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越老越值钱 行家点名4款值得投资经典车型
越老越值钱 行家点名4款值得投资经典车型越老越值钱 行家点名4款值得投资经典车型
凡是买过车的人都知道，买车就得做好花一大笔钱的准备，毕竟车价会随着时间推移而递减，不过，有些车则正好相反，反而越老越值钱，专家点名，TOYOTA 2000GT、Porsche 911四款典经车，值得投资，他们的增贬空间，将随着时间推移也大幅成长。
《gobankingrates》报道，达拉斯拍卖行汽车专家邦德表示，收藏家们喜欢购买他们童年时代的汽车，因此，若1辆车被认为是经典车，它的价值只会随着时间越久，增值空间越大，而以下4款是他认为值得投资的经典车。
丰田（TOYOTA）2000GT
据邦德称，丰田2000GT的生产年份为1967年至1970年，因此这款传奇跑车最初在美国市场发售时，零售价为6800美元。
2000GT拥有流畅的线条和Jaguar XKE的设计元素，这款车只生产了351辆，其中337辆是道路版，其余的用于赛车和原型车。
邦德补充说，这些特殊的2000GT在拍卖会上可以拍出80万到100万美元以上的价格，使其成为“稳健的投资”。
福特（Ford） Mustang Shelby
根据邦德的经验，Mustang Shelby 的两款车型值得关注，分别是GT350和GT500，这两款车型于1965年至1970年生产。
邦德评论道，人人都喜欢引擎盖下搭载轰鸣美式V8发动机的漂亮溜背式跑车，这些车长期以来都是一项稳定的投资。
邦德指出，GT350车款“售价仍维持在30万美元左右，而GT500的价格也一直稳定在这一区间。”此外，他还提到，2020年1辆GT350原型车以385万美元的价格售出。
Jaguar XKE 系列 1
邦德表示，Jaguar XKE Series 1最初上市时的起价为5600美元，如今，它们的平均售价约为20万美元。
邦德指出， XKE Series 1魅力在其拥有流畅的雕塑感车身、轰鸣的V-12 发动机，不过，邦德提醒说，对于认真投资的人来说，这辆车的V-12引擎和电气系统的维护成本可能相当高昂，1辆修复得完美无瑕的车型，大概要花费15万到40万美元。
保时捷（Porsche ）911
具体来说，1964年至1973年间生产的车型，最初售价不到6500美元，现在很容易超过6位数。邦德指出，这是“由于它们的受欢迎程度、驾驶乐趣、鲜艳的色彩以及从T到RS的各种车型配置”。
邦德也提到，许多维修公司正在根据客户要求重新设计这段时期的911车型，起价在35万美元左右，然而价格还会上涨，当然，如果没有这些升级，邦德表示，T、E和部分S车型的售价仍然“通常在15万到20万美元之间。
资料照片 Porsche 911
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《gobankingrates》报道，达拉斯拍卖行汽车专家邦德表示，收藏家们喜欢购买他们童年时代的汽车，因此，若1辆车被认为是经典车，它的价值只会随着时间越久，增值空间越大，而以下4款是他认为值得投资的经典车。
丰田（TOYOTA）2000GT
据邦德称，丰田2000GT的生产年份为1967年至1970年，因此这款传奇跑车最初在美国市场发售时，零售价为6800美元。
2000GT拥有流畅的线条和Jaguar XKE的设计元素，这款车只生产了351辆，其中337辆是道路版，其余的用于赛车和原型车。
邦德补充说，这些特殊的2000GT在拍卖会上可以拍出80万到100万美元以上的价格，使其成为“稳健的投资”。
福特（Ford） Mustang Shelby
根据邦德的经验，Mustang Shelby 的两款车型值得关注，分别是GT350和GT500，这两款车型于1965年至1970年生产。
邦德评论道，人人都喜欢引擎盖下搭载轰鸣美式V8发动机的漂亮溜背式跑车，这些车长期以来都是一项稳定的投资。
邦德指出，GT350车款“售价仍维持在30万美元左右，而GT500的价格也一直稳定在这一区间。”此外，他还提到，2020年1辆GT350原型车以385万美元的价格售出。
Jaguar XKE 系列 1
邦德表示，Jaguar XKE Series 1最初上市时的起价为5600美元，如今，它们的平均售价约为20万美元。
邦德指出， XKE Series 1魅力在其拥有流畅的雕塑感车身、轰鸣的V-12 发动机，不过，邦德提醒说，对于认真投资的人来说，这辆车的V-12引擎和电气系统的维护成本可能相当高昂，1辆修复得完美无瑕的车型，大概要花费15万到40万美元。
保时捷（Porsche ）911
具体来说，1964年至1973年间生产的车型，最初售价不到6500美元，现在很容易超过6位数。邦德指出，这是“由于它们的受欢迎程度、驾驶乐趣、鲜艳的色彩以及从T到RS的各种车型配置”。
邦德也提到，许多维修公司正在根据客户要求重新设计这段时期的911车型，起价在35万美元左右，然而价格还会上涨，当然，如果没有这些升级，邦德表示，T、E和部分S车型的售价仍然“通常在15万到20万美元之间。
资料照片 Porsche 911
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