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霍爾木茲海峽封鎖僵局 滯留船員如困"漂浮監獄"
霍爾木茲海峽封鎖僵局 滯留船員如困"漂浮監獄"霍爾木茲海峽封鎖僵局 滯留船員如困"漂浮監獄"
霍爾木茲海峽。（圖／Google Maps）
霍爾木茲海峽淪為美伊戰爭的籌碼，封鎖超過50天，被迫滯留的船員無奈表示，猶如困在“漂浮監獄”。伊朗則再度拋出戰略誘因，宣布將讓友好國家免費通行，外傳俄羅斯將是優先受惠國。在海峽開關不定的沖擊下，全球航運被迫改道，大批船只轉往巴拿馬運河，巴拿馬當局順勢拍賣“插隊費”，恐將成為航運界新常態。
霍爾木茲海峽封鎖超過50天，中國船員拍下鄰近海域畫面，只見海面上滿是動彈不得的船只。CCTV畫面中，滯留船員劉軼文表示：“伊朗海軍播報，說所有船舶禁止駛入霍爾木茲海峽，這個時候我們就意識到問題的嚴重性了。”
船員如同住在“漂浮監獄”，部分船只無法靠岸，淡水也必須配給使用。劉軼文指出：“在外錨地會有更多的船，但他們沒有什麼保障，伙食、物料加淡水都很難補給。”
伊朗軍方先前也曾公布畫面，扣押2艘疑似闖關、與美國有關的船只。伊朗駐俄羅斯大使24日更透露，將對友好國家開放免費通行，俄羅斯被視為首批受惠國。而美國軍方則公布驅逐艦部署畫面，對伊朗港口施壓封鎖，展現強硬態度，也讓海峽局勢更加緊繃。
美國總統川普表示：“現在那裡是封閉的，我們完全掌控霍爾木茲海峽。”
針對被扣押伊朗貨輪載有中國貨品的說法，中國也公開反駁。中國外交部發言人郭嘉昆表示：“中方反對任何缺乏事實依據的指責，國家間正常國際貿易不應受到幹擾與破壞。”
美伊和談未有進展，霍爾木茲海峽恢復自由航行遙遙無期，全球航運因此大幅受沖擊，大量船只湧向巴拿馬運河。巴拿馬當局也因此推出“最後壹刻過境艙位”拍賣制度，借由加價競標方式調度航運排程，收取額外過境費用，讓“插隊費”成為新的運輸成本項目。
國際海運專家皮耶羅指出，這種趨勢可能會逐漸制度化並成為常態，對全球航運結構造成長期影響，即使未來霍爾木茲海峽恢復通行，相關運輸成本與分流模式也恐怕難以回到過去。
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