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全球第一个国家宣布:原油储备6月耗尽
全球第一个国家宣布:原油储备6月耗尽全球第一个国家宣布:原油储备6月耗尽
陈守海也认为，在伊朗石油被封锁、俄罗斯石油被解除制裁的背景下，民营炼厂过去依靠进口“制裁油”获得成本优势、实现盈利的门路，实际上已经完全消失。如果民营炼厂在加工环节无法获得合理盈利，即便有进口配额的激励，其主动提升开工率、扩大供应的意愿也会大打折扣，难以真正实现“保障供应”的政策目标。
对此，廖娜认为，对于地炼来讲，真正的风险在于油价持续下跌，而非持续上涨，虽然国内成品油价格“涨不到位”，但是只要原油还在上涨通道，地炼就可以利用进原油与出成品油的时间差消化成本，而且央企才是地炼最重要买家。“这对于那些能拿到额外配额，并且能采购到原油的地炼来说，为保供出力相当于留下较好的记录，对于未来融资等都会带来一定便利。”
能源市场“去霍尔木兹化”？
没有人知道这场能源危机究竟会持续多久，除去取决于霍尔木兹海峡何时彻底开放之外，也取决于中东能源基础设施的受损情况。战争初期，美以伊对于能源基础设施的打击相对克制，但是3月中下旬以来，情况发生改变，中东一些标志性油气项目遇袭。
4月9日，沙特阿拉伯国家通讯社SPA援引沙特能源部信息，首次披露该国能源设施遇袭情况，称袭击已经造成该国石油产能减少约60万桶/日，Manifa油田和Khurais油田设施遇袭，分别导致两处油田减产约30万桶。作为绕过霍尔木兹海峡替代方案重要组成的东西输油管道，日输油量也减少约70万桶。这些设施恢复的速度不一，4月12日，沙特能源部表示，Manifa油田受影响产量已经恢复，但是Khurais油田设施仍在恢复中。
AI插画/adan
IEA报告称，3月，全球石油供应暴跌1010万桶/日，降至9700万桶/日。中东地区能源基础设施持续遭受袭击，加之霍尔木兹海峡的油轮通行持续受限，共同引发了历史上最大规模的供应中断。
标普全球副董事长耶金（Dan Yergin）4月15日接受采访时表示，即使冲突现在停止，也需要几个月时间理清供应链中断的情况，修复能源基础设施可能需要数年的时间。
市场正在担心战争可能会对中东能源供应造成长期影响，进而改变国际油气贸易流向。这为中东之外的国家，特别是美国带来机遇。
2025年12月发布的《美国国家安全战略》中，特朗普政府将“能源主导权”上升为战略重点。俄乌冲突就曾改变全球油气贸易流向。俄乌冲突前，美国只占欧盟LNG进口来源的4％，2022年增至41％，2025年增至50％以上，成为欧盟第一大LNG供应国。
对于美国在油气市场的地位会否提升，廖娜认为，这最终仍取决于成本比拼。“比如对于东南亚乃至亚洲市场来说，美国油气的运输距离过远，如果苏伊士运河—红海—曼德海峡这条通道存在不确定性，绕行好望角的话，运费甚至可能高过油价本身，直接穿越太平洋则没有成熟航线。”
“而且美国页岩革命多年，依然没能替代中东油气的市场地位，一方面是油的品质不同，美国的石油属于轻质油，而世界多数炼厂都是按照中东油品设计的，另一方面就是开采、运输等综合成本不具备优势，每桶中东石油的开采成本只有十几美元，而美国则高达四十美元以上。”她认为，最终仍取决于市场竞争。
对于美国未来能否削弱中东在国际油气市场的地位，资深能源战略专家、新加坡金鹰集团中国公司荣休副总裁杨汉峰告诉《中国新闻周刊》，页岩油气是“快进快出”的“摇摆生产者”。美国页岩油气虽然产量大，但它对价格极其敏感。一旦油价暴跌，页岩油企业会因现金流断裂而迅速减产。而一旦油价暴涨，它也无法像传统油田那样瞬间释放大量产能。它更像一个“放大器”，会加剧市场的波动，而不是一个稳定的“压舱石”。
