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已與吉利洽談引進中國技術入美市場?福特加以否認
已與吉利洽談引進中國技術入美市場?福特加以否認已與吉利洽談引進中國技術入美市場?福特加以否認
已與吉利洽談引進中國技術入美國市場？ 福特加以否認 https://t.co/yplM3plBej pic.twitter.com/RAgOkkOJRy— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) April 25, 2026
福特汽車公司否認了有關其與吉利汽車控股有限公司就將中國汽車技術引入美國市場舉行會談的報道。福特發言人告訴彭博社稱，福特從未與任何中國汽車制造商就技術共享或平台共享事宜進行過此類會談。吉利方面尚未對此置評。
《華爾街日報》周伍報導稱，福特和吉利今年早些時候曾就雙方正在洽談的歐洲合作項目能否拓展至美國市場進行磋商。吉利認為，此舉將成為其進軍全球第贰大汽車市場的跳板。據知情人士透露，關於福特可能在美國獲得吉利技術授權的談判在近幾個月陷入停滯。雙方目前正致力於敲定壹項在歐洲共享技術和生產能力的協議。該報並未透露知情人士身份。
據彭博社2月份報導，福特曾與吉利就吉利可能使用福特在西班牙擁有的壹家未充分利用的工廠進行過磋商。知情人士透露，這些磋商仍在進行中，目前沒有涉及美國市場的討論。
隨著吉利和比亞迪等中國車企在全球范圍內擴張，並在美國鄰國墨西哥和加拿大站穩腳跟，中國汽車制造商進軍美國汽車市場的前景日益受到關注。但中國車企面臨著諸多障礙，包括電動汽車的高額關稅和技術限制，這些障礙實際上將它們拒之門外。
美國汽車業高管將中國車企視為生存威脅，因為這些制造商生產的汽車技術含量高、價格低廉，並且受益於政府的大力扶持。福特汽車首席執行官法利（Jim Farley）上周曾表示，允許中國車企在美銷售汽車對美國本土制造商將是“毀滅性的”。
法利4月13日在福克斯新聞頻道上說道，“我們不應該讓它們進入我們的國家”。幾天後，法利單獨告訴記者，美國政府和行業領導人需要“真正弄清楚我們的政策”，最終如何才能讓中國車企進入美國市場。
法利指出，“在采取快速行動前，無論是本地生產還是從中國進口到美國，制定計劃都是最重要的時刻”，並稱“我們現在就處於這個時刻”。
特朗普政府官員似乎不願取消目前對中國汽車的准入壁壘。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnic）本月早些時候否決了中國投資美國汽車行業的可能性。盧特尼克稱，“我們不會讓它們來這裡”。
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福特汽車公司否認了有關其與吉利汽車控股有限公司就將中國汽車技術引入美國市場舉行會談的報道。福特發言人告訴彭博社稱，福特從未與任何中國汽車制造商就技術共享或平台共享事宜進行過此類會談。吉利方面尚未對此置評。
《華爾街日報》周伍報導稱，福特和吉利今年早些時候曾就雙方正在洽談的歐洲合作項目能否拓展至美國市場進行磋商。吉利認為，此舉將成為其進軍全球第贰大汽車市場的跳板。據知情人士透露，關於福特可能在美國獲得吉利技術授權的談判在近幾個月陷入停滯。雙方目前正致力於敲定壹項在歐洲共享技術和生產能力的協議。該報並未透露知情人士身份。
據彭博社2月份報導，福特曾與吉利就吉利可能使用福特在西班牙擁有的壹家未充分利用的工廠進行過磋商。知情人士透露，這些磋商仍在進行中，目前沒有涉及美國市場的討論。
隨著吉利和比亞迪等中國車企在全球范圍內擴張，並在美國鄰國墨西哥和加拿大站穩腳跟，中國汽車制造商進軍美國汽車市場的前景日益受到關注。但中國車企面臨著諸多障礙，包括電動汽車的高額關稅和技術限制，這些障礙實際上將它們拒之門外。
美國汽車業高管將中國車企視為生存威脅，因為這些制造商生產的汽車技術含量高、價格低廉，並且受益於政府的大力扶持。福特汽車首席執行官法利（Jim Farley）上周曾表示，允許中國車企在美銷售汽車對美國本土制造商將是“毀滅性的”。
法利4月13日在福克斯新聞頻道上說道，“我們不應該讓它們進入我們的國家”。幾天後，法利單獨告訴記者，美國政府和行業領導人需要“真正弄清楚我們的政策”，最終如何才能讓中國車企進入美國市場。
法利指出，“在采取快速行動前，無論是本地生產還是從中國進口到美國，制定計劃都是最重要的時刻”，並稱“我們現在就處於這個時刻”。
特朗普政府官員似乎不願取消目前對中國汽車的准入壁壘。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnic）本月早些時候否決了中國投資美國汽車行業的可能性。盧特尼克稱，“我們不會讓它們來這裡”。
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