[澳大利亚] 第三次世界大战或进入倒计时 澳洲恐被卷入
02油价飙破$3只是开始！供应链告急，专家警告：整个国家可能被拖入瘫痪！
如果说第一部分是“远方的风险”，那第二部分，就是已经实实在在影响到每一个在澳洲生活的人了！
就在刚刚，ABC的报道直接把一个现实摆在大家面前：柴油价格已经再次突破每升3澳元！
注意，这不是短暂波动，而是在政府已经出手减税的情况下，依然压不住的上涨！
此前联邦政府和各州已经把燃油消费税每升削减了32分，本来是想缓解压力，但现实是——短短两周，这点“降价红利”就被全球涨幅直接吞掉了！
现在全澳柴油均价已经达到3.23澳元每升，这个数字意味着什么？很多人可能还没完全意识到！
问题的核心在于—柴油和汽油不一样！
普通人开汽油车，还可以少开一点、改坐公交，多少能“忍一忍”。但柴油不行！因为澳洲大约90%的日常商品，都是通过公路运输完成的，而这些运输车辆，几乎全部用柴油！
也就是说，柴油一涨，不是“你加油贵一点”，而是——所有东西都会变贵！
墨尔本应用经济与社会研究所的分析就很直接：柴油需求几乎没有弹性！不管价格多高，货还是要运，矿还是要挖，农产品还是要运输出去。
这就导致一个结果：汽油还能波动，柴油直接失控！
运输工人工会的秘书 Michael Kaine 甚至直接质疑目前的价格机制，称柴油价格翻倍，但供应商的定价逻辑却非常“神秘”。
目前ACCC已经介入调查，包括 Ampol、BP、Mobil Oil、Viva Energy 等公司，都在审计范围内！
但问题是—就算查出问题，短期内也很难改变现实！
更深层的问题在于全球供应链。澳洲的燃油定价，并不是简单看原油价格，而是跟“新加坡成品油基准”挂钩，而这个体系，严重依赖中东。
一旦中东局势继续紧张，供应被卡住，那价格上涨几乎是必然的。
专家 Lurion De Mello 直接指出，政府其实应该优先降低柴油税，而不是汽油，因为柴油才是“供应链的命脉”！
更让人不安的是，西太银行首席经济学家 Luci Ellis 已经预测：由于能源价格传导，今年可能还会有三次加息！
加息意味着什么？房贷更贵、消费更弱、企业压力更大！
再叠加运输成本飙升，最终的结果，很可能就是——经济衰退风险加剧！
但最可怕的，还在后面！
能源分析师 Saul Kavonic 直接警告：现在还没到最严重的时候，目前澳洲用的，还是战争爆发前的库存，真正的供应短缺，预计会在本月底到5月集中爆发！
一旦库存消耗完，全球将开始抢剩余燃料，那时候价格会发生什么变化？没人敢保证！
而运输行业，已经在崩溃边缘...
很多运输公司因为成本暴涨、利润被压缩，正在逼近破产。Michael Kaine 甚至警告，如果问题处理不好，可能会出现“超市货架空置、医疗供应中断”的情况！
他说了一句非常重的话：“运输的车轮一旦停滞，整个国家都将陷入瘫痪。”
03结语
你会发现，这两件事其实是连在一起的。
国际冲突 → 能源紧张 → 油价暴涨 → 供应链受冲击 → 物价全面上涨 → 经济压力加剧！这条链条，已经在慢慢成型...
很多人现在的感觉可能只是“最近东西有点贵”，但如果局势继续发展，这种“有点贵”，很可能会变成真正的生活压力。
也许我们还没有走到最糟糕的那一步，但可以确定的是——现在，已经不是一个可以轻松忽视的阶段了。有些变化，是慢慢发生的；但一旦临界点到来，所有人都会在一瞬间感受到冲击！
接下来几个月，很可能就是决定很多事情走向的关键时期...
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
如果说第一部分是“远方的风险”，那第二部分，就是已经实实在在影响到每一个在澳洲生活的人了！
就在刚刚，ABC的报道直接把一个现实摆在大家面前：柴油价格已经再次突破每升3澳元！
注意，这不是短暂波动，而是在政府已经出手减税的情况下，依然压不住的上涨！
此前联邦政府和各州已经把燃油消费税每升削减了32分，本来是想缓解压力，但现实是——短短两周，这点“降价红利”就被全球涨幅直接吞掉了！
现在全澳柴油均价已经达到3.23澳元每升，这个数字意味着什么？很多人可能还没完全意识到！
问题的核心在于—柴油和汽油不一样！
普通人开汽油车，还可以少开一点、改坐公交，多少能“忍一忍”。但柴油不行！因为澳洲大约90%的日常商品，都是通过公路运输完成的，而这些运输车辆，几乎全部用柴油！
也就是说，柴油一涨，不是“你加油贵一点”，而是——所有东西都会变贵！
墨尔本应用经济与社会研究所的分析就很直接：柴油需求几乎没有弹性！不管价格多高，货还是要运，矿还是要挖，农产品还是要运输出去。
这就导致一个结果：汽油还能波动，柴油直接失控！
运输工人工会的秘书 Michael Kaine 甚至直接质疑目前的价格机制，称柴油价格翻倍，但供应商的定价逻辑却非常“神秘”。
目前ACCC已经介入调查，包括 Ampol、BP、Mobil Oil、Viva Energy 等公司，都在审计范围内！
但问题是—就算查出问题，短期内也很难改变现实！
更深层的问题在于全球供应链。澳洲的燃油定价，并不是简单看原油价格，而是跟“新加坡成品油基准”挂钩，而这个体系，严重依赖中东。
一旦中东局势继续紧张，供应被卡住，那价格上涨几乎是必然的。
专家 Lurion De Mello 直接指出，政府其实应该优先降低柴油税，而不是汽油，因为柴油才是“供应链的命脉”！
更让人不安的是，西太银行首席经济学家 Luci Ellis 已经预测：由于能源价格传导，今年可能还会有三次加息！
加息意味着什么？房贷更贵、消费更弱、企业压力更大！
再叠加运输成本飙升，最终的结果，很可能就是——经济衰退风险加剧！
但最可怕的，还在后面！
能源分析师 Saul Kavonic 直接警告：现在还没到最严重的时候，目前澳洲用的，还是战争爆发前的库存，真正的供应短缺，预计会在本月底到5月集中爆发！
一旦库存消耗完，全球将开始抢剩余燃料，那时候价格会发生什么变化？没人敢保证！
而运输行业，已经在崩溃边缘...
很多运输公司因为成本暴涨、利润被压缩，正在逼近破产。Michael Kaine 甚至警告，如果问题处理不好，可能会出现“超市货架空置、医疗供应中断”的情况！
他说了一句非常重的话：“运输的车轮一旦停滞，整个国家都将陷入瘫痪。”
03结语
你会发现，这两件事其实是连在一起的。
国际冲突 → 能源紧张 → 油价暴涨 → 供应链受冲击 → 物价全面上涨 → 经济压力加剧！这条链条，已经在慢慢成型...
很多人现在的感觉可能只是“最近东西有点贵”，但如果局势继续发展，这种“有点贵”，很可能会变成真正的生活压力。
也许我们还没有走到最糟糕的那一步，但可以确定的是——现在，已经不是一个可以轻松忽视的阶段了。有些变化，是慢慢发生的；但一旦临界点到来，所有人都会在一瞬间感受到冲击！
接下来几个月，很可能就是决定很多事情走向的关键时期...
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