應鏈受沖擊 → 物價全面上漲 → 經濟壓力加劇！這條鏈條，已經在慢慢成型...
很多人現在的感覺可能只是“最近東西有點貴”，但如果局勢繼續發展，這種“有點貴”，很可能會變成真正的生活壓力。
也許我們還沒有走到最糟糕的那壹步，但可以確定的是——現在，已經不是壹個可以輕松忽視的階段了。有些變化，是慢慢發生的；但壹旦臨界點到來，所有人都會在壹瞬間感受到沖擊！
接下來幾個月，很可能就是決定很多事情走向的關鍵時期...
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