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堵到癱瘓 大溫市長呼吁改進這大橋
堵到癱瘓 大溫市長呼吁改進這大橋堵到癱瘓 大溫市長呼吁改進這大橋
加西網編譯報導：要說大溫哪座橋最堵，那就是橫跨溫哥華和北溫的鋼鐵工人紀念橋。
北溫區政府表示，根據最新公布的大溫交通數據，到 2025 年，鋼鐵工人紀念橋每天的通行車輛約為 130,700 輛，是該地區所有橋梁中通行量最高的。
由於北岸只有兩座大橋與溫哥華相連，任何壹座大橋發生車禍或擁堵，就會產生連鎖反應，導致交通大癱瘓。
據News1130報道，北溫區區長邁克·利特爾（Mike Little）表示：“我們每天都會有幾個小時整個區域被封鎖，人們無法東西通”。
“我們正被橋梁通行能力所困”。
他表示，這座橋梁是重要的區域連接通道，但並未得到政府高層應有的重視。他認為，盡管鋼鐵工人橋的交通流量不斷增加，但其他基礎設施項目卻被優先考慮。
相比之下，其他區域航線的貨運量有所下降或保持穩定。
“我們還沒有這座橋梁本身的替代計劃，省政府也沒有在這方面做出任何承諾，所以我們感到非常沮喪”。
“這座橋基本上被省政府忽視了”。
他呼吁省政府采取行動，緩解通勤者每天面臨的交通擁堵問題。
利特爾說，發布此類報告有助於凸顯這座橋梁的瓶頸程度，並使圍繞這座橋梁的問題始終處於公眾的關注之下。
他表示，解決交通擁堵問題的壹種方法是讓居民與他們的省議員談談這個問題。
“我們的省議員們反映，他們在參加黨團會議討論這些問題時，並沒有得到應有的重視。所以，我們希望你們無論來自哪裡，都能把這些挑戰反映給你們選區的省議員”。
市級政府和省級政府之間的另壹個摩擦點是橋梁的使用壽命。
利特爾說：“我們的工程師認為它還能再用20年左右”，“省政府評估認為，這座建築還能使用大約40年”。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
（來源：DriveBC）
北溫區政府表示，根據最新公布的大溫交通數據，到 2025 年，鋼鐵工人紀念橋每天的通行車輛約為 130,700 輛，是該地區所有橋梁中通行量最高的。
由於北岸只有兩座大橋與溫哥華相連，任何壹座大橋發生車禍或擁堵，就會產生連鎖反應，導致交通大癱瘓。
據News1130報道，北溫區區長邁克·利特爾（Mike Little）表示：“我們每天都會有幾個小時整個區域被封鎖，人們無法東西通”。
“我們正被橋梁通行能力所困”。
他表示，這座橋梁是重要的區域連接通道，但並未得到政府高層應有的重視。他認為，盡管鋼鐵工人橋的交通流量不斷增加，但其他基礎設施項目卻被優先考慮。
相比之下，其他區域航線的貨運量有所下降或保持穩定。
“我們還沒有這座橋梁本身的替代計劃，省政府也沒有在這方面做出任何承諾，所以我們感到非常沮喪”。
“這座橋基本上被省政府忽視了”。
他呼吁省政府采取行動，緩解通勤者每天面臨的交通擁堵問題。
利特爾說，發布此類報告有助於凸顯這座橋梁的瓶頸程度，並使圍繞這座橋梁的問題始終處於公眾的關注之下。
他表示，解決交通擁堵問題的壹種方法是讓居民與他們的省議員談談這個問題。
“我們的省議員們反映，他們在參加黨團會議討論這些問題時，並沒有得到應有的重視。所以，我們希望你們無論來自哪裡，都能把這些挑戰反映給你們選區的省議員”。
市級政府和省級政府之間的另壹個摩擦點是橋梁的使用壽命。
利特爾說：“我們的工程師認為它還能再用20年左右”，“省政府評估認為，這座建築還能使用大約40年”。
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