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欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?
欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?欧洲突然"秦始皇操作" 专门防中国?
这次在成立欧盟海关局时，各国肚子里盘算的那点小九九，体现得淋漓尽致。
法国作为欧盟门户，1/3的中国包裹从这里入境，海关早就不堪重负，自然想牵头搞统一；
德国对数字化和欧盟一体化都持积极立场，也是核心支持者；
荷兰和比利时作为欧盟的物流枢纽，迫切需要降低海关拥堵和减少查验成本，也盼着统一机构来“兜底”；
荷兰鹿特丹某码头
（图：shutterstock）▼
意大利、西班牙、葡萄牙等国，就属于谨慎支持，一边希望分担海关压力，减少走私风险，另一边又怕被分走权力；
而像波罗的海三国、克罗地亚、罗马尼亚等国，则比较抵触，它们对欧盟集权非常敏感，生怕自家主权被大国主导，更怕欧盟反自家政府的腐败。
2022年，一家企业要在欧盟全境完成海关手续，得对接189个不同的IT系统。经过反复改良和提升数字化水平，到2025年，终于“只需”对接111个不同的IT系统了……堪称当代版的诸侯割据。
也就是说，如果你是一家想在整个欧盟市场做生意的企业，你得分别对接111个不同的电脑系统，每个系统的规则、格式、要求都不一样，货物进入欧盟市场的效率，低下得令人发指。
一家企业进入欧盟国家，需要提交入境简要声明（1-2天），海关风险评估（2-3天）、缴纳关税与增值税结算（1-2天）……算下来怎么也得10-15天。眼睁睁看着很多商机白白溜走，大量成本消耗在中间环节，许多商家干脆放弃欧盟市场。
欧洲的物流同样效率低下，不仅慢，而且充满不确定性——从中国的境内揽收，到口岸出境再到欧洲的末端派送，如果一切顺利，最少5-11天（空运/快线）。
如果反过来，从欧洲空运到中国，则只需4-7天。
这还是欧洲海关畅通时的效率，一旦海关拥堵，查验环节会被抻到20-30天，整个过程长达35天以上，用户投诉率飙升。
配送中，慢慢急，不要来……
（图：shutterstock）▼
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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