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已与吉利洽谈引进中国技术入美市场?福特加以否认
已与吉利洽谈引进中国技术入美市场?福特加以否认已与吉利洽谈引进中国技术入美市场?福特加以否认
已与吉利洽谈引进中国技术入美国市场？ 福特加以否认 https://t.co/yplM3plBej pic.twitter.com/RAgOkkOJRy— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) April 25, 2026
福特汽车公司否认了有关其与吉利汽车控股有限公司就将中国汽车技术引入美国市场举行会谈的报道。福特发言人告诉彭博社称，福特从未与任何中国汽车制造商就技术共享或平台共享事宜进行过此类会谈。吉利方面尚未对此置评。
《华尔街日报》周五报导称，福特和吉利今年早些时候曾就双方正在洽谈的欧洲合作项目能否拓展至美国市场进行磋商。吉利认为，此举将成为其进军全球第二大汽车市场的跳板。据知情人士透露，关于福特可能在美国获得吉利技术授权的谈判在近几个月陷入停滞。双方目前正致力于敲定一项在欧洲共享技术和生产能力的协议。该报并未透露知情人士身份。
据彭博社2月份报导，福特曾与吉利就吉利可能使用福特在西班牙拥有的一家未充分利用的工厂进行过磋商。知情人士透露，这些磋商仍在进行中，目前没有涉及美国市场的讨论。
随着吉利和比亚迪等中国车企在全球范围内扩张，并在美国邻国墨西哥和加拿大站稳脚跟，中国汽车制造商进军美国汽车市场的前景日益受到关注。但中国车企面临着诸多障碍，包括电动汽车的高额关税和技术限制，这些障碍实际上将它们拒之门外。
美国汽车业高管将中国车企视为生存威胁，因为这些制造商生产的汽车技术含量高、价格低廉，并且受益于政府的大力扶持。福特汽车首席执行官法利（Jim Farley）上周曾表示，允许中国车企在美销售汽车对美国本土制造商将是“毁灭性的”。
法利4月13日在福克斯新闻频道上说道，“我们不应该让它们进入我们的国家”。几天后，法利单独告诉记者，美国政府和行业领导人需要“真正弄清楚我们的政策”，最终如何才能让中国车企进入美国市场。
法利指出，“在采取快速行动前，无论是本地生产还是从中国进口到美国，制定计划都是最重要的时刻”，并称“我们现在就处于这个时刻”。
特朗普政府官员似乎不愿取消目前对中国汽车的准入壁垒。美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnic）本月早些时候否决了中国投资美国汽车行业的可能性。卢特尼克称，“我们不会让它们来这里”。
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福特汽车公司否认了有关其与吉利汽车控股有限公司就将中国汽车技术引入美国市场举行会谈的报道。福特发言人告诉彭博社称，福特从未与任何中国汽车制造商就技术共享或平台共享事宜进行过此类会谈。吉利方面尚未对此置评。
《华尔街日报》周五报导称，福特和吉利今年早些时候曾就双方正在洽谈的欧洲合作项目能否拓展至美国市场进行磋商。吉利认为，此举将成为其进军全球第二大汽车市场的跳板。据知情人士透露，关于福特可能在美国获得吉利技术授权的谈判在近几个月陷入停滞。双方目前正致力于敲定一项在欧洲共享技术和生产能力的协议。该报并未透露知情人士身份。
据彭博社2月份报导，福特曾与吉利就吉利可能使用福特在西班牙拥有的一家未充分利用的工厂进行过磋商。知情人士透露，这些磋商仍在进行中，目前没有涉及美国市场的讨论。
随着吉利和比亚迪等中国车企在全球范围内扩张，并在美国邻国墨西哥和加拿大站稳脚跟，中国汽车制造商进军美国汽车市场的前景日益受到关注。但中国车企面临着诸多障碍，包括电动汽车的高额关税和技术限制，这些障碍实际上将它们拒之门外。
美国汽车业高管将中国车企视为生存威胁，因为这些制造商生产的汽车技术含量高、价格低廉，并且受益于政府的大力扶持。福特汽车首席执行官法利（Jim Farley）上周曾表示，允许中国车企在美销售汽车对美国本土制造商将是“毁灭性的”。
法利4月13日在福克斯新闻频道上说道，“我们不应该让它们进入我们的国家”。几天后，法利单独告诉记者，美国政府和行业领导人需要“真正弄清楚我们的政策”，最终如何才能让中国车企进入美国市场。
法利指出，“在采取快速行动前，无论是本地生产还是从中国进口到美国，制定计划都是最重要的时刻”，并称“我们现在就处于这个时刻”。
特朗普政府官员似乎不愿取消目前对中国汽车的准入壁垒。美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnic）本月早些时候否决了中国投资美国汽车行业的可能性。卢特尼克称，“我们不会让它们来这里”。
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