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苏林访华深度体验高铁,"半个政治局"都来了
苏林访华深度体验高铁,"半个政治局"都来了苏林访华深度体验高铁,"半个政治局"都来了
“我在车厢里一直把窗帘拉开，看着沿途的风景，发现中国现在的城市化水平很高。”
4月16日上午9时，越共中央总书记、国家主席苏林登上“复兴号”高铁，从北京启程前往广西。2400公里、10小时的高铁旅程，苏林眺望“从北到南”的中国风光，与同排就座的越共中央书记处常务书记陈锦绣谈笑，还专门前往车头，近距离观摩了解驾驶操作流程。
“乘飞机只能坐在座位上，而坐高铁可以随时起身走动，这样的出行体验非常好。”苏林说。此前，4月14日，在对中国进行国事访问的第一天，苏林就搭乘高铁赴雄安新区参访。加起来，本次访问期间，他在中国体验高铁近12个小时。
这样的时长，在外国领导人的“中国高铁体验”中，实属罕见，但有迹可循。本次访问中国，是越南国会第十六届一次会议选举苏林为越南国家主席、确定未来五年越南的新领导层后，苏林带着新班底首次出访。这延续了他在2024年8月首次当选越共中央总书记后首访选择中国的传统。而中越铁路合作，正是他近两年来一直关注的重点议题。
约一个月前，今年3月19日，苏林亲赴中越边境的同登火车站，召集越南各部委及地方负责人，现场开会讨论中越铁路合作事宜，称实现越中铁路互联互通“必须被确定为双边经济合作中的战略突破口”。
一个月时间里，从考察边境车站到体验中国高铁，苏林对中越铁路合作的高度重视反映出越南新领导层的强烈发展意愿。提出未来五年国内生产总值（GDP）年均增长率两位数、2030年实现“中等偏上收入”的计划后，越南高层已经意识到，长期迁延停滞、“效率不高”的铁路计划，已经成为影响国家发展的关键问题。
近期，越南新领导层明确提出一系列原则和口号，要求“不浪费一天、不延迟一周、不遗失一月之机、不在一年内处于被动”，全速推动铁路建设与国际互联互通。其中，“对接中国铁路项目”被视为重中之重。
4月15日上午，中共中央总书记、国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的越共中央总书记、国家主席苏林举行会谈。会谈前，习近平在人民大会堂东门外广场为苏林举行欢迎仪式。图/新华
4月15日上午，中共中央总书记、国家主席习近平在人民大会堂同苏林举行会谈。习近平再次祝贺苏林当选越南国家主席。习近平指出，无论国际形势如何变化，中方始终将越南作为周边外交优先方向，愿同越方秉持初心、赓续友谊，团结协作、相互支持，继续按照“六个更”总体目标，高质量推进全面战略合作，加快构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体，为推动构建人类命运共同体作出更大贡献。习近平强调，双方要同心协力，携手同行现代化道路。要加快发展战略对接，优先推进基础设施互联互通。
苏林表示，越方珍视习近平总书记同志对越中关系寄予的特殊感情和一贯支持，愿同中方加强战略沟通和高水平战略协作，提升经贸、投资、铁路等基础设施和旅游合作水平。越方坚定把发展同中国关系作为越南的客观需要、战略选择和头等优先。
“说到做到，只谈推进”
4月16日，身处飞驰的“复兴号”上，谈及一路看到的风景，苏林特别强调：“虽然只是途经几个省份，但能感受到省份之间发展均衡，这说明中国的区域协调发展做得非常好。”
在越南的语境里，这番感慨别有意味。越南国土狭长，东西最窄处只有50公里，南北长达1600公里，且密布山地丘陵与森林。长期以来，南北1亿人的互联互通、均衡发展，是历届越南领导人的心头大事。
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4月16日上午9时，越共中央总书记、国家主席苏林登上“复兴号”高铁，从北京启程前往广西。2400公里、10小时的高铁旅程，苏林眺望“从北到南”的中国风光，与同排就座的越共中央书记处常务书记陈锦绣谈笑，还专门前往车头，近距离观摩了解驾驶操作流程。
“乘飞机只能坐在座位上，而坐高铁可以随时起身走动，这样的出行体验非常好。”苏林说。此前，4月14日，在对中国进行国事访问的第一天，苏林就搭乘高铁赴雄安新区参访。加起来，本次访问期间，他在中国体验高铁近12个小时。
这样的时长，在外国领导人的“中国高铁体验”中，实属罕见，但有迹可循。本次访问中国，是越南国会第十六届一次会议选举苏林为越南国家主席、确定未来五年越南的新领导层后，苏林带着新班底首次出访。这延续了他在2024年8月首次当选越共中央总书记后首访选择中国的传统。而中越铁路合作，正是他近两年来一直关注的重点议题。
约一个月前，今年3月19日，苏林亲赴中越边境的同登火车站，召集越南各部委及地方负责人，现场开会讨论中越铁路合作事宜，称实现越中铁路互联互通“必须被确定为双边经济合作中的战略突破口”。
一个月时间里，从考察边境车站到体验中国高铁，苏林对中越铁路合作的高度重视反映出越南新领导层的强烈发展意愿。提出未来五年国内生产总值（GDP）年均增长率两位数、2030年实现“中等偏上收入”的计划后，越南高层已经意识到，长期迁延停滞、“效率不高”的铁路计划，已经成为影响国家发展的关键问题。
近期，越南新领导层明确提出一系列原则和口号，要求“不浪费一天、不延迟一周、不遗失一月之机、不在一年内处于被动”，全速推动铁路建设与国际互联互通。其中，“对接中国铁路项目”被视为重中之重。
4月15日上午，中共中央总书记、国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的越共中央总书记、国家主席苏林举行会谈。会谈前，习近平在人民大会堂东门外广场为苏林举行欢迎仪式。图/新华
4月15日上午，中共中央总书记、国家主席习近平在人民大会堂同苏林举行会谈。习近平再次祝贺苏林当选越南国家主席。习近平指出，无论国际形势如何变化，中方始终将越南作为周边外交优先方向，愿同越方秉持初心、赓续友谊，团结协作、相互支持，继续按照“六个更”总体目标，高质量推进全面战略合作，加快构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体，为推动构建人类命运共同体作出更大贡献。习近平强调，双方要同心协力，携手同行现代化道路。要加快发展战略对接，优先推进基础设施互联互通。
苏林表示，越方珍视习近平总书记同志对越中关系寄予的特殊感情和一贯支持，愿同中方加强战略沟通和高水平战略协作，提升经贸、投资、铁路等基础设施和旅游合作水平。越方坚定把发展同中国关系作为越南的客观需要、战略选择和头等优先。
“说到做到，只谈推进”
4月16日，身处飞驰的“复兴号”上，谈及一路看到的风景，苏林特别强调：“虽然只是途经几个省份，但能感受到省份之间发展均衡，这说明中国的区域协调发展做得非常好。”
在越南的语境里，这番感慨别有意味。越南国土狭长，东西最窄处只有50公里，南北长达1600公里，且密布山地丘陵与森林。长期以来，南北1亿人的互联互通、均衡发展，是历届越南领导人的心头大事。
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