[特朗普] 精神航空瀕臨清算 川普政府擬注資5億美元換股權
美國中文網報道 據多家媒體報道，正面臨迫在眉睫的清算風險的知名廉航精神航空（Spirit Airlines）正在與川普政府就壹項針對該公司的緊急融資救助方案進行深入談判。
知情人士表示，該協議可能包含高達5億美元的政府融資，並可能為聯邦政府獲取該航空公司的股權鋪平道路。其中壹位消息人士指出，這筆優先融資將確保政府在精神航空的各類利益相關者中處於優先受償的地位。
過去多年以來，總部位於佛州的精神航空因運營成本攀升、消費者偏好改變以及遭遇嚴重的發動機召回事件而陷入了嚴重的財務危機。其經營壓力在兩年前與捷藍航空的收購案被聯邦法院以反壟斷理由叫停後進壹步加劇，最終導致該公司在不到壹年時間內兩度申請“第11章”破產保護。
周贰，總統川普在接受CNBC采訪時暗示了政府幹預的可能性，他說：“精神航空正陷入困境，我非常希望有人能將其收購。這關系到1.4萬個就業崗位，或許聯邦政府應當伸出援手。”
據《華爾街日報》報道，相關的救助談判已進入深入階段。
白宮副發言人德賽（Kush Desai）在給CNBC的壹份聲明中表示：“如果拜登政府沒有魯莽地阻撓精神航空與捷藍航空的合並，精神航空本應擁有更加穩固的財務基礎。”他補充道，川普政府將密切關注局勢，以維護“數百萬美國人每天賴以出行的航空業的整體健康”。
代表精神航空機組人員的“空乘人員協會-CWA”（AFA-CWA）則對政府的潛在救助表示歡迎。該協會發言人在聲明中強調：“我們希望政府認識到提供緊急資金的必要性，尤其是在當前的經濟環境下。”聲明還指出：“我們的經濟最不需要的就是再增加數萬名失業人口；而廣大旅客最不需要的，則是航空出行選擇變得更加匱乏。”
今年2月，精神航空曾計劃通過縮減規模、調整航線及員工無薪休假等方式，在春夏之交走出破產困境。然而，自2月底以來，受中東地緣沖突影響，美國部分地區的航空燃油價格近乎翻倍，給這家航司乃至整個航空業帶來了嚴峻挑戰。
周叁，精神航空拒絕就救助談判發表評論，該公司在壹份聲明中稱：“我們的業務運營壹切如常；旅客可以繼續像往常壹樣預訂航班、出行，並使用機票及常旅客積分。”
CNBC報道指出，如果這項5億美元的救助協議最終達成，將成為美國政府幹預企業運作的壹個特殊案例。
歷史上，美國政府曾在9·11事件及新冠疫情期間向整個航空業提供大規模援助，部分交易附帶認股權證條件；此外，在2008至2009年的金融危機期間，美國政府也曾對汽車產業實施救助，並入股了多家汽車制造商。川普政府還曾入股過壹些被其視為對國家安全至關重要的企業，例如英特爾（Intel）和 USA Rare Earth等公司。
然而，針對壹家正處於破產重組階段的單壹商業航空公司提供專項救助並可能持股，在先例上仍屬罕見。目前，該協議的最終條款及具體援助形式尚存不確定性。
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知情人士表示，該協議可能包含高達5億美元的政府融資，並可能為聯邦政府獲取該航空公司的股權鋪平道路。其中壹位消息人士指出，這筆優先融資將確保政府在精神航空的各類利益相關者中處於優先受償的地位。
過去多年以來，總部位於佛州的精神航空因運營成本攀升、消費者偏好改變以及遭遇嚴重的發動機召回事件而陷入了嚴重的財務危機。其經營壓力在兩年前與捷藍航空的收購案被聯邦法院以反壟斷理由叫停後進壹步加劇，最終導致該公司在不到壹年時間內兩度申請“第11章”破產保護。
周贰，總統川普在接受CNBC采訪時暗示了政府幹預的可能性，他說：“精神航空正陷入困境，我非常希望有人能將其收購。這關系到1.4萬個就業崗位，或許聯邦政府應當伸出援手。”
據《華爾街日報》報道，相關的救助談判已進入深入階段。
白宮副發言人德賽（Kush Desai）在給CNBC的壹份聲明中表示：“如果拜登政府沒有魯莽地阻撓精神航空與捷藍航空的合並，精神航空本應擁有更加穩固的財務基礎。”他補充道，川普政府將密切關注局勢，以維護“數百萬美國人每天賴以出行的航空業的整體健康”。
代表精神航空機組人員的“空乘人員協會-CWA”（AFA-CWA）則對政府的潛在救助表示歡迎。該協會發言人在聲明中強調：“我們希望政府認識到提供緊急資金的必要性，尤其是在當前的經濟環境下。”聲明還指出：“我們的經濟最不需要的就是再增加數萬名失業人口；而廣大旅客最不需要的，則是航空出行選擇變得更加匱乏。”
今年2月，精神航空曾計劃通過縮減規模、調整航線及員工無薪休假等方式，在春夏之交走出破產困境。然而，自2月底以來，受中東地緣沖突影響，美國部分地區的航空燃油價格近乎翻倍，給這家航司乃至整個航空業帶來了嚴峻挑戰。
周叁，精神航空拒絕就救助談判發表評論，該公司在壹份聲明中稱：“我們的業務運營壹切如常；旅客可以繼續像往常壹樣預訂航班、出行，並使用機票及常旅客積分。”
CNBC報道指出，如果這項5億美元的救助協議最終達成，將成為美國政府幹預企業運作的壹個特殊案例。
歷史上，美國政府曾在9·11事件及新冠疫情期間向整個航空業提供大規模援助，部分交易附帶認股權證條件；此外，在2008至2009年的金融危機期間，美國政府也曾對汽車產業實施救助，並入股了多家汽車制造商。川普政府還曾入股過壹些被其視為對國家安全至關重要的企業，例如英特爾（Intel）和 USA Rare Earth等公司。
然而，針對壹家正處於破產重組階段的單壹商業航空公司提供專項救助並可能持股，在先例上仍屬罕見。目前，該協議的最終條款及具體援助形式尚存不確定性。
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