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霍爾木茲"鎖喉",你的下壹張機票會漲多少?
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受中東局勢影響，航空燃油價格大幅上漲，全球航空公司持續承壓。
據香港(专题)《南華早報》報道，國泰航空將於5月16日至6月30日期間削減約2%的航班班次，主要涉及區域航線，以及少量往返澳大利亞、南亞和南非的航班。其旗下廉航香港快運航空也將在5月11日至6月30日期間取消約6%的航班。
此前，國泰航空於自4月1日起上調燃油附加費：短途航班從290港元漲至389港元，中途航班從541港元漲至725港元，長途航班則從1164港元漲至1560港元。
國泰航空表示，中東持續動蕩繼續推高航空燃油價格，給全球航空公司帶來顯著成本壓力。
大灣區航空也稱，正密切關注燃油價格飆升及市場環境變化，如有航班調整將主動聯系乘客並妥善安排。
英國《金融時報》報道稱，美國達美航空將削減3.5%的運力，波蘭航空、新西蘭航空等公司也已取消盈利較弱的航班並上調票價。
公開報道顯示，全球約20%的石油和40%的航空燃油供應需經霍爾木茲海峽。然而自2月28日美以對伊朗(专题)實施軍事打擊以來，該戰略水道航運幾近中斷，引發全球能源供應緊張。
國際航空運輸協會統計顯示，截至當地時間4月3日，全球航空燃油平均價格已從2月底的每桶99美元飆升至每桶209美元，漲幅超過壹倍。
歐洲新聞電視台報道指出，盡管美伊停火協議已於上周生效，但國際油價並未得到緩解，霍爾木茲海峽航運依然受阻。截至當地時間4月7日，約1.7億桶原油滯留波斯灣。
在巴基斯坦舉行的美伊高層會談未取得突破後，美國總統特朗普(专题)於當地時間4月12日表示，美國將對霍爾木茲海峽實施海上封鎖。
英國路透社援引分析人士警告稱，若局勢進壹步升級，可能推高地區安全風險，並為全球供應鏈帶來新的不確定性。
央視財經報道，截至北京時間4月13日6時50分，紐約(专题)商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格報每桶104.42美元，上漲8.13%。6月交貨的布倫特原油期貨價格報每桶102.36美元，上漲7.52%。
當地時間4月9日，國際機場理事會歐洲區域總幹事奧利弗·揚科韋茨在致歐盟能源與旅游事務委員的壹封信中警告，隨著夏季旅游旺季臨近，歐洲航空燃油供應形勢“日益嚴峻”。若霍爾木茲海峽未來叁周內不能顯著、穩定地恢復通航，歐盟將面臨“系統性航空燃油短缺”，進而擾亂航空運輸與機場運營，並對歐洲經濟造成“嚴重損害”。
美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，北歐航空公司在4月份將取消1000個航班。瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡也表示，若燃油短缺持續，該航司可能在夏季削減運力並取消部分航班。
《南華早報》引述香港中文大學（深圳）高級講師李兆波的觀點稱，為應對燃油成本上漲，航空公司可能通過征收燃油附加費、提高票價、減少航班班次等措施調整運營。航班削減將導致供給收縮，進壹步推高票價。若中東動蕩持續，全球航空公司或將繼續采取上述舉措。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據香港(专题)《南華早報》報道，國泰航空將於5月16日至6月30日期間削減約2%的航班班次，主要涉及區域航線，以及少量往返澳大利亞、南亞和南非的航班。其旗下廉航香港快運航空也將在5月11日至6月30日期間取消約6%的航班。
此前，國泰航空於自4月1日起上調燃油附加費：短途航班從290港元漲至389港元，中途航班從541港元漲至725港元，長途航班則從1164港元漲至1560港元。
國泰航空表示，中東持續動蕩繼續推高航空燃油價格，給全球航空公司帶來顯著成本壓力。
大灣區航空也稱，正密切關注燃油價格飆升及市場環境變化，如有航班調整將主動聯系乘客並妥善安排。
英國《金融時報》報道稱，美國達美航空將削減3.5%的運力，波蘭航空、新西蘭航空等公司也已取消盈利較弱的航班並上調票價。
公開報道顯示，全球約20%的石油和40%的航空燃油供應需經霍爾木茲海峽。然而自2月28日美以對伊朗(专题)實施軍事打擊以來，該戰略水道航運幾近中斷，引發全球能源供應緊張。
國際航空運輸協會統計顯示，截至當地時間4月3日，全球航空燃油平均價格已從2月底的每桶99美元飆升至每桶209美元，漲幅超過壹倍。
歐洲新聞電視台報道指出，盡管美伊停火協議已於上周生效，但國際油價並未得到緩解，霍爾木茲海峽航運依然受阻。截至當地時間4月7日，約1.7億桶原油滯留波斯灣。
在巴基斯坦舉行的美伊高層會談未取得突破後，美國總統特朗普(专题)於當地時間4月12日表示，美國將對霍爾木茲海峽實施海上封鎖。
英國路透社援引分析人士警告稱，若局勢進壹步升級，可能推高地區安全風險，並為全球供應鏈帶來新的不確定性。
央視財經報道，截至北京時間4月13日6時50分，紐約(专题)商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格報每桶104.42美元，上漲8.13%。6月交貨的布倫特原油期貨價格報每桶102.36美元，上漲7.52%。
當地時間4月9日，國際機場理事會歐洲區域總幹事奧利弗·揚科韋茨在致歐盟能源與旅游事務委員的壹封信中警告，隨著夏季旅游旺季臨近，歐洲航空燃油供應形勢“日益嚴峻”。若霍爾木茲海峽未來叁周內不能顯著、穩定地恢復通航，歐盟將面臨“系統性航空燃油短缺”，進而擾亂航空運輸與機場運營，並對歐洲經濟造成“嚴重損害”。
美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，北歐航空公司在4月份將取消1000個航班。瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡也表示，若燃油短缺持續，該航司可能在夏季削減運力並取消部分航班。
《南華早報》引述香港中文大學（深圳）高級講師李兆波的觀點稱，為應對燃油成本上漲，航空公司可能通過征收燃油附加費、提高票價、減少航班班次等措施調整運營。航班削減將導致供給收縮，進壹步推高票價。若中東動蕩持續，全球航空公司或將繼續采取上述舉措。
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