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快打卡!實拍本拿比新天橋悄然開放
快打卡!實拍本拿比新天橋悄然開放快打卡!實拍本拿比新天橋悄然開放
（加西網報道） 大溫新地標悄然亮相！本拿比湖—鹿湖人行天橋已“低調開放”。
位於本拿比湖與鹿湖之間、橫跨橫加公路的新建人行與自行車天橋，近日已在未正式官宣的情況下悄然開放使用。
盡管官方尚未正式公布開放時間，但這座備受關注的“本拿比湖人行天橋”已經可以通行。無論步行還是騎行，市民只需幾分鍾即可跨越高速公路上空，實現南北兩側的快速連接。
有居民表示，昨晚已看到不少人在橋上散步、騎行，甚至帶孩子“打卡體驗”，現場氣氛輕松熱鬧。
這座新橋的啟用，將大幅改善本拿比湖與鹿湖之間的通行體驗，也成為大溫地區新的城市步行與騎行熱點之壹。
根據本拿比市府網站信息，這座人行天橋預計將在4月底正式開放。估計正式開放日也為時不遠了！
大溫首座橫跨1號公路的人行天橋
這項耗資930萬的項目由橫加公路橫跨通道構成，是大溫地區首個專為行人與騎行者設計的跨高速公路天橋，將顯著改善區域南北向通行條件。
天橋連接本拿比湖與鹿湖兩大公園系統，並銜接多條區域步道網絡，使市民前往公園、綠地及休閒設施更加便捷安全。
天橋南端連接位於Claude Avenue與McCarthy Court交界附近的鹿湖公園區域
天橋北端則通往Glencarin Drive步道入口，進入本拿比湖公園。
5.7米高“耐候鋼”結構 設計融合自然環境
這座天橋高出高速公路約5.7米，比附近的Kensington跨線橋更高。結構采用加拿大耐候鋼（weathered steel），外觀呈自然“銹色”，具有較強耐久性，同時廣泛用於戶外建築設計。
為減少坡道占地，工程充分利用兩側原有地勢，使南北兩端連接更加自然順暢。
綠化補償：種植69棵新樹
根據市府網站信息同，項目建設期間共移除43棵樹木，作為補償，工程團隊在社區公共區域重新種植了69棵樹，盡量靠近原有位置，以恢復生態環境。
該天橋選址在2022年通過公眾咨詢由本拿比居民選出，建設工程於2023年秋季啟動，預計將在2026年初全面完成。
總之 ，兩叁年內能完工，點贊！
（本拿比市府）
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還沒人說話啊，我想來說幾句
位於本拿比湖與鹿湖之間、橫跨橫加公路的新建人行與自行車天橋，近日已在未正式官宣的情況下悄然開放使用。
盡管官方尚未正式公布開放時間，但這座備受關注的“本拿比湖人行天橋”已經可以通行。無論步行還是騎行，市民只需幾分鍾即可跨越高速公路上空，實現南北兩側的快速連接。
有居民表示，昨晚已看到不少人在橋上散步、騎行，甚至帶孩子“打卡體驗”，現場氣氛輕松熱鬧。
這座新橋的啟用，將大幅改善本拿比湖與鹿湖之間的通行體驗，也成為大溫地區新的城市步行與騎行熱點之壹。
根據本拿比市府網站信息，這座人行天橋預計將在4月底正式開放。估計正式開放日也為時不遠了！
大溫首座橫跨1號公路的人行天橋
這項耗資930萬的項目由橫加公路橫跨通道構成，是大溫地區首個專為行人與騎行者設計的跨高速公路天橋，將顯著改善區域南北向通行條件。
天橋連接本拿比湖與鹿湖兩大公園系統，並銜接多條區域步道網絡，使市民前往公園、綠地及休閒設施更加便捷安全。
天橋南端連接位於Claude Avenue與McCarthy Court交界附近的鹿湖公園區域
天橋北端則通往Glencarin Drive步道入口，進入本拿比湖公園。
5.7米高“耐候鋼”結構 設計融合自然環境
這座天橋高出高速公路約5.7米，比附近的Kensington跨線橋更高。結構采用加拿大耐候鋼（weathered steel），外觀呈自然“銹色”，具有較強耐久性，同時廣泛用於戶外建築設計。
為減少坡道占地，工程充分利用兩側原有地勢，使南北兩端連接更加自然順暢。
綠化補償：種植69棵新樹
根據市府網站信息同，項目建設期間共移除43棵樹木，作為補償，工程團隊在社區公共區域重新種植了69棵樹，盡量靠近原有位置，以恢復生態環境。
該天橋選址在2022年通過公眾咨詢由本拿比居民選出，建設工程於2023年秋季啟動，預計將在2026年初全面完成。
總之 ，兩叁年內能完工，點贊！
（本拿比市府）
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