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欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?
欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?
欧盟如果不搞统一的海关局，关税上是吃很亏的。以前欧盟27国海关各管一摊，漏洞多、好钻空子，海量低价小包裹靠着"化整为零"一路畅通。
2022年，欧盟给小包裹的免关税通道处理了8.9亿笔电商交易，占所有进口报关单的73%，但对应关税为0。
欧盟光是给9万海关工作人员的工资，就得几十亿欧元一年。如果考虑到这些，进口这些小包裹，实际上是做一单，亏一单。
因此，欧盟成员国把海关协调权交给一个超国家机构，既能让企业少受折腾，还能堵住小包逃税的漏洞，多捞一笔真金白银。
而从全球地缘博弈的视角看，欧盟成立海关局，对内能加强整合度，增加资源利用效率；对外说话更硬气、做事更齐心。
说白了，欧洲在中美两大玩家之外，试图进一步支棱起“第三极”话语权。
这既是削弱中国小商品的成本优势，也是不想再跟着美国的规则走，要自己手握贸易大门的钥匙，在中美之间左右制衡、掌握主动。
法国某港口，海关人员检查即将装船的货车
（图：alamy）▼
03
中国商家见招拆招
对中国商家来说，3欧元关税+2欧元清关费无疑会增加成本。尤其是中小商家，很多小商品售价只有10-15欧元，毛利可能只有1-3欧元。一加税，微利直接变亏损。
以前“化整为零”的打法和避税路线已经非常成熟——多件商品混装，从中国直飞欧盟，只需花5-10欧元运费，而且双清包税无额外成本；即便通过中国香港(专题)/新加坡/迪拜中转，最多也就10-18欧元左右。
以后，这套玩法基本没戏了。化整为零、离岸避税路线行不通，再想靠原本简单的拆单、低报、混装钻免税空子，已经不可能了。低价小商品走直邮，基本无利可图甚至必然亏损。
要么只能忍痛涨价、丢掉价格优势，要么加大投入布局欧盟海外仓走本土发货，要么干脆放弃欧盟市场转向东南亚、中东等关税更宽松的地区。
欧洲某地，领快递的人
（图：alamy）▼
整个欧盟小商品跨境电商的玩法都要彻底重构。但俗话说，你有张良计、我有过墙梯。我国各大海外电商公司，有着各自的应对策略——
SHEIN在波兰弗罗茨瓦夫启用了74万平方米的欧洲物流中心，支持本地清关、本土配送，规避关税。
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还没人说话啊，我想来说几句
2022年，欧盟给小包裹的免关税通道处理了8.9亿笔电商交易，占所有进口报关单的73%，但对应关税为0。
欧盟光是给9万海关工作人员的工资，就得几十亿欧元一年。如果考虑到这些，进口这些小包裹，实际上是做一单，亏一单。
因此，欧盟成员国把海关协调权交给一个超国家机构，既能让企业少受折腾，还能堵住小包逃税的漏洞，多捞一笔真金白银。
而从全球地缘博弈的视角看，欧盟成立海关局，对内能加强整合度，增加资源利用效率；对外说话更硬气、做事更齐心。
说白了，欧洲在中美两大玩家之外，试图进一步支棱起“第三极”话语权。
这既是削弱中国小商品的成本优势，也是不想再跟着美国的规则走，要自己手握贸易大门的钥匙，在中美之间左右制衡、掌握主动。
法国某港口，海关人员检查即将装船的货车
（图：alamy）▼
03
中国商家见招拆招
对中国商家来说，3欧元关税+2欧元清关费无疑会增加成本。尤其是中小商家，很多小商品售价只有10-15欧元，毛利可能只有1-3欧元。一加税，微利直接变亏损。
以前“化整为零”的打法和避税路线已经非常成熟——多件商品混装，从中国直飞欧盟，只需花5-10欧元运费，而且双清包税无额外成本；即便通过中国香港(专题)/新加坡/迪拜中转，最多也就10-18欧元左右。
以后，这套玩法基本没戏了。化整为零、离岸避税路线行不通，再想靠原本简单的拆单、低报、混装钻免税空子，已经不可能了。低价小商品走直邮，基本无利可图甚至必然亏损。
要么只能忍痛涨价、丢掉价格优势，要么加大投入布局欧盟海外仓走本土发货，要么干脆放弃欧盟市场转向东南亚、中东等关税更宽松的地区。
欧洲某地，领快递的人
（图：alamy）▼
整个欧盟小商品跨境电商的玩法都要彻底重构。但俗话说，你有张良计、我有过墙梯。我国各大海外电商公司，有着各自的应对策略——
SHEIN在波兰弗罗茨瓦夫启用了74万平方米的欧洲物流中心，支持本地清关、本土配送，规避关税。
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