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对此，廖娜认为，对于地炼来讲，真正的风险在于油价持续下跌，而非持续上涨，虽然国内成品油价格“涨不到位”，但是只要原油还在上涨通道，地炼就可以利用进原油与出成品油的时间差消化成本，而且央企才是地炼最重要买家。“这对于那些能拿到额外配额，并且能采购到原油的地炼来说，为保供出力相当于留下较好的记录，对于未来融资等都会带来一定便利。”
能源市场“去霍尔木兹化”？
没有人知道这场能源危机究竟会持续多久，除去取决于霍尔木兹海峡何时彻底开放之外，也取决于中东能源基础设施的受损情况。战争初期，美以伊对于能源基础设施的打击相对克制，但是3月中下旬以来，情况发生改变，中东一些标志性油气项目遇袭。
4月9日，沙特阿拉伯国家通讯社SPA援引沙特能源部信息，首次披露该国能源设施遇袭情况，称袭击已经造成该国石油产能减少约60万桶/日，Manifa油田和Khurais油田设施遇袭，分别导致两处油田减产约30万桶。作为绕过霍尔木兹海峡替代方案重要组成的东西输油管道，日输油量也减少约70万桶。这些设施恢复的速度不一，4月12日，沙特能源部表示，Manifa油田受影响产量已经恢复，但是Khurais油田设施仍在恢复中。
AI插画/adan
IEA报告称，3月，全球石油供应暴跌1010万桶/日，降至9700万桶/日。中东地区能源基础设施持续遭受袭击，加之霍尔木兹海峡的油轮通行持续受限，共同引发了历史上最大规模的供应中断。
标普全球副董事长耶金（Dan Yergin）4月15日接受采访时表示，即使冲突现在停止，也需要几个月时间理清供应链中断的情况，修复能源基础设施可能需要数年的时间。
市场正在担心战争可能会对中东能源供应造成长期影响，进而改变国际油气贸易流向。这为中东之外的国家，特别是美国带来机遇。
2025年12月发布的《美国国家安全战略》中，特朗普政府将“能源主导权”上升为战略重点。俄乌冲突就曾改变全球油气贸易流向。俄乌冲突前，美国只占欧盟LNG进口来源的4％，2022年增至41％，2025年增至50％以上，成为欧盟第一大LNG供应国。
对于美国在油气市场的地位会否提升，廖娜认为，这最终仍取决于成本比拼。“比如对于东南亚乃至亚洲市场来说，美国油气的运输距离过远，如果苏伊士运河—红海—曼德海峡这条通道存在不确定性，绕行好望角的话，运费甚至可能高过油价本身，直接穿越太平洋则没有成熟航线。”
“而且美国页岩革命多年，依然没能替代中东油气的市场地位，一方面是油的品质不同，美国的石油属于轻质油，而世界多数炼厂都是按照中东油品设计的，另一方面就是开采、运输等综合成本不具备优势，每桶中东石油的开采成本只有十几美元，而美国则高达四十美元以上。”她认为，最终仍取决于市场竞争。
对于美国未来能否削弱中东在国际油气市场的地位，资深能源战略专家、新加坡金鹰集团中国公司荣休副总裁杨汉峰告诉《中国新闻周刊》，页岩油气是“快进快出”的“摇摆生产者”。美国页岩油气虽然产量大，但它对价格极其敏感。一旦油价暴跌，页岩油企业会因现金流断裂而迅速减产。而一旦油价暴涨，它也无法像传统油田那样瞬间释放大量产能。它更像一个“放大器”，会加剧市场的波动，而不是一个稳定的“压舱石”。
